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公司基本資料信息
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湖南益陽預(yù)制箱梁鋼絞線穿線機(jī)大理橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)具大理制造業(yè)生產(chǎn)過程中的自動化可能才是導(dǎo)致其就業(yè)人口下降的原因,更有甚者算出了美國與貿(mào)易帶來的就業(yè)崗位流失,自動化擠出傳統(tǒng)勞動力并非美國獨(dú)有顯然。近來被調(diào)侃為“推特治國”的美國當(dāng)選特朗普,正逐漸兌現(xiàn)其將制造業(yè)帶回美國的競選承諾。制造業(yè)回歸?就業(yè)才是根本問題特朗普在近一周的時間內(nèi),接連通過推特向三家汽車制造商開炮。在1月6日的推特中,特朗普向豐田汽車“開炮”。他表示,如果豐田選擇在美國之外建設(shè)一個新工廠,那其將面臨高額的美國關(guān)稅。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
第二要扶持工業(yè)設(shè)計(jì)服務(wù)機(jī)構(gòu),提高市場化運(yùn)作能力。進(jìn)一步研究制定鼓勵工業(yè)設(shè)計(jì)投入的財(cái)稅政策,對于專門從事制造業(yè)設(shè)計(jì)服務(wù)的企業(yè),應(yīng)當(dāng)在人才引進(jìn)、專利申請、稅收優(yōu)惠等方面,給予更大力度的支持。在資本市場融資等方面,應(yīng)當(dāng)為工業(yè)設(shè)計(jì)企業(yè)營造更加寬松的環(huán)境,引導(dǎo)制造業(yè)企業(yè)集團(tuán),特別是大型國有制造業(yè)企業(yè)集團(tuán)下屬的設(shè)計(jì)服務(wù)中心進(jìn)行股份制改造,為獨(dú)立運(yùn)營、分拆上市創(chuàng)造條件。第三要重視對工業(yè)設(shè)計(jì)服務(wù)機(jī)構(gòu)的評估認(rèn)證、分類引導(dǎo)。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
談到未來的發(fā)展方向,一些基礎(chǔ)的東西是不會變的,一個是熱計(jì)量必須以系統(tǒng)工程、而非單一產(chǎn)品的方式開展;另一個是新建筑要使用分戶熱量表計(jì)量,既有建筑采用電子式熱分配計(jì)法;都必須構(gòu)建計(jì)量、控制、管理一體化的系統(tǒng)。對于已經(jīng)大面積實(shí)施通斷時間面積法的地區(qū)和安裝未用的熱量表,建立的系統(tǒng)仍有可能利用,在此基礎(chǔ)上增設(shè)計(jì)量、分室控溫都有非常經(jīng)濟(jì)的方法;目前有些熱量表也自身帶有閥門,不易堵塞,可以計(jì)熱量,可以計(jì)時,也可以被控制,所以當(dāng)前要做好技術(shù)儲備,把現(xiàn)有的系統(tǒng)和資源充分利用起來。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī)質(zhì)量 kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
湖南益陽預(yù)制箱梁鋼絞線穿線機(jī)大理橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)具大理據(jù)美國媒體12月28日報(bào)道,據(jù)美國汽車業(yè)智囊機(jī)構(gòu)汽車研究中心(CAR)的研究表明,汽車制造商要想達(dá)到嚴(yán)苛的燃油經(jīng)濟(jì)性新標(biāo)準(zhǔn),新車必須大幅降低車重,然而不使用復(fù)合材料是很難做到這一點(diǎn)的。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)制定的燃效新標(biāo)準(zhǔn)為:據(jù)悉,共有9家汽車制造商參與該調(diào)研,提供了大量2015年款車型部件材料的詳細(xì)信息。研究對象均為主流車型,為美國汽車市場上的暢銷車型。暢銷的福特F-150皮卡也在研究名單中。湖南益陽預(yù)制箱梁鋼絞線穿線機(jī)大理橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)具
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