|
公司基本資料信息
|
新鄉(xiāng)高速穿線機(jī)承德橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)具承德交通運(yùn)輸管制9月21日起,由交通運(yùn)輸部、聯(lián)合下發(fā)的《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》正式生效,在交通運(yùn)輸限載的規(guī)定下,運(yùn)輸一線承壓,鋁錠運(yùn)輸不及時(shí),全國(guó)各地區(qū)嚴(yán)重缺貨,一定時(shí)期內(nèi)推動(dòng)鋁價(jià)急速上漲。電價(jià)改革,降成本在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的背景下,企業(yè)利潤(rùn)增速減緩,對(duì)成本的敏感度也在提高。2015年經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議指出,要幫助企業(yè)降低成本,其中很重要的一項(xiàng),是降低電力價(jià)格,推進(jìn)電價(jià)市場(chǎng)化改革,完善煤電價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
話說(shuō)物聯(lián)網(wǎng)這一個(gè)板塊的發(fā)展一直是參差不齊的,總的來(lái)說(shuō)還是限制于技術(shù)創(chuàng)新。實(shí)際上來(lái)說(shuō)智能家居的發(fā)展的限制一直存在的,這個(gè)限制不單一的存在這個(gè)行業(yè),而是存在所有的行業(yè),技術(shù)永遠(yuǎn)都是限制行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。目前,的物聯(lián)發(fā)展泡沫興起,行業(yè)的矛盾逐漸顯現(xiàn)。各個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)都在糾結(jié)于轉(zhuǎn)行和解決老本行發(fā)展瓶頸的問(wèn)題,可謂是前門拒虎后門進(jìn)狼。往前發(fā)展技術(shù)突破跟不上市場(chǎng)節(jié)奏,不往前發(fā)展,老的市場(chǎng)格局又逐漸被新新市場(chǎng)排擠。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
隨著排放法規(guī)的逐步推進(jìn),未來(lái)GPF有望成為標(biāo)配。新能源汽車與傳統(tǒng)汽車在驅(qū)動(dòng)方式上有著不小的區(qū)別,主要靠電機(jī)驅(qū)動(dòng),包括永磁同步電機(jī)、輪邊電機(jī)、輪轂電機(jī)等,其中輪轂電機(jī)技術(shù)被認(rèn)為是新能源驅(qū)動(dòng)技術(shù)的未來(lái),擁有廣闊的發(fā)展前景。輪轂電機(jī)技術(shù)的特點(diǎn)是將動(dòng)力、傳動(dòng)和制動(dòng)裝置整合到車輪內(nèi),大大簡(jiǎn)化了電動(dòng)車輛的機(jī)械部分。從全球范圍看,日系、美系、德系、法系等車企均有涉及,國(guó)內(nèi)車企則是在近幾年開(kāi)始嘗試輪轂電機(jī)技術(shù),但都停留在測(cè)試階段。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
|
回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī)質(zhì)量 kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
新鄉(xiāng)高速穿線機(jī)承德橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)具承德對(duì)此,曲睿晶表示,退城入園提法以前只是針對(duì)化工、冶金、制藥、建材等重工業(yè),也是動(dòng)脈產(chǎn)業(yè),《規(guī)范條件》首次對(duì)再生資源綜合利用企業(yè)提出退城入園要求,從國(guó)家層面進(jìn)行頂層設(shè)計(jì),把靜脈產(chǎn)業(yè)提升到和動(dòng)脈產(chǎn)業(yè)同等重要位置上來(lái),體現(xiàn)了把生態(tài)環(huán)境保護(hù)作為再生資源綜合利用首要前提的精神,重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)建設(shè)資源節(jié)約型社會(huì)和環(huán)境友好型企業(yè)相輔相成的關(guān)系?!耙?guī)定不少于1公里的紅線,既是生產(chǎn)安全也是環(huán)境友好生命線,從法規(guī)上限度把‘鄰避’化解于無(wú)形。新鄉(xiāng)高速穿線機(jī)承德橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)具
下一篇:http://www.negubide37.com/sell/gangjinjixie/3544/17717133.html