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公司基本資料信息
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江西贛州箱梁穿束機咸陽智能張拉壓漿設(shè)備咸陽但由于經(jīng)濟運行潛在風(fēng)險仍然存在,投資對GDP拉動的邊際效應(yīng)大幅減弱,今后一段時期供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革重點任務(wù)將會加大推進力度,特別是“去產(chǎn)能”和“去杠桿”重點任務(wù)地推進預(yù)示著未來宏觀經(jīng)濟或?qū)⑻幱谝粋€緊縮調(diào)整的大周期中,作為投資拉動型的機床工具產(chǎn)業(yè)運行和發(fā)展將繼續(xù)面臨市場下行壓力增大。在此大背景下,經(jīng)濟進入新的發(fā)展階段,增速放緩、結(jié)構(gòu)調(diào)整和動力轉(zhuǎn)換成為新階段的主要特征,使得作為生產(chǎn)工具和制造母機的機床產(chǎn)業(yè)感受到市場消費總量不斷減少的一般需求壓力,同時也感受到市場需求結(jié)構(gòu)性變化的特殊挑戰(zhàn)與機遇。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
美國小伙子蒂姆·加農(nóng)曾在自己的胳膊里植入了一個大小跟智能手機差不多的電腦芯片,并將其命名為“Circadia1.0”。這塊芯片可以監(jiān)測他的生命體征,并把這些數(shù)據(jù)發(fā)送到他的手機上。比如,如果“Circadia1.0”覺得蒂姆快要發(fā)燒了,就會給他的手機發(fā)個短信告訴他。而西班牙藝術(shù)家尼爾·哈比森直接在自己的腦袋上動起了心思。他患有色盲癥,但是卻可以“聽”到顏色。尼爾在自己的顱骨上安裝了一個類似攝像頭的東西充當(dāng)他的電子眼。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
三、學(xué)習(xí)德國企業(yè)專注需求的精神。在德國雙立人的刀具、菲仕樂的炒鍋、碧然德的凈水器等等,雖然這些德國產(chǎn)品在價格上是同類產(chǎn)品的好多倍,但“德國制造”的高質(zhì)量保障仍令生活在制造大國的人渴望擁有。德國企業(yè)之所以能達(dá)到如此高度,就是能專注于客戶的需求,開發(fā)客戶正在需要的東西。五金、門鎖企業(yè)應(yīng)該學(xué)習(xí)德國企業(yè)這一精神,充分發(fā)掘客戶的需求,才能立足于市場。綜上所述,不難看出德國五金、門鎖企業(yè)的。未來,鎖具企業(yè)還應(yīng)該從服務(wù)體驗、企業(yè)管理、產(chǎn)品研發(fā)體系三個方面去學(xué)習(xí)發(fā)展。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機質(zhì)量 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
江西贛州箱梁穿束機咸陽智能張拉壓漿設(shè)備咸陽常見動力電池優(yōu)劣勢比較目前在交通運輸用動力源方面,主要有四種技術(shù)路線:鋰離子電池、氫燃料電池、超級電容和鋁空氣電池。其中鋰離子電池、超級電容和氫燃料電池得到廣泛的應(yīng)用,而鋁空氣電池尚處于實驗室研究階段。能源補給方面,鋰離子電池、超級電容適用于純電動汽車,但是需要外部充電,而氫燃料電池汽車則需要外部氫氣加注,鋁空氣電池則需要補充鋁板和電解液。就目前來看,鋰離子電池在未來相當(dāng)長的一段時間內(nèi)還是要占據(jù)主要發(fā)展空間的。江西贛州箱梁穿束機咸陽智能張拉壓漿設(shè)備
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