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公司基本資料信息
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廣東清遠(yuǎn)預(yù)應(yīng)力橋梁穿線機(jī)橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)具廈門(mén)而技術(shù)好的車(chē)店服務(wù)價(jià)格就一定高,這貌似是很多車(chē)主都認(rèn)同的說(shuō)法。但當(dāng)中也有收費(fèi)貴而服務(wù)技術(shù)一般的車(chē)店存在,某程度上給車(chē)主的選擇上“添亂”,車(chē)主并不知道自己要去做服務(wù)項(xiàng)目的車(chē)店質(zhì)量好不好。而新時(shí)代的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)后市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)辟了新的“戰(zhàn)場(chǎng)”傳統(tǒng)的汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)有各樣的條件限制未能給車(chē)主帶來(lái)好的服務(wù),而網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的快速發(fā)展,用戶(hù)和商戶(hù)的信息可以更快更的相互傳遞;服務(wù)價(jià)格、產(chǎn)品、服務(wù)質(zhì)量、店鋪信息會(huì)更透明,用戶(hù)通過(guò)篩選對(duì)比可以得到更好的服務(wù),汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)走向網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)也是必然的趨勢(shì)。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專(zhuān)用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專(zhuān)用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
隨著汽車(chē)行業(yè)的持續(xù)火爆,很多人認(rèn)為后續(xù)的汽車(chē)配件生意也變得十分的好做?那么真得像我們想想的那樣嗎?汽車(chē)配件生意好做嗎?汽車(chē)配件生意怎么做?2017年汽車(chē)配件前景怎么樣呢?今天就和大家一起看看這方面的問(wèn)題。為什么難做:1、庫(kù)存難管理。汽配行業(yè)的庫(kù)存難管理是出了名的難,做批發(fā)的不管規(guī)模大小倉(cāng)庫(kù)里基本都是超過(guò)1W種的SKU,什么都不能少。那種貨都要備一點(diǎn),采購(gòu)稍微做不好,就容易讓采購(gòu)回來(lái)的精品配件變成一堆廢鐵,如果沒(méi)有及時(shí)處理掉連賣(mài)廢品都不如。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車(chē)。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
高田氣囊召回事件發(fā)生以來(lái),已在全球市場(chǎng)召回受影響車(chē)輛超過(guò)6000萬(wàn)輛,如此規(guī)模的召回成本豈是高田所能承受?原本保護(hù)乘客的氣囊卻成了“殺人兇器”,這樣的產(chǎn)品何談追求“零死亡”?2016年結(jié)束,2017年開(kāi)啟,或許高田氣囊事件還會(huì)發(fā)酵,但我們希望召回能快點(diǎn),能盡可能減少因高田氣囊所帶來(lái)的傷害;我們希望汽車(chē)市場(chǎng)依然如今蒸蒸日上,我們希望新能源汽車(chē)發(fā)展能給汽車(chē)企業(yè)站在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)一個(gè)機(jī)會(huì);我們希望整車(chē)企業(yè)能夠尊重經(jīng)銷(xiāo)商,以平等伙伴關(guān)系來(lái)處理廠商與經(jīng)銷(xiāo)商之間的糾紛。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱(chēng)張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī)質(zhì)量 kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
廣東清遠(yuǎn)預(yù)應(yīng)力橋梁穿線機(jī)橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)具廈門(mén)工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,現(xiàn)階段的制造業(yè),機(jī)械化、電氣化、自動(dòng)化、信息化并存,“多元現(xiàn)狀”與“多元需求”并存,在我國(guó)推進(jìn)智能制造,注定要不斷探索、反復(fù)試錯(cuò)。一方面,要依托自身產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),以智能制造工程為抓手,在研發(fā)和應(yīng)用兩端共同發(fā)力,以研促用,以用帶研,加快重點(diǎn)領(lǐng)域智能轉(zhuǎn)型;另一方面,要充分發(fā)揮我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)規(guī)模和應(yīng)用優(yōu)勢(shì),開(kāi)展工業(yè)云、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用試點(diǎn),推動(dòng)基于互聯(lián)網(wǎng)的大規(guī)模個(gè)性化定制、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造等新型制造模式發(fā)展。廣東清遠(yuǎn)預(yù)應(yīng)力橋梁穿線機(jī)橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)具
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