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公司基本資料信息
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行業(yè):銅陵預應(yīng)力橋梁穿線機穿心式千斤頂銅陵今年的8月3日,鴻利智匯亦在投資者關(guān)系互動平臺上表示,深紫外LED產(chǎn)品也將會是該公司在LED行業(yè)布局的方向之一。IRLEDIRLED(紅外LED)也是照明大廠轉(zhuǎn)型爭搶的“香餑餑”。預估至2020年IRLED產(chǎn)值(不含傳感器)紅外LED的技術(shù)應(yīng)用已有發(fā)展一段時間,其波長大約落在700——1200nm。目前,技術(shù)相對成熟。如今,IRLED的應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)從安防控領(lǐng)域向手機、可穿戴等消費電子領(lǐng)域拓展,且漸趨多元,包括安防控、虹膜辨識、VR應(yīng)用的體感偵測,都有紅外線LED的商機存在。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
2016年,制造強建設(shè)穩(wěn)步推進,制造業(yè)呈現(xiàn)諸多可喜變化,推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的一系列項目取得積極進展,為振興實體經(jīng)濟提供了強大的創(chuàng)新驅(qū)動力。2016年,部印發(fā)了《關(guān)于深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的指導意見》,協(xié)同推進《制造2025》和“互聯(lián)網(wǎng)+”行動;安排智能制造工程綜合標準化和新模式應(yīng)用項目133項,安排工業(yè)強基工程47個方向61個項目。此外,有關(guān)部門圍繞重點領(lǐng)域,率先啟動了核心競爭力提升、智能制造、強基工程等專項。
1、預應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
SSENT可為同一線路連接的傳感器提供順序訪問,它是一種非常經(jīng)濟有效的方法,可以限度地提高單根SENT線上的傳感器帶寬,減低對系統(tǒng)性能的影響。而ASENT可隨機訪問同一SENT線路上的所有傳感器。這兩種協(xié)議允許同一線路上各個傳感器進入診斷模式,而同時其它傳感器繼續(xù)響應(yīng)詢問,從而實現(xiàn)診斷覆蓋率,同時維持傳感器解決方案可用。A1346器件采用表面貼裝、無鉛14-引腳TSSOP封裝(LE后綴)供貨,引線框采用霧錫電鍍。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機質(zhì)量 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
行業(yè):銅陵預應(yīng)力橋梁穿線機穿心式千斤頂銅陵以寶馬5系的前大燈總成為例,4S的方報價大概在1萬元左右,算上工時費在1萬出頭的樣子。而副廠件價格縮水幅度在50%左右。有的居然僅為4S店的正廠價格的1/10。當然,這種價格太過離譜的不用考慮,大部分可能都是一些拆車件。但總體來說,正廠件和副廠件之間價格的差距是比較明顯的。不過,在汽配城里面,正常件和副廠件的價格差異其實都已經(jīng)很透明化,例如凱立德這種為常見的加裝導航件,各個地方報價的差距都不大。行業(yè):銅陵預應(yīng)力橋梁穿線機穿心式千斤頂
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