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公司基本資料信息
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供應(yīng):茂名高速穿線機穿線機擠壓油泵壓漿機茂名而有“快堆之”之稱的工程院院士徐銤此前在接受記者采訪時表示,位于福建霞浦的快堆核示范工程有望在2017年開工建設(shè)。關(guān)于內(nèi)核電建設(shè)的目標,《規(guī)劃》明確,到2020年,核電裝機規(guī)模達到5800萬千瓦,在建規(guī)模達到3000萬千瓦。這意味著,在“十三五”期間,需要每年投入建設(shè)6臺百萬級千瓦的核電機組?!懊磕觊_工6臺機組就夠們吃飽了?!眱?nèi)某知名核電站數(shù)字化儀控系統(tǒng)企業(yè)的一位高管對記者說。但今年以來,內(nèi)尚未有新的核電機組得到核準開工。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
以金屬3D打印為例,可用材料僅有不銹鋼、鈦合金、鋁合金等為數(shù)不多的幾種。另外,3D打印對材料的形態(tài)也有著嚴格的要求,一般為粉末狀、絲狀、液體狀等,相比普通材料價格比較昂貴,根本無法滿足個人與工業(yè)化生產(chǎn)的需要。足夠多“買得起”的材料才能為技術(shù)的發(fā)展提供足夠多的選擇空間、為應(yīng)用的擴展提供足夠多的想象空間。未來,3D打印材料將成為研究開發(fā)的焦點、資本涌入的風(fēng)口,材料種類、形態(tài)將得到進一步拓展,價格下降可期,精度、強度、穩(wěn)定性、安全性也更加有保障。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
高田氣囊召回事件發(fā)生以來,已在市場召回受影響車輛超過6000萬輛,如此規(guī)模的召回成本豈是高田所能承受?原本保護乘客的氣囊卻成了“人兇器”,這樣的產(chǎn)品何談追求“零死亡”?2016年結(jié)束,2017年開啟,或許高田氣囊事件還會發(fā)酵,但們希望召回能快點,能盡可能減少因高田氣囊所帶來的傷害;們希望汽車市場依然如今蒸蒸日上,們希望新能源汽車發(fā)展能給汽車企業(yè)站在汽車產(chǎn)業(yè)制高點一個機會;們希望整車企業(yè)能夠尊重經(jīng)銷商,以平等伙伴關(guān)系來處理廠商與經(jīng)銷商之間的。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機質(zhì)量 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
供應(yīng):茂名高速穿線機穿線機擠壓油泵壓漿機茂名據(jù)介紹,此項研究突破了氫燃料電池輕量化、水熱管理、高可靠機載動力系統(tǒng)集成等多項關(guān)鍵技術(shù)。試飛中,燃料電池系統(tǒng)輸出性能、安全性、可靠性和環(huán)境適應(yīng)性等全部達到了技術(shù)要求,在-20℃低溫環(huán)境下表現(xiàn)出優(yōu)良的存放、啟動和運行性能。大連化物所是內(nèi)燃料電池主要研究單位之一。其質(zhì)子交換膜燃料電池研究團隊早在2001年就聯(lián)合相關(guān)單位研制出臺氫燃料電池電動車。近年來,團隊又先后研制出了多種型號的用質(zhì)子交換膜燃料電池電源系統(tǒng),填補了在這一技術(shù)領(lǐng)域的空白。供應(yīng):茂名高速穿線機穿線機擠壓油泵壓漿機
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