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公司基本資料信息
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甘肅甘南預(yù)應(yīng)力橋梁穿線機(jī)預(yù)應(yīng)力錨具千斤頂甘南盡管去呼呼作為行業(yè)先鋒,試圖用鎖換間夜的“免費”模式逐漸培養(yǎng)起B(yǎng)端用戶的使用習(xí)慣。但縱觀龐大的住宿業(yè)市場,智能門鎖的覆蓋率仍然過于低下。在現(xiàn)階段贏利點單一(普遍靠中間差價為利潤)的當(dāng)下,觸網(wǎng)滯后由此產(chǎn)生的運營效率低下,讓一眾參賽者在起跑之初就深感力不從心,直至黯然出局。不過,去呼呼以門鎖綁定系統(tǒng)直連渠道平臺的解決方案正在果加的手中實現(xiàn)。類似于與系統(tǒng)打通這樣的解決方案,如今也被果加應(yīng)用到公寓、民宿、旅游、地產(chǎn)行業(yè)的合作中。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
再也不用像以往需要用鑰匙鎖門,也不再擔(dān)心忘帶鑰匙進(jìn)不去屋子的尷尬。一把指紋鎖解決所有煩惱,使用靈活、經(jīng)久耐用、操作簡單、安全便捷。一把不可復(fù)制的鎖,采用PPC活體生活采集器,拒絕克隆指紋。指紋的性和不可復(fù)制性決定指紋鎖是目前安全可靠的。采用半導(dǎo)體活體生活指紋識別芯片,引進(jìn)瑞典現(xiàn)金的指紋采集頭和處理器于一體的半導(dǎo)體指紋處理系統(tǒng),采集區(qū)域可達(dá)104-智能指紋鎖四大核心功能智能指紋鎖簡潔的外形下,處處透出精心細(xì)膩,優(yōu)雅不張揚的色系,倍顯精致,從邊線的弧度設(shè)計都帶有幾分美感。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
日前,由計量科學(xué)研究院(以下簡稱“計量院”)承擔(dān)的家質(zhì)檢總局科技計劃項目“高準(zhǔn)確度真空質(zhì)量測量系統(tǒng)的建立”項目順利通過專家驗收。項目次在建立了量程1kg的高準(zhǔn)確度真空質(zhì)量測量裝置,真空質(zhì)量測量重復(fù)性、靈敏度達(dá)到先進(jìn)水平,成功解決了2018年質(zhì)量單位千克重新定義后質(zhì)量量值傳遞技術(shù)關(guān)鍵問題,為保障未來質(zhì)量量值與等效一致奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。在單位制7個基本量中,質(zhì)量單位是目前靠實物基準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)的。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī)質(zhì)量 kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
甘肅甘南預(yù)應(yīng)力橋梁穿線機(jī)預(yù)應(yīng)力錨具千斤頂甘南12月16日,“汽車——輪胎跨界發(fā)展高峰論壇”在北京舉行。論壇由汽車工程學(xué)會汽車經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究分會主辦,輪胎世界網(wǎng)承辦,兩者可謂是一種“跨界合作”。汽車和輪胎,本是整車和零部件的關(guān)系,兩者密不可分,為何會變成一種“跨界關(guān)系”?兩個行業(yè)間有“鴻溝”如果問的汽車?yán)峡傄粋€問題:對輪胎行業(yè)了解多少?絕大部分老總可能會回答:很少。如果拿同樣的問題問輪胎企業(yè)老總,們的回答是什么?“們給某某整車企業(yè)配套多年,知道那家汽車公司老總的名字,但確實不認(rèn)識。甘肅甘南預(yù)應(yīng)力橋梁穿線機(jī)預(yù)應(yīng)力錨具千斤頂
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