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公司基本資料信息
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阜陽預(yù)制箱梁鋼絞線穿線機(jī)張拉千斤頂型號齊全雞西12月19日獲悉,以湖南大學(xué)滕召勝教授為組長的專家組對湖南計量中心研制的臺區(qū)現(xiàn)場電能計量診斷分析儀進(jìn)行鑒定,鑒定結(jié)果為內(nèi)水平,這是繼“串戶檢查儀”后,該中心科研團(tuán)隊打造的又一計量診斷“神器”。近年來,低壓集抄建設(shè)持續(xù)推進(jìn),用電信息采集向基本實現(xiàn)全覆蓋不斷邁進(jìn),遠(yuǎn)程采集給臺區(qū)現(xiàn)場增加了計量故障診斷和故障排查工作壓力。各縣公司及供電所計量和采集現(xiàn)場運(yùn)維工作人員專業(yè)素質(zhì)參差不齊,僅憑經(jīng)驗難以勝任復(fù)雜、繁瑣的臺區(qū)計量故障診斷、分析與排查工作。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
5月16日飛利浦宣布,旗下照明業(yè)務(wù)次公開募股(IPO)2014年9月23日,飛利浦發(fā)布消息稱,計劃將旗下業(yè)務(wù)一分為二,其中有著123年歷史的照明業(yè)務(wù)單獨(dú)成立飛利浦照明公司,消費(fèi)品和部門合并成一家估值150億歐元的飛利浦科技公司。2015年3月31日,由金沙江GOScaleCapital牽頭,亞太資源開發(fā)投資有限公司和南昌工業(yè)控股集團(tuán)有限公司等中資、外資財團(tuán)的鼎力支持下的并購基金宣布成功收購飛利浦公司旗下Lumileds不料,此后半路出程咬金。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
在一個制造單元中,只有當(dāng)一個零件全部制作完成,沒有任何缺陷后才能進(jìn)入下一步?!皢渭鳒p少了操作間的走動,有助于降低機(jī)器或操作工人的出錯率,并且制成的零件不需返工。單件流是采用精益生產(chǎn)的工廠的重要組成部分,”Jones說。因為制造單元的特性,勞動力和機(jī)器不必要的移動幾乎被完全消除。因為相同操作緊密相連,部件的裝卸變的非常迅速。因為每臺機(jī)器都根據(jù)其功能被設(shè)為制造單元的一部分,這樣就減少了尋找工具作業(yè)的時間。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī)質(zhì)量 kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
阜陽預(yù)制箱梁鋼絞線穿線機(jī)張拉千斤頂型號齊全雞西”事實上,早在2014年,行業(yè)協(xié)會就曾制定過低速電動車政策,但由于遭到有關(guān)部門反對,此后便擱置。據(jù)陳全世透露,四輪低速電動車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)于今年4月立項,原計劃制定周期為24個月,但看現(xiàn)在情況,“明年前標(biāo)準(zhǔn)就得出來”。而就具體標(biāo)準(zhǔn)看,目前已有基本路線。陳全世表示,低速電動車“要有資質(zhì),第二要有標(biāo)準(zhǔn),第三要有牌照,第四要有駕照,第五要買,有這五個條件才能上路,這是基本的。性能可以降低,安全性不能降低。阜陽預(yù)制箱梁鋼絞線穿線機(jī)張拉千斤頂型號齊全
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