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公司基本資料信息
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海西預(yù)應(yīng)力橋梁穿線機(jī)預(yù)應(yīng)力錨具千斤頂黔南更有行業(yè)觀察者分析,如樂視不進(jìn)入長周期、大投入、重資產(chǎn)的汽車產(chǎn)業(yè),或不至于此;甚至樂視橫跨7大產(chǎn)業(yè)布局的“生態(tài)閉環(huán)”或?qū)⒂斜浪荨YZ躍亭微博宣布,“好同學(xué)”將投入6億美元幾天之后的11月15日,樂視終于迎來轉(zhuǎn)機(jī)。有報道稱,賈躍亭在長江商學(xué)院的“好同學(xué)”伸出援手,宣布將投入總計6億美元的資金,為賈躍亭的汽車夢助一臂之力。然而,好景不長,樂視宣布的投資方中的敏華控股、綠葉制隨即發(fā)布澄清公告,表明未有任何相關(guān)投資計劃。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
2016年,電解鋁先抑后揚(yáng),企業(yè)從巨虧到整體盈利,如彩練當(dāng)空,如蝶變之舞,用一條美麗的曲線,為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革做了完注解。從年初的骨干企業(yè)聯(lián)合限產(chǎn)減產(chǎn),到貫穿全年的落后產(chǎn)能退出,有色人絕地突圍的豪情和勇氣表現(xiàn)得淋漓盡致。雖然前進(jìn)的路上免不了壯士斷腕的慘烈和陣痛,但是走出迷茫和困惑,去掉浮躁和喧囂,電解鋁沖出重重霧霾,再見碧水藍(lán)天。從工廠到市場,從冶煉到加工,全新的業(yè)態(tài)平衡和磁場環(huán)境正在重建。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
再加上廈門大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)指出,由于買賣雙方處于“愿打愿挨”的情況,目前光伏組件的質(zhì)量問題仍處于較難解決的狀態(tài),光伏行業(yè)還需要經(jīng)歷一段時間的競爭,在今后的不斷發(fā)展過程中,還需要不斷完善政策加強(qiáng)管。棄光與補(bǔ)貼仍成難題作為目前增速快、備受追捧的清潔能源,光伏在正獲得越來越多的政策支持和資本青睞,然而在應(yīng)用普及的道路上卻總是面對兩個無法避免的難題,即“棄光”和“補(bǔ)貼”。西北地區(qū)是集中式光伏電站布局的重地,也是棄光的“重災(zāi)區(qū)”。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī)質(zhì)量 kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
海西預(yù)應(yīng)力橋梁穿線機(jī)預(yù)應(yīng)力錨具千斤頂黔南該產(chǎn)品采用CelstranGF40-20LFT-PP,通過注塑制造而成。這是次采用聚合物復(fù)合材料代替結(jié)構(gòu)座椅緩沖架和貯箱門中的鎂。產(chǎn)品重量不變,成本降低(每套降低4美元),滿足所有安全和防撞性要求。其結(jié)構(gòu)靈活,可以升級配置未來的增強(qiáng)件。用40%LFT-PP注塑成型框架,其還帶有發(fā)泡聚丙烯(EPP)防沉泡沫塊和可鎖定的工學(xué)鎖扣。與鎂合金材料相比,該裝置大幅減少了碳足跡。另外,采用回收塑料及熱塑性性體制成的汽車部件也在本次大賽中嶄露頭角。海西預(yù)應(yīng)力橋梁穿線機(jī)預(yù)應(yīng)力錨具千斤頂
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