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公司基本資料信息
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歡迎:無錫箱梁穿束機(jī)智能張拉壓漿設(shè)備無錫工信部部長苗圩說,2017年將努力實(shí)現(xiàn)工業(yè)通信業(yè)平穩(wěn)增長和提質(zhì)增效,加快新動(dòng)能培育和傳統(tǒng)動(dòng)能修復(fù)。預(yù)計(jì)2017年全國規(guī)模以上工業(yè)增加值增長6%左右,規(guī)模以上企業(yè)單位工業(yè)增加值能耗下降4%。苗圩說,工信部將在2017年狠抓工業(yè)穩(wěn)增長政策措施的落實(shí)和督促檢查,實(shí)施制造業(yè)重大技術(shù)改造升級(jí)工程,推動(dòng)擴(kuò)大政策適用范圍,拓展工業(yè)通信業(yè)投資資金來源渠道。同時(shí),促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)擴(kuò)容,擴(kuò)大市場(chǎng)渠道,打造品牌。打好“去產(chǎn)能”的硬仗“制造”面臨的諸多問題,根本在于結(jié)構(gòu)深度調(diào)整帶來的陣痛。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
自從圍棋人機(jī)大戰(zhàn)以來,人工智能、自動(dòng)駕駛備受關(guān)注。2016年,人工智能及其相關(guān)領(lǐng)域更是受到產(chǎn)業(yè)界、學(xué)術(shù)界乃至全社會(huì)的熱議。微軟“大動(dòng)作”接連不斷頻頻加碼人工智能2016年被稱為“人工智能元年”,AI成為廣受關(guān)注的行業(yè)熱詞。而作為全球性的科技巨頭,微軟在人工智能的布局早可追溯到上個(gè)世紀(jì)九十年代。1991年,微軟便開啟了AI的研究,比爾·蓋茨創(chuàng)立微軟研究院時(shí)確立的一項(xiàng)主要任務(wù),就是圍繞語音、自然語言和計(jì)算機(jī)視覺識(shí)別項(xiàng)目開展人工智能前沿研究。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
近幾個(gè)月,生活在上海、北京、廣州等城市的人們會(huì)發(fā)現(xiàn),悄然間,路邊停放了一些樣式時(shí)尚的橙紅色自行車,在路上騎行這種自行車的年輕人也越來越多。殊不知,一種創(chuàng)新的出行方式和新的產(chǎn)品已經(jīng)走進(jìn)我們的生活——智能共享單車。鎂合金和鋁合金也被有創(chuàng)新精神的設(shè)計(jì)者和創(chuàng)業(yè)者帶入這一新的藍(lán)海。摩拜單車,英文名mobike,是由北京摩拜科技有限公司研發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)短途出行解決方案,是一種新型的智能共享單車。人們通過智能手機(jī)就能快速租用和歸還一輛摩拜單車,用可負(fù)擔(dān)的價(jià)格來完成一次幾公里的市內(nèi)騎行。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī)質(zhì)量 kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
歡迎:無錫箱梁穿束機(jī)智能張拉壓漿設(shè)備無錫”謝家弼補(bǔ)充道,這樣一來,新能源乘用車企業(yè)就面臨著巨大的成本壓力與銷售壓力??偟膩碚f,在2017年購買一輛新能源汽車得到的補(bǔ)貼總額將減少2-這就意味著,這2-新能源車企陷入定價(jià)難題事實(shí)上,據(jù)了解,關(guān)于2017年是否會(huì)上調(diào)產(chǎn)品售價(jià),目前大部分新能源車企尚未有確定的實(shí)施方案,而是處于觀望狀態(tài)。倪紹勇表示,補(bǔ)貼退坡幅度較大,目前企業(yè)內(nèi)部還在討論具體的應(yīng)對(duì)方案,暫時(shí)未確定新的售價(jià)體系?!斑@對(duì)于車企來說,是一把雙刃劍。歡迎:無錫箱梁穿束機(jī)智能張拉壓漿設(shè)備
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