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公司基本資料信息
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聯(lián)系:萊蕪預(yù)應(yīng)力橋梁穿線機穿心式千斤頂萊蕪因此,更注重基礎(chǔ)研究的研究院科研人員也就面臨著轉(zhuǎn)崗或離職的問題?!斑@一部門確實會做相關(guān)的人員調(diào)整。”楊琳珠說,“此前這一部門會有包括水處理、新材料、化學材料等研究方向,但現(xiàn)在部分人員會做出刪減調(diào)整,轉(zhuǎn)而集中于人工智能、機器人等?!睆腉E全球的戰(zhàn)略化轉(zhuǎn)型來看,相關(guān)新業(yè)務(wù)也在逐一展開。就在去年11月16日,GE收購了兩家高科技公司初創(chuàng)公司BitStewSystems和Wise.io,以打造人工智能實力,意圖借此與與IBM旗下人工智能產(chǎn)品Watson展開競爭。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
我國老齡化趨勢加劇,老年人記憶力下降,忘帶鑰匙、忘記關(guān)門的現(xiàn)象屢見不鮮。智能指紋鎖的出現(xiàn),給家有老人的家庭帶來極大的便利。隨著科技的發(fā)展,指紋鎖技術(shù)勢必會日趨成熟,其生產(chǎn)成本也會逐漸降低,到時候指紋鎖的價格將不再是一個阻礙因素,便捷、安全、智能等特性才是消費者購買指紋鎖時主要考慮的問題。而在此之前,各大指紋鎖企業(yè)需要做的就是把握先機,確立起自己的品牌優(yōu)勢,才能在未來的指紋鎖市場占有一席之地。信任是生意的開始。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
大數(shù)據(jù)對應(yīng)著規(guī)模和信息,通過足夠的樣本才能夠反映出市場需求的真實情況,信息技術(shù)的快速傳輸是數(shù)據(jù)更新和市場信息及時回傳反饋的基礎(chǔ)。汽配行業(yè)經(jīng)銷商供應(yīng)鏈企業(yè)要想改變當前發(fā)展現(xiàn)狀,必須重視互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在行業(yè)的應(yīng)用,遵守汽配行業(yè)系統(tǒng)化發(fā)展的趨勢。汽配行業(yè)具有數(shù)量大、需求多樣化等等諸多特點,在互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用也不可照辦傳統(tǒng)模式,從后市場發(fā)展較為完善的海外國家為參考,國內(nèi)在ERP系統(tǒng),客戶管理系統(tǒng)以及物流配送軟件等專業(yè)性軟件的應(yīng)用上處于劣勢。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機質(zhì)量 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
聯(lián)系:萊蕪預(yù)應(yīng)力橋梁穿線機穿心式千斤頂萊蕪2016年對于新能源汽車而言,是福禍相依的一年。在國家政策層面,支持新能源汽車的產(chǎn)業(yè)政策接連出臺,新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)不到一年時間就發(fā)了7塊。然而,一些車企的騙補行為導致國家相關(guān)部門聯(lián)合展開調(diào)查,直接的后果是地方補貼政策遲遲不出臺,補貼因為騙補調(diào)查也一直處于“停擺”階段。有新能源乘用車企業(yè)向記者表示,對于他們這類沒有騙補行為的企業(yè)來說,2016年很難熬,補貼遲遲沒有下發(fā),企業(yè)資金一直處于緊繃狀態(tài),“賣一輛虧一輛”。聯(lián)系:萊蕪預(yù)應(yīng)力橋梁穿線機穿心式千斤頂
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