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公司基本資料信息
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樂山梁場(chǎng)用穿線機(jī)延安預(yù)應(yīng)力油泵錨具延安這兩場(chǎng)戰(zhàn)斗我們“人類”慘敗,在感嘆人工智能強(qiáng)大的同時(shí),我們也不禁扼腕嘆息,“會(huì)不會(huì)有一天人類會(huì)被人工智能取代”?人機(jī)大戰(zhàn)僵持其實(shí),人類社會(huì)時(shí)刻都在被人工智能低調(diào)地“入侵”。他們形態(tài)多變,隨處可見,可以是會(huì)下圍棋的機(jī)器人、會(huì)掃地的機(jī)器人或是某個(gè)智能投影儀,他們以率煩人身手在界限模糊地代替人類工作。他們比人類更快、更、更能投入,完成了很多目前人類無法企及的工作。比如美國(guó)麻省理工大學(xué)研發(fā)的太空機(jī)器人,能夠在火星上執(zhí)行任務(wù),在人類難以生存的極端環(huán)境下展開工作。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
生態(tài)“生態(tài)”大概是汽車圈內(nèi)人士2016年聽的多的詞之一?!爸蛔銎嚠a(chǎn)品沒前途,必須打造貫穿全產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)”,這一觀念逐步受到整個(gè)行業(yè),尤其是產(chǎn)業(yè)巨頭的認(rèn)可。從打造“汽車生態(tài)”的角度出發(fā),汽車不再只是一個(gè)交通工具,而是多種生活場(chǎng)景發(fā)生的場(chǎng)所,是一個(gè)移動(dòng)互聯(lián)的終端。在汽車上,消費(fèi)者的娛樂、資訊、消費(fèi)等方面的需求應(yīng)該被打通;同時(shí),整個(gè)娛樂和消費(fèi)的業(yè)態(tài),也應(yīng)和汽車打通,終達(dá)到深度融合的程度,形成全新的內(nèi)容供應(yīng)和消費(fèi)形態(tài)。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
摩拜、ofo讓自行車重回大眾視野,尤其在人群密集、通勤需求旺盛的短途出行場(chǎng)景下,單車與城市的化學(xué)反應(yīng)正在顯現(xiàn)。一張共享單車App“滿屏”的手機(jī)截圖過去幾個(gè)月一直在網(wǎng)絡(luò)流傳。根據(jù)北京商報(bào)記者統(tǒng)計(jì),已有20余家共享單車企業(yè)面世,摩拜、ofo之外,還有小鳴、小藍(lán)、智享、騎唄、優(yōu)拜、快兔……共享單車,以“無樁”和“互聯(lián)網(wǎng)取還車”為特點(diǎn),除了摩拜、ofo等幾家,絕大多數(shù)企業(yè)的單車于去年9月之后才正式運(yùn)營(yíng),過去幾個(gè)月不到一星期就冒出一個(gè)新品牌。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī)質(zhì)量 kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
樂山梁場(chǎng)用穿線機(jī)延安預(yù)應(yīng)力油泵錨具延安美國(guó)福特汽車模具工廠加工的側(cè)圍模具,制造周期只用8周。這在我們來看簡(jiǎn)直是奇跡,但他們做到了。模具前期的工藝、設(shè)計(jì)不在模具廠,在研發(fā)部門,模具廠只負(fù)責(zé)從泡沫模型開始的制造過程。由于前期工作做得好,加工中很少改動(dòng),這就給模具制造節(jié)省了不少時(shí)間。模具廠加工出泡沫型送鑄造,鑄件回來開始數(shù)控加工,由于是多工作臺(tái)自動(dòng)轉(zhuǎn)換,24小時(shí)不停機(jī),加工效率非常高。而且由于前期工作如回彈、變形等考慮得比較細(xì)致,再加上精算技術(shù),所以加工出來的模具直接上壓機(jī)調(diào)試,首件合格率就可以達(dá)到85-90%,由此可見美國(guó)專業(yè)化加工技術(shù)之高。樂山梁場(chǎng)用穿線機(jī)延安預(yù)應(yīng)力油泵錨具
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