|
公司基本資料信息
|
供應(yīng):咸寧箱梁穿束機(jī)預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵咸寧波音787、空客A380、產(chǎn)C919……民航飛機(jī)對使用輕量化材料,尤其是復(fù)合材料取得了顯著的成績。而同樣對輕量化有需求的汽車業(yè),為什么相比之下未有大突破?總部位于密歇根州安阿伯市(AnnArbor)的美汽車研究中心開展了一項新研究,探究汽車為什么還是這么重。該研究中心對44款2015年生產(chǎn)的車型材料進(jìn)行了調(diào)查,并向汽車制造商提出了一個問題:如果必須在短期內(nèi)對汽車的主要部件進(jìn)行減重,們將如何應(yīng)對?研究團(tuán)隊調(diào)查到,復(fù)合材料是汽車減重不可避免的解決方案。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁8鶕?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
這與作為內(nèi)核電新建項目主要使用的AP1000技術(shù)相關(guān)問題還需解決有關(guān)。這也意味著,要實現(xiàn)上述核電建設(shè)目標(biāo),任務(wù)將非常艱巨。核電“走出去”已經(jīng)成為家戰(zhàn)略?!锻ㄖ愤€稱,將整合行業(yè)資源,形成系統(tǒng)服務(wù)能力,推動核電加快“走出去”。近幾年來,三大核電巨頭紛紛發(fā)力把核電推向外海。但截至目前,能夠向海外成功出口核電機(jī)組的僅有中核集團(tuán)。資料顯示,迄今中核集團(tuán)已累計向7個家出口6臺核電機(jī)組、5座微型反應(yīng)堆、2個核研究設(shè)施及1座研究堆。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
在經(jīng)歷了持續(xù)爆出的“補”風(fēng)波之后,的新能源汽車依然保持了高速的增長。根據(jù)部公布的數(shù)據(jù),2016年1月——11月,“補”難阻新能源汽車爆發(fā)在產(chǎn)銷數(shù)量大幅增加的背后,新能源汽車的發(fā)展也引來了各方的青睞。實際上,近年來,新能源汽車始終保持爆發(fā)式增長態(tài)勢,但令人意想不到的是,一些新能源汽車廠家取財政補貼的行為被曝光,讓這一行業(yè)的發(fā)展前景蒙上陰影。不過,財政部、部等相關(guān)部委對此果斷采取措施,對于企業(yè)的補行為采取了調(diào)查的措施,及時控制了局面。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
|
回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī)質(zhì)量 kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
供應(yīng):咸寧箱梁穿束機(jī)預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵咸寧除了上游產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新外,無人機(jī)通訊、避障、交互等技術(shù)的完善,也對無人機(jī)市場回歸理性具有很大的推動作用。以避障技術(shù)為例,目前應(yīng)用比較廣泛的無人機(jī)避障技術(shù)包括聲吶系統(tǒng)技術(shù)、TOF激光雷達(dá)技術(shù)以及雙目立體視覺技術(shù)。雙目立體視覺技術(shù)基于與人眼類似的三角測距的原理,能夠從根本上解決懸停的精度和遠(yuǎn)距離的三維信息精度,實現(xiàn)了復(fù)雜環(huán)境下穩(wěn)定飛行,相比其技術(shù)具有較大的優(yōu)勢。以雙目視覺避障技術(shù)為主,融合其規(guī)避技術(shù),將成為未來的主流形式。供應(yīng):咸寧箱梁穿束機(jī)預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵
下一篇:http://www.negubide37.com/sell/gangjinjixie/3614/18068887.html