延邊預應力穿線機穿索機錨索張拉機具吳忠同時，其變速箱采用多碟式液壓離合器，從而實現(xiàn)快速換檔，從前進快速切換至后退形式無需轉(zhuǎn)換至空檔即可操作，并可配置GPS單手柄操縱靠泊。此外，該舷外機性能提升還包括低速控制，在進塢時可以使用控制桿控制油門和側(cè)向移動。與大多數(shù)汽油舷外機不同，OXE柴油舷外機采用水平安裝，相比垂直安裝的發(fā)動機箱體外形更為緊湊，低阻力推進器外殼擺脫了以往柴油發(fā)動機的笨重印象。該柴油舷外機適用于各種螺旋槳尺寸，能夠使用多種類型燃油。 
1、高壓油泵 ZB系列型 
ZB系列電動高壓油泵是一種柱塞式電動高壓油泵，額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂，鐓頭器、擠壓機、壓花機等液壓裝置的動力源。 
2、張拉用千斤頂 
（1）、前卡式千斤頂 
前卡式千斤頂是與群錨后張體系錨具配套使用的預應力張拉工藝設(shè)備，主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工，加配專用的撐腳，還可以用于處理在預應力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預應力筋。 
（2）、穿心式千斤頂 
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單，性能可靠，并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預應力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運用于橋梁等工程建設(shè)中。 
3、擠壓機（擠壓錨） 
TYJ500型擠壓機適用于預應力筋中錨固頭的制作，是擠壓式錨具的專用工具。 
4、灰漿泵（單缸活塞式注漿泵）雙桶攪拌機 
HJB系列雙桶攪拌機 
為注漿泵配套設(shè)備，用于水泥漿、砂漿等的攪拌 
5、真空泵 
（MBV80）型真空泵是后張預應力孔道真空輔助灌漿的負壓形成設(shè)備。通過真空負壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比，消除孔道和水泥漿中的氣泡，減少孔隙和泌水現(xiàn)象，使灌漿的飽滿性、密實性及強度得到保證。


2005年,汪滔在香港科技大學開始準備畢業(yè)課題,說服老師同意他自己決定畢業(yè)課題的方向——研究遙控直升機的飛行控制系統(tǒng),研究的核心在于使航模能夠自動懸停。這一研究,便成為了汪滔今后的事業(yè)道路。2006年,汪滔繼續(xù)在香港科技大學攻讀研究生課程,與此同時,他和一起做畢業(yè)課題的兩位同學正式創(chuàng)立大疆,汪滔將他在大學獲得的獎學金的剩余部分全部拿出來研發(fā)生產(chǎn)直升機飛行控制系統(tǒng)。2010年,大疆每月的銷售額能有幾十萬元了,也正是在這一年,香港科技大學方面向汪滔團隊投資了200萬元。
功能特點施加張拉力
智能張拉系統(tǒng)能控制千斤頂所施加的預應力力值，將誤差范圍控制到±1％，降低了由于預應力施加不足或超過引起的橋梁開裂、下?lián)系蕊L險，有利于保證結(jié)構(gòu)安全，提高耐久性，延長使用壽命，降低養(yǎng)護維修成本。
準確測量及時復核延伸量
系統(tǒng)傳感器實時采集鋼絞線延伸量數(shù)據(jù)，反饋到計算機，自動計算延伸量，及時校核延伸量是否在±6%范圍內(nèi)，實現(xiàn)真正“雙控”。
對稱同步張拉一臺計算機控制兩臺或多臺千斤頂同時、同步對稱張拉，實現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝，消除了對稱張拉不同步對結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害。規(guī)范張拉過程，一鍵完成張拉

”國家質(zhì)檢總局總工程師劉兆彬在大會上說。魯君尚表示，“數(shù)字工匠”是充分利用3D數(shù)字化技術(shù)來設(shè)計、制造和操控物理實體——用意識空間的智慧,在數(shù)字Cyber空間中隨心所欲地打造3D數(shù)字化產(chǎn)品數(shù)字模型,然后在物理實體世界中形成真實產(chǎn)品,一次做對,一次做優(yōu),一次達成優(yōu)異的客戶體驗與滿意度。他認為，數(shù)字時代的“數(shù)字工匠”不同于傳統(tǒng)工業(yè)時代的工業(yè)工匠，更不同于農(nóng)耕時代的工紡工匠。他們不是普通工人，也不是科學家，更難以獨自做出發(fā)明創(chuàng)造。

27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。

高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機，智能張拉設(shè)備，智能壓漿臺車。

應用領(lǐng)域:
廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預應力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。

1994年1月至1999年12月,在中科院沈陽自動化研究所(機器人國家工程研究中心),任機器人研究開發(fā)部部長,機器人國家工程中心副主任。從事機器人研究開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化工作。2000年1月至今,任新松機器人自動化股份有限公司總經(jīng)理,機器人國家工程研究中心副主任,負責機器人研究開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化工作。在他的領(lǐng)導下,新松不僅成長為沈陽的上市企業(yè),而且目前在全球機器人企業(yè)中排名前3,僅次于瑞士的ABB和日本的發(fā)那科Fanuc。


單根張拉—QYC前卡式千斤頂（25T/27T）：
預應力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊，張拉時工作平穩(wěn)，油壓高，張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂，專用于張拉單根預應力鋼絞線。（張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂）。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力：255KN 油壓：50Mpa
工作壓力：10mpa 行程：200mm
直徑：14mm 重量：22kg
工作空間：750x110
27T前卡式千斤頂主要用途：
1、單根預應力筋張拉，包括頂壓錨固體或回縮自錨固；2、群錨逐根張拉；3、張拉過程中需卸錨時；4、精軋螺紋鋼張拉，5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。

延邊預應力穿線機穿索機錨索張拉機具吳忠隨著傳統(tǒng)汽車制造行業(yè)經(jīng)歷了多年銷售熱潮的經(jīng)濟積累之后，他們已經(jīng)具備了一個進入無人駕駛汽車領(lǐng)域的刺激條件，同時也想借此證明自己具備的“未來能力”。身處硅谷的無人駕駛汽車技術(shù)初創(chuàng)公司就很有可能在未來成為發(fā)展泡沫。過去一年時間里，通用收購了無人駕駛技術(shù)初創(chuàng)公司CruiseAutomation，菲亞特-克萊斯勒已經(jīng)與Alphabet旗下Waymo公司結(jié)成合作伙伴關(guān)系。福特也剛剛采取了一個重要的決策部署，其向高科技企業(yè)ArgoAI投入10億美元資金，研發(fā)無人駕駛汽車技術(shù)。延邊預應力穿線機穿索機錨索張拉機具

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