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公司基本資料信息
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廣西南寧預(yù)應(yīng)力穿線(xiàn)機(jī)穿索機(jī)穿心式千斤頂湛江自今年下半年以來(lái),TCL、長(zhǎng)虹、海信、酷開(kāi)、小米等都開(kāi)始加快VR技術(shù)研發(fā),甚至有些品牌已經(jīng)推出部分VR一體機(jī)產(chǎn)品。其中,TCL通訊旗下的阿爾卡特推出了旗下款VR一體機(jī)VISION,在內(nèi)容上通過(guò)與JauntVR、MagicInteractiveEntertainment和Fraunhofer展開(kāi)合作,為用戶(hù)提供豐富的VR內(nèi)容;酷開(kāi)VR一體機(jī)更加關(guān)注暈眩問(wèn)題,運(yùn)用了頭部運(yùn)動(dòng)軌跡預(yù)測(cè)算法和多重畫(huà)面緩沖技術(shù);小米眼鏡產(chǎn)品則強(qiáng)調(diào)戴在頭上的舒適度問(wèn)題。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線(xiàn)等預(yù)應(yīng)力筋的專(zhuān)用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專(zhuān)用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)。(張拉一根鋼絞線(xiàn)需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
在一個(gè)數(shù)據(jù)中心機(jī)房?jī)?nèi),成百上千的光纖電纜將服務(wù)器機(jī)架“重重包圍”。為何不把這些電纜都丟掉,然后給每個(gè)服務(wù)器機(jī)架頂部裝上紅外激光器?但是,們還可以給更多機(jī)架裝上感光接收器,以接收激光器發(fā)送的數(shù)據(jù),再放置一些可移動(dòng)的小鏡子以改變光的發(fā)射方向,繼而實(shí)現(xiàn)在一瞬間重新配置整個(gè)系統(tǒng)。以上描述并不是異想天開(kāi),而是賓夕法尼亞州立大學(xué)電子工程學(xué)教授MohsenKehrad目前正在進(jìn)行的研究。的研究團(tuán)隊(duì)已經(jīng)在實(shí)驗(yàn)室里為這種紅外線(xiàn)激光數(shù)據(jù)傳輸模式搭建了一套原型系統(tǒng)。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線(xiàn)擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車(chē)。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
珠海銀通在珠海金灣區(qū)設(shè)立了期投資9億元的產(chǎn)業(yè)園,預(yù)備生產(chǎn)新能源公交車(chē),從中分一杯羹。然而出人意料的是,傳聞中的“千億補(bǔ)貼”并沒(méi)有到來(lái),2011年更被部有關(guān)人士否認(rèn)。一夜之間,新能源汽車(chē)被從天堂打入凡間。政策上撲了一個(gè)“空”,珠海銀通自然陷入麻煩。雖然魏銀倉(cāng)后來(lái)通過(guò)收購(gòu)獲得整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì),但研發(fā)及市場(chǎng)開(kāi)拓進(jìn)展緩慢。一個(gè)插曲是,2016年2月,被部取締“乘用車(chē)資質(zhì)”的包括魏銀倉(cāng)收購(gòu)的石家莊中博汽車(chē)。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱(chēng)張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī)質(zhì)量 kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線(xiàn)預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
廣西南寧預(yù)應(yīng)力穿線(xiàn)機(jī)穿索機(jī)穿心式千斤頂湛江庫(kù)存商品的不斷增加,一方面加大了經(jīng)營(yíng)者的周轉(zhuǎn)資金、庫(kù)房面積、管理人員的投入;另一方面同時(shí)也不可避免地增加了滯銷(xiāo)商品的數(shù)量,提高了淘汰車(chē)型配件的比例,更是對(duì)庫(kù)存商品管控能力薄弱的中小經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)帶來(lái)更大的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。極大部分經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)盈利能力直線(xiàn)下降原由之一,由于這幾年生產(chǎn)廠(chǎng)家的原材料、勞力成本的增長(zhǎng),使產(chǎn)品大幅漲價(jià),而經(jīng)銷(xiāo)商的進(jìn)銷(xiāo)差價(jià)沒(méi)有“水漲船高”,還是那么多。而需要消化的運(yùn)輸物流、倉(cāng)儲(chǔ)管理成本卻快速增長(zhǎng);之二,由于各類(lèi)企業(yè)生存發(fā)展的需要,擴(kuò)大銷(xiāo)售是的辦法,價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)、不同檔次商品之間的角逐還是十分激烈。廣西南寧預(yù)應(yīng)力穿線(xiàn)機(jī)穿索機(jī)穿心式千斤頂
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