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公司基本資料信息
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昭通橋梁鋼絞線(xiàn)穿線(xiàn)機(jī)運(yùn)城穿心式千斤頂運(yùn)城《地?zé)崮芤?guī)劃》提出,在“十三五”時(shí)期,新增地?zé)崮芄┡?制冷)面積11億平方米。其中,新增淺層地?zé)崮芄┡?制冷)面積7億平方米,新增水熱型地?zé)峁┡娣e4億平方米。新增地?zé)岚l(fā)電裝機(jī)容量50萬(wàn)千瓦。到2020年,地?zé)峁┡?制冷)面積累計(jì)達(dá)到16億平方米,地?zé)岚l(fā)電裝機(jī)容量約53萬(wàn)千瓦。據(jù)初步估算,“十三五”期間,淺層地?zé)崮芄┡ㄖ评洌┛衫瓌?dòng)投資約1400億元,水熱型地?zé)崮芄┡衫瓌?dòng)投資約800億元,地?zé)岚l(fā)電可拉動(dòng)投資約400億元,合計(jì)約2600億元。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線(xiàn)等預(yù)應(yīng)力筋的專(zhuān)用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專(zhuān)用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)。(張拉一根鋼絞線(xiàn)需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
因此在施工前,我們便專(zhuān)門(mén)走訪(fǎng)了該路段沿線(xiàn)的所有敏感點(diǎn)單位,聽(tīng)取沿線(xiàn)居民和單位的意見(jiàn),編制了詳細(xì)的分區(qū)施工交通組織方案?!睂O雨國(guó)先生介紹說(shuō),“所有施工全部集中在夜間進(jìn)行,盡量不占用社會(huì)車(chē)道,做到除塵降噪,可能的減少對(duì)沿線(xiàn)居民休息的影響。”延安路中運(yùn)量公交系統(tǒng)工程建設(shè)內(nèi)容主要包括了沿線(xiàn)車(chē)站新建、公交信號(hào)優(yōu)先及智能系統(tǒng)、觸網(wǎng)架設(shè)、天橋新建改造以及申昆路臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)。其中所有觸網(wǎng)架設(shè)、站臺(tái)屏蔽門(mén)安裝固定以及照明燈具的安裝都用到了慧魚(yú)產(chǎn)品。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線(xiàn)擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車(chē)。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
在“保養(yǎng)”一項(xiàng),2015年有19%的人會(huì)選擇路邊店,2016年這一數(shù)字降為14%;在“更換輪胎”一項(xiàng),2015年有25%的人選擇路邊店,2016年降至19%;鈑金噴漆一項(xiàng),2015年為21%,2016年將為17%;零部件或店長(zhǎng)維修方面,從14%降到11%;附件或備件安裝一項(xiàng),從19%降至16%。換句話(huà)說(shuō),路邊店的每項(xiàng)業(yè)務(wù),都越來(lái)越不受車(chē)主歡迎。調(diào)查表明,路邊店之所以能吸引車(chē)主,主要原因是價(jià)格,2015年這個(gè)比例是80%,2016年降為76%,但仍然是主要、重要的原因。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱(chēng)張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī)質(zhì)量 kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線(xiàn)預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
昭通橋梁鋼絞線(xiàn)穿線(xiàn)機(jī)運(yùn)城穿心式千斤頂運(yùn)城”他說(shuō)。比賽不僅考查選手的操作速度與操作質(zhì)量,還考查選手的邏輯思維。孫曉暉舉例說(shuō),比賽過(guò)程中,選手需要用到很多不同的線(xiàn),在某一部分裝置中,20多個(gè)螺絲要固定30來(lái)根線(xiàn),這些線(xiàn)各有順序,不能接錯(cuò)、接反,“這就需要選手有清晰的邏輯設(shè)計(jì)和判斷,否則就會(huì)搞得一團(tuán)亂?!奔纫碚?,又要技能,兩手都要硬對(duì)于這種操作起來(lái)有深度、有難度的比賽,如果在以前,孫曉暉恐怕沒(méi)有足夠的信心來(lái)參加。他告訴記者,本科畢業(yè)后,他曾經(jīng)工作過(guò)一段時(shí)間,但理論知識(shí)與實(shí)踐技術(shù)之間的“斷層”讓他遭遇了事業(yè)瓶頸。昭通橋梁鋼絞線(xiàn)穿線(xiàn)機(jī)運(yùn)城穿心式千斤頂
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