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公司基本資料信息
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濟(jì)南高速穿線機(jī)預(yù)應(yīng)力錨具千斤頂六盤水兩條裝配玉柴YC6CD船用主機(jī)的60米客船在孟加拉國布拉馬普特拉河順利試航。此4臺YC6CD船機(jī)是玉柴首次在孟加拉投放的大馬力船用主機(jī),標(biāo)志著玉柴在孟加拉船機(jī)市場取得了新的突破。孟加拉的河流密集,全國有大小河流230多條,為全世界人口密度的人口大國之一,水上客運(yùn)市場非常大,而當(dāng)?shù)卮瑱C(jī)市場一直被國內(nèi)某品牌發(fā)動(dòng)機(jī)占據(jù)。近期,玉柴與當(dāng)?shù)卮砩蘀nergypac公司共同努力,拿下了20臺船機(jī)訂單。隨著這批船機(jī)的出口,玉柴派技術(shù)和服務(wù)人員到孟加拉開展相關(guān)服務(wù)保障工作,為玉柴船機(jī)保駕護(hù)航。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
Intel選擇ARMArtisan平臺,說明未來ARM架構(gòu)的芯片廠都可以選擇Intel的代工服務(wù)。據(jù)Intel的訊息指出:Intel專業(yè)晶圓代工(IntelCustomFoundry)將作為提供代工服務(wù)的基地,并宣布批產(chǎn)品將用于LG和展訊上:LG將使用Intel的10納米平臺以制造自家的64-bitARMv8mobileSoCs;而原先就是Intel控股的展訊則采用intel的14納米制程晶圓代工服務(wù)。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
VOCs的監(jiān)測被廣受關(guān)注。在環(huán)保產(chǎn)業(yè)中,相較已經(jīng)成熟的水務(wù)板塊和還未完全啟動(dòng)的土壤板塊,以霧霾為代表的大氣板塊是未來15年可以持續(xù)關(guān)注的投資疆域。目前,聚光科技、天瑞儀器、先河環(huán)保、雪迪龍、珀金埃爾默等多家儀器企業(yè)都已加入到VOCs監(jiān)測市場的競爭之中。VOCs來源分散,只有構(gòu)建覆蓋重要排放源和敏感點(diǎn)的監(jiān)測網(wǎng)絡(luò),才能為管理決策和末端治理提供科學(xué)依據(jù)。聚光科技是目前鮮有提出針對VOCs“監(jiān)測、管理、治理”三位聯(lián)動(dòng)體系,并且是上一家具備點(diǎn)到面移動(dòng)監(jiān)測設(shè)備、環(huán)境信息化平臺的綜合品牌。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī)質(zhì)量 kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
濟(jì)南高速穿線機(jī)預(yù)應(yīng)力錨具千斤頂六盤水同時(shí),其變速箱采用多碟式液壓離合器,從而實(shí)現(xiàn)快速換檔,從前進(jìn)快速切換至后退形式無需轉(zhuǎn)換至空檔即可操作,并可配置GPS單手柄操縱靠泊。此外,該舷外機(jī)性能提升還包括低速控制,在進(jìn)塢時(shí)可以使用控制桿控制油門和側(cè)向移動(dòng)。與大多數(shù)汽油舷外機(jī)不同,OXE柴油舷外機(jī)采用水平安裝,相比垂直安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)箱體外形更為緊湊,低阻力推進(jìn)器外殼擺脫了以往柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的笨重印象。該柴油舷外機(jī)適用于各種螺旋槳尺寸,能夠使用多種類型燃油。濟(jì)南高速穿線機(jī)預(yù)應(yīng)力錨具千斤頂
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