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公司基本資料信息
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說明:淮安變頻鋼絞線穿束機(jī)預(yù)應(yīng)力油泵錨具淮安與此同時,車身的強(qiáng)度還非常高。同級別價位中,產(chǎn)奔馳新E級也宣稱采用了部分鋁合金材質(zhì)的車身。談及在運(yùn)用鋁合金車身這項(xiàng)技術(shù)上,那就一定要提及捷豹路虎的車型了,在制造材料中有50%都是使用可循環(huán)使用的鋁,同時,以鉚接來代替點(diǎn)焊,并且以膠合工藝來提高各部件的連接強(qiáng)度。如今,它已成為全鋁車身技術(shù)者,輕量化全鋁車身結(jié)構(gòu)為車輛帶來更好的駕控體驗(yàn)和動力。2016年上市的產(chǎn)捷豹XFL鋁合金應(yīng)用比率高達(dá)75%,采用不同系列、不同特點(diǎn)的高強(qiáng)度鋁合金材料,應(yīng)用于全鋁車身架構(gòu)之上,實(shí)現(xiàn)近50:50的車身前后比重設(shè)計(jì)。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁8鶕?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
往往這種急功近利的跟隨型開發(fā),只能依賴于其外企業(yè),喪失了發(fā)展創(chuàng)新的主導(dǎo)權(quán),產(chǎn)品整體系統(tǒng)水平永遠(yuǎn)徘徊在80%90%;由于缺乏對產(chǎn)品深層技術(shù)的探索而導(dǎo)致再創(chuàng)新基礎(chǔ)能力薄弱,也只能止步于形似神不似的產(chǎn)品開發(fā)。目前行業(yè)企業(yè)基礎(chǔ)管理薄弱、管理方面長期存在的一些突出問題得不到有效解決,已經(jīng)成為嚴(yán)重制約企業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)、科學(xué)發(fā)展的瓶頸。其中,研發(fā)體系的管理亦成為企業(yè)管理創(chuàng)新的重要組成部分。內(nèi)企業(yè)在研發(fā)中心的建立、研發(fā)項(xiàng)目管理、高層人才引進(jìn)和培養(yǎng)、人員激勵制度的優(yōu)化等軟實(shí)力方面尚存在差距。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
1月17日早間消息,微軟前執(zhí)行副總裁陸奇確認(rèn)加盟百度,出任百度集團(tuán)總裁兼運(yùn)營。百度現(xiàn)有各業(yè)務(wù)群組及負(fù)責(zé)人都將直接向陸奇匯報工作,包括搜索公司總裁向海龍、技術(shù)體系和新興業(yè)務(wù)群組總裁張亞勤、高級副總裁朱光攜金融業(yè)務(wù)群組、高級副總裁王勁攜無人駕駛事業(yè)部和科學(xué)家吳恩達(dá)帶領(lǐng)的人工智能技術(shù)團(tuán)隊(duì),而陸奇將向百度集團(tuán)CEO李彥宏直接匯報。2017年1月17日,百度宣布正式任命陸奇博士擔(dān)任百度集團(tuán)總裁兼運(yùn)營。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī)質(zhì)量 kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
說明:淮安變頻鋼絞線穿束機(jī)預(yù)應(yīng)力油泵錨具淮安當(dāng)前,重慶高創(chuàng)機(jī)器人研究院成立、廣東東莞道滘成功引進(jìn)中技克美在當(dāng)?shù)亟⒅悄苤圃靺f(xié)同創(chuàng)新研究院等都可視為打造機(jī)器人產(chǎn)業(yè)高端研發(fā)平臺的有效舉措。做優(yōu)品質(zhì)。洋機(jī)器人并非毫無弱點(diǎn),水土不服、售后維修、價格高等弊端,恰恰是產(chǎn)機(jī)器人逆襲的優(yōu)勢。內(nèi)廠商一方面務(wù)必加強(qiáng)自身研發(fā)實(shí)力,甚至通過并購快速獲得核心技術(shù);另一方面需切實(shí)在服務(wù)方面做文章。業(yè)內(nèi)人士指出,“2016年服務(wù)機(jī)器人市場已進(jìn)入盲目發(fā)展?fàn)顟B(tài),在資本泡沫與市場隱患下,2017年服務(wù)機(jī)器人應(yīng)精耕細(xì)作,提高技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量。說明:淮安變頻鋼絞線穿束機(jī)預(yù)應(yīng)力油泵錨具
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