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公司基本資料信息
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廠家:綿陽預應力穿線機穿索機穿線機擠壓油泵壓漿機綿陽而工匠精神所提倡的就是把自己所處的行業(yè),所擅長的領域做到精、做到專,在自身擅長的領域尋求突破和長遠的發(fā)展。只有這樣才能打造一個像日本、德國那樣的“百年老店”。其實,堅守工匠精神也是要“把企業(yè)做小,把客戶做大”的一種精神。這里說的把企業(yè)做小,并不是一定要把企業(yè)的規(guī)模做小,而是把企業(yè)所涉及的行業(yè)范圍縮小,聚焦自身所有的能量在一個點上,只在自己所擅長的領域需求突破;同時只有拒絕跟風,看別人做什么掙錢,自己也跟著做,終導致的是自己不僅失去本該擁有的優(yōu)勢,而且在別的領域也難有建樹。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結構緊湊,張拉時工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
有業(yè)內人士分析稱,由于市場上過低的消費需求和一直下跌的價格,消費級市場遇冷后,不少公司也必須調整步伐,或許裁員只是這個過程的開端。在經歷了一擁而入的發(fā)展之后,無人機行業(yè)的“虛火”開始漸漸降溫,市場發(fā)展遭遇將要觸及天花板的困境。除了市場天花板困境,消費級無人機這一小眾的市場,目前發(fā)展面臨的難題在于如何打開用戶市場。無人機不是剛需市場,很難撬動用戶的購買欲,2017年無人機的資金投入也會更加冷靜。有研究報告指出,僅以航拍為主打的消費級無人機始終難以甩掉航模玩具的帽子,其增長潛力也有限。
1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
庫存商品的不斷增加,一方面加大了經營者的周轉資金、庫房面積、管理人員的投入;另一方面同時也不可避免地增加了滯銷商品的數(shù)量,提高了淘汰車型配件的比例,更是對庫存商品管控能力薄弱的中小經銷企業(yè)帶來更大的經營風險。極大部分經銷企業(yè)盈利能力直線下降原由之一,由于這幾年生產廠家的原材料、勞力成本的增長,使產品大幅漲價,而經銷商的進銷差價沒有“水漲船高”,還是那么多。而需要消化的運輸物流、倉儲管理成本卻快速增長;之二,由于各類企業(yè)生存發(fā)展的需要,擴大銷售是的辦法,價格的競爭、不同檔次商品之間的角逐還是十分激烈。
YDC型穿心式千斤頂技術參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機質量 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
廠家:綿陽預應力穿線機穿索機穿線機擠壓油泵壓漿機綿陽“輕型車國六標準給我國汽車帶來極大考驗,尤其柴油汽車。2016年12月27日,天津大學內燃機燃燒學國家重點實驗室副主任姚春德接受記者采訪時說:“整車的單車成本會大幅度提升?!眲⒈烙?,輕型汽油車單車升級成本約需1200元,輕型柴油車單車升級成本約需4000元。汽車燃油供油系統(tǒng)升級引挑戰(zhàn)相比國五標準,輕型汽車國六標準限值要求加嚴了40%——50%左右,而且根據燃料中立原則,對汽柴油車采用相同的限值要求。廠家:綿陽預應力穿線機穿索機穿線機擠壓油泵壓漿機
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