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公司基本資料信息
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云南紅河高速穿線機(jī)錨索張拉機(jī)具紹興日前,由計(jì)量科學(xué)研究院(以下簡(jiǎn)稱“計(jì)量院”)聯(lián)合常州市計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究所等單位研制的2臺(tái)“新型多功能1m激光比長(zhǎng)儀裝置”,分別在江蘇省常州市計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究所、無(wú)錫市計(jì)量測(cè)試中心實(shí)驗(yàn)室完成線紋尺測(cè)量精度測(cè)試。裝置實(shí)現(xiàn)了線紋尺測(cè)量不確定度U=(裝備制造業(yè)是常州、無(wú)錫等長(zhǎng)三角地區(qū)城市的傳統(tǒng)和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè),近年來(lái)更朝著“技術(shù)含量高、附加值高”的高端裝備制造方向發(fā)展。這對(duì)制造業(yè)的“眼睛”——長(zhǎng)度幾何量測(cè)量的精度、范圍、種類等提出了新的更高要求。
1、高壓油泵 ZB系列型
ZB系列電動(dòng)高壓油泵是一種柱塞式電動(dòng)高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機(jī)、壓花機(jī)等液壓裝置的動(dòng)力源。
2、張拉用千斤頂
(1)、前卡式千斤頂
前卡式千斤頂是與群錨后張?bào)w系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專用的撐腳,還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。
(2)、穿心式千斤頂
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡(jiǎn)單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運(yùn)用于橋梁等工程建設(shè)中。
3、擠壓機(jī)(擠壓錨)
TYJ500型擠壓機(jī)適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專用工具。
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機(jī)
HJB系列雙桶攪拌機(jī)
為注漿泵配套設(shè)備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌
5、真空泵
(MBV80)型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負(fù)壓形成設(shè)備。通過(guò)真空負(fù)壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿性、密實(shí)性及強(qiáng)度得到保證。
如今,擁有硬技術(shù)的一代正在老去,新興一代卻無(wú)法接手。人才斷層,已經(jīng)成為儀器儀表企業(yè)普遍存在的問(wèn)題。慶幸的是,這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)得到了企業(yè)以及的關(guān)注。人力資源及社保等部門,正采取一系列措施,為培養(yǎng)人才提供支持。比如,此次珠海市人力資源和社會(huì)保障部門表示將開(kāi)辟技能人才服務(wù)的“綠色”通道。符合相關(guān)政策的緊缺工種人才,其配偶、子可同時(shí)調(diào)入或隨遷入戶,解決購(gòu)房、子入托、上學(xué)等。而相應(yīng)的儀器儀表企業(yè),也正在逐漸增加基層崗位的福利薪資,且有了職業(yè)培訓(xùn)的意識(shí)。
功能特點(diǎn)施加張拉力
智能張拉系統(tǒng)能控制千斤頂所施加的預(yù)應(yīng)力力值,將誤差范圍控制到±1%,降低了由于預(yù)應(yīng)力施加不足或超過(guò)引起的橋梁開(kāi)裂、下?lián)系蕊L(fēng)險(xiǎn),有利于保證結(jié)構(gòu)安全,提高耐久性,延長(zhǎng)使用壽命,降低養(yǎng)護(hù)維修成本。
準(zhǔn)確測(cè)量及時(shí)復(fù)核延伸量
系統(tǒng)傳感器實(shí)時(shí)采集鋼絞線延伸量數(shù)據(jù),反饋到計(jì)算機(jī),自動(dòng)計(jì)算延伸量,及時(shí)校核延伸量是否在±6%范圍內(nèi),實(shí)現(xiàn)真正“雙控”。
對(duì)稱同步張拉一臺(tái)計(jì)算機(jī)控制兩臺(tái)或多臺(tái)千斤頂同時(shí)、同步對(duì)稱張拉,實(shí)現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝,消除了對(duì)稱張拉不同步對(duì)結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害。規(guī)范張拉過(guò)程,一鍵完成張拉
去產(chǎn)能還要妥善處理好短期利益和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益、局部利益和整體利益、化解產(chǎn)能過(guò)剩與產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)之間的關(guān)系。近來(lái)鋼鐵、煤炭?jī)r(jià)格出現(xiàn)反,一些已經(jīng)停產(chǎn)的落后企業(yè)復(fù)產(chǎn)。但從煤炭鋼鐵行業(yè)的基本面看,這種價(jià)格上漲并不具備長(zhǎng)期支撐。去產(chǎn)能必然涉及相關(guān)企業(yè)行業(yè)的利益,影響到不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,在這個(gè)過(guò)程中,許多地方都不希望本地區(qū)為去產(chǎn)能埋單。這就需要地方從全局利益出發(fā),樹(shù)立正確的政績(jī)觀,堅(jiān)定不移地推進(jìn)去產(chǎn)能。通過(guò)“”達(dá)到強(qiáng)體之目的,實(shí)現(xiàn)更有質(zhì)量、更有效益的增長(zhǎng)。
27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉(cāng)庫(kù)廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場(chǎng)施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項(xiàng)目工程中。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī)質(zhì)量 kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
此外,燃油供油系統(tǒng)升級(jí)還給售后配件體系帶來(lái)性的變化。對(duì)此,姚春德頗為擔(dān)心。說(shuō):“機(jī)械泵檢修容易,但高壓軌出現(xiàn)問(wèn)題后,一般還看不出來(lái)。重型商用車在實(shí)施四標(biāo)準(zhǔn)時(shí),基本采用高壓共軌,當(dāng)時(shí)維修成為了發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)‘為頭疼’的事。輕型汽車急需培養(yǎng)一批高素質(zhì)的維修人員。”充分利用政策實(shí)施前的準(zhǔn)備期輕型汽車六標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)蒸發(fā)排放控制要求。五排放標(biāo)準(zhǔn)要求,“經(jīng)歷四、五排放升級(jí)后,汽車企業(yè)已經(jīng)具備自主開(kāi)發(fā)ECU的能力。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
云南紅河高速穿線機(jī)錨索張拉機(jī)具紹興博世、大陸、法雷奧、威伯科等零部件企業(yè)均已掌握制動(dòng)能量回收技術(shù),很多內(nèi)汽車零部件企業(yè)也正在研發(fā)制動(dòng)能量回收系統(tǒng),并取得了一定成績(jī)。亞太股份和武漢元豐汽車電控系統(tǒng)有限公司是內(nèi)較早開(kāi)發(fā)制動(dòng)能量回收技術(shù)的企業(yè)。亞太股份在ABS基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)了新能源汽車制動(dòng)能量回收系統(tǒng),其能量回收式電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)正在北汽、奇瑞、福田、上汽等多種新能源車型上配裝試驗(yàn);武漢元豐與內(nèi)汽車企業(yè)等合作開(kāi)發(fā)了基于制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的液壓ABS,能夠應(yīng)用于混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車。云南紅河高速穿線機(jī)錨索張拉機(jī)具
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