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公司基本資料信息
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淮南箱梁穿束機(jī)預(yù)應(yīng)力錨具千斤頂菏澤事實(shí)可能并沒有那么悲觀制造業(yè)自動化程度的提升,似乎正將傳統(tǒng)勞動力擠出生產(chǎn)線。不過,原徠斯機(jī)器人高級經(jīng)理屠崴告訴財經(jīng)記者,全自動化生產(chǎn)車間高昂的建造成本對于目前大多數(shù)的制造企業(yè)來說,并非理性的選擇。對于企業(yè)而言,盈利為要務(wù),化的性價比才是根本。從這個角度來看,自動化是趨勢,但短期內(nèi)無法將勞動力完全擠出生產(chǎn)線。此外,受困于智能化,機(jī)器人應(yīng)用在市場微乎其微的存在感與人們經(jīng)常聽到的“機(jī)器換人”確實(shí)有較大差距。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
據(jù)了解,當(dāng)電池在超出工作環(huán)境范圍溫度時,就會造成電池電壓過低,達(dá)不到用電器用電要求時,直接的表現(xiàn)是直接關(guān)機(jī)或停用。閆立群介紹,普通的干電池是鋅錳電池,是用碳做正極,用鋅筒做負(fù)極。普通鋰電池主要以磷酸鐵鋰做正極,石墨做負(fù)極。烯儲霸王是石墨烯改性的鈦酸鋰負(fù)極鋰電池,磷酸鐵鋰做正極,采用石墨烯包覆的鈦酸鋰材料做為電池負(fù)極(普通鋰電池負(fù)極是碳,普通干電池負(fù)極是鋅片),大大提高了電子導(dǎo)電率,能夠快速充電。石墨烯包覆后的鈦酸鋰和電池中的電解液反應(yīng)時的產(chǎn)氣率大大降低,有效提高了電池的高溫循環(huán)壽命。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
5、在推出的35%GR-PP進(jìn)氣歧管大眾(Volkswagen)該產(chǎn)品將成本降低了25-30%,模塑部件重量減輕了15-20%,同時在高溫條件下可保持性能,并提高了焊接強(qiáng)度,降低了NVH水平5dB。超細(xì)玻璃纖維和特殊定徑技術(shù)等獨(dú)特技術(shù)有助于滿足性能要求。部件采用振動焊接。6、采用聚合物復(fù)合材料取代鎂的座椅緩沖架和貯箱門福特2016FordSuperDuty卡車上的座椅緩沖架和貯箱門獲得了安全類別的獎項。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī)質(zhì)量 kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
淮南箱梁穿束機(jī)預(yù)應(yīng)力錨具千斤頂菏澤此外,器械、核電、造船等領(lǐng)域?qū)饘?D打印的需求也十分旺盛,應(yīng)用端市場正逐漸打開。趨勢三:3D打印產(chǎn)業(yè)化還需時日,“增”“減”制造長期共存3D打印采用增材制造技術(shù),是對以“減材制造”、“等材制造”為基礎(chǔ)的傳統(tǒng)制造業(yè)的創(chuàng)新與挑戰(zhàn),但并不是非此即彼的關(guān)系,而是并存互補(bǔ)的關(guān)系。從歷史看,傳統(tǒng)制造業(yè)經(jīng)過了幾千年的積累和發(fā)展,技術(shù)、工藝、材料等已經(jīng)非常成熟,而3D打印則是一個新生事物,只有30多年的發(fā)展歷程,在速度、精度、強(qiáng)度等方面還有諸多限制?;茨舷淞捍┦鴻C(jī)預(yù)應(yīng)力錨具千斤頂
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