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公司基本資料信息
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池州預(yù)制箱梁鋼絞線穿線機(jī)錨索張拉機(jī)具湘潭的主要職責(zé)在于戰(zhàn)略研究、頂層設(shè)計(jì)和宣傳引導(dǎo)。在頂層設(shè)計(jì)方面,一是堅(jiān)持工業(yè)設(shè)計(jì)與信息技術(shù)相結(jié)合,以信息化的設(shè)計(jì)手段提高設(shè)計(jì)效率,將信息服務(wù)融入產(chǎn)品的功能設(shè)計(jì)之中,提升產(chǎn)品附加值。二是堅(jiān)持“新型實(shí)用、豐富多樣、物美價(jià)廉”的式設(shè)計(jì)路線,找準(zhǔn)市場(chǎng),突出特色。為此,必須加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)企業(yè)和典型案例的宣傳,喚起企業(yè)家對(duì)工業(yè)設(shè)計(jì)的重視,引發(fā)企業(yè)家對(duì)產(chǎn)品創(chuàng)新戰(zhàn)略的思考,使其能積極主動(dòng)地倡導(dǎo)并投入創(chuàng)新設(shè)計(jì)。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
這是一項(xiàng)被動(dòng)安全技術(shù),因此,安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板在遭遇這樣的危險(xiǎn)時(shí),下沉式發(fā)動(dòng)機(jī)支架設(shè)計(jì)卻起不到任何作用,會(huì)嚴(yán)重影響高速行車的安全性。此外,加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板會(huì)減少底盤離地間隙,各式不同的造型,也改變汽車底盤底部的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),增加了底盤下的空氣紊流,增加了油耗,高速行駛時(shí)會(huì)影響操控水平;金屬護(hù)板如鋼質(zhì)板與鋁合金板常常會(huì)在高速行駛時(shí)與車身結(jié)構(gòu)產(chǎn)生共振,形成共鳴腔,從而帶來嚴(yán)重的噪音問題;全覆蓋的護(hù)板由于將發(fā)動(dòng)機(jī)底部完全遮住,影響了空氣流動(dòng)走向,導(dǎo)致散熱性能出現(xiàn)問題。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
而之后的銷售火爆,也印證了這點(diǎn)。教練機(jī)器人|Forpheus:世界乒乓球教練機(jī)器人,可預(yù)測(cè)乒乓球的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)間9月8日,日本歐姆龍公司在其網(wǎng)上宣布,該公司開發(fā)的能持續(xù)與人類進(jìn)行乒乓球?qū)Υ虻臋C(jī)器人“Forpheus”被吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)定為世界上臺(tái)“乒乓球教練機(jī)器人”。Forpheus次出現(xiàn)在眾人視野,是在2015年10月份CEATECJAPAN博覽會(huì)上。整個(gè)機(jī)器人的外形看起來十分強(qiáng)悍,有點(diǎn)像“八爪魚”,比人高出不少。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī)質(zhì)量 kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
池州預(yù)制箱梁鋼絞線穿線機(jī)錨索張拉機(jī)具湘潭由路橋工程有限責(zé)任公司承建的蒙巴薩—內(nèi)羅畢鐵路(簡(jiǎn)稱蒙內(nèi)鐵路)項(xiàng)目批貨運(yùn)機(jī)車到港接收儀式11日在鐵路起點(diǎn)肯尼亞的賴茨港站舉行??夏醽喗煌ㄅc基礎(chǔ)設(shè)施部長(zhǎng)詹姆斯·馬查里亞、駐肯尼亞大使館臨時(shí)代辦姚明等出席儀式。據(jù)路橋工程有限責(zé)任公司介紹,蒙內(nèi)鐵路全線應(yīng)用的運(yùn)營內(nèi)燃機(jī)車共計(jì)56臺(tái),由中車股份有限公司承制,分客運(yùn)、貨運(yùn)、調(diào)車機(jī)車3種車型,均為具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的家鐵路干線牽引主力機(jī)型。池州預(yù)制箱梁鋼絞線穿線機(jī)錨索張拉機(jī)具
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