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公司基本資料信息
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聯(lián)系:池州高速穿線機(jī)預(yù)應(yīng)力油泵錨具池州據(jù)鋁業(yè)業(yè)績預(yù)告顯示,公司預(yù)計2016年度實現(xiàn)利潤總額約16億元,與上年同期相比,此外,目前預(yù)計凈利潤的有色行業(yè)公司為天齊鋰業(yè),據(jù)公司去年三季報預(yù)計,數(shù)據(jù)顯示,2015年至2016年初,有色金屬價格遭遇斷崖式下跌,以LME電鋁為例,其2015年初的價格為1859美元/噸,當(dāng)年跌至1433美元/噸,受鋁價下跌影響,2015年鋁業(yè)上市公司的業(yè)績都受到了影響,而2016年鋁價出現(xiàn)回升,LME電鋁價格曾一度升至1900美元/噸以上,滬鋁價格站上14000元/噸。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁8鶕?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
新故相推,日生不滯。回顧2016年,能源工作穩(wěn)中有進(jìn),在煤炭去產(chǎn)能、非常規(guī)油氣開發(fā)、新能源開發(fā)利用、輸電能力提升、“一帶一路”能源合作等方面取得顯著成效。展望2017年,能源工作將出臺哪些新政策、新要求?能源行業(yè)將出現(xiàn)哪些新動向、新變化?經(jīng)濟(jì)工作會議明確提出,“穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)是治理政的重要原則,也是做好經(jīng)濟(jì)工作的方法論。”全能源工作會議同樣強(qiáng)調(diào),“能源工作必須始終堅持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
玻璃1705合約2016年11月開始至今盡管創(chuàng)出新高,但整體走勢反復(fù),趨勢不明。從目前的情況來看,很可能要完成“頭肩頂”技術(shù)形態(tài)。2016年11月8日至12月2日構(gòu)建了“左肩”,點1390元/噸是其“頭部”,頸線位置在1180元/噸。近期明顯受制于下方頸線支撐而振蕩偏多,有向上構(gòu)成“右肩”的趨勢。然而,日線級MACD指標(biāo)已經(jīng)進(jìn)入空頭區(qū)域,短期沒有快速轉(zhuǎn)牛的特征。綜合判斷,建議控制好頸線止損位置短多為宜,等待趨勢明朗。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī)質(zhì)量 kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
聯(lián)系:池州高速穿線機(jī)預(yù)應(yīng)力油泵錨具池州這樣一輛私人定制的鈦合金自行車,時尚簡約,輕巧便捷。車的問題解決了,李震發(fā)現(xiàn),騎行環(huán)境“不大對勁”。騎行體驗有賴于公共建設(shè)的程度如今,機(jī)動車保有量的增加帶來環(huán)境污染和擁堵的城市“通”。2016年,霧霾鎖城,西安次實行機(jī)動車限行制度?!熬G色出行”再一次成為和民間大力提倡的口號。自行車似乎正在重新成為健康和時尚的象征。然而騎行本身變得沒有過去那么容易了。李震的體驗分2次,途經(jīng)西安市環(huán)城南路、南門、長安路、翠華路,“基本都有自行車道,只是走著走著就并到了公交道里,有的消失在人行道中,無路可走了。聯(lián)系:池州高速穿線機(jī)預(yù)應(yīng)力油泵錨具
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