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公司基本資料信息
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功能:貴港橋梁鋼絞線穿線機(jī)錨索張拉機(jī)具貴港被重新定義的不只有美國,在傳統(tǒng)制造業(yè)典型代表的東莞,曾以制鞋業(yè)享譽(yù),但面對人力成本上漲,產(chǎn)業(yè)面臨艱難轉(zhuǎn)型,推動自動化升級以來,東莞就積極響應(yīng),推出許多機(jī)器換人的計劃——目前,東莞市工業(yè)機(jī)器人研發(fā)及生產(chǎn)企業(yè)70家,約占全國總數(shù)的10%;而智能裝備制造企業(yè)400多家,預(yù)計今年總產(chǎn)值將超過350億元。根據(jù)發(fā)展規(guī)劃,東莞力爭到2020年,全市機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過1000億元,先進(jìn)制造業(yè)、高技術(shù)制造業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)增加值比重分別達(dá)到52%和38%以上。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
國務(wù)院辦公廳在能源發(fā)展戰(zhàn)略中提出,到2020年,天然氣在一次能源消耗中占比要提升至10%,即天然氣的消耗要增加1000億立方米以上,在2020年達(dá)到3600億立方米,未來天然氣有望成為煤炭、石油后的第三大主體能源。按照這一戰(zhàn)略規(guī)劃,2017年我國將繼續(xù)大力推動天然氣成為主體能源,推進(jìn)價格改革、供需調(diào)峰、開采技術(shù)等難點(diǎn)工作,同時制定實施《關(guān)于加快推進(jìn)天然氣利用的意見》,推進(jìn)城鎮(zhèn)燃?xì)?、燃?xì)獍l(fā)電、工業(yè)燃料和交通燃料等重點(diǎn)領(lǐng)域等規(guī)?;?,2017年天然氣消費(fèi)比重有望提高到6.8%。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
但是,主要大類工業(yè)品價格普遍回升的趨勢表明,其他行業(yè)的供求關(guān)系亦有所改善。PPI在長時間通縮后出現(xiàn)回升,可能是漫長去產(chǎn)能周期告一段落的信號(類似1994——1998年)。直觀地說,價格上升是供求收緊的早信號——過去經(jīng)驗來看,價格信號往往產(chǎn)能周期約半年時間(各類產(chǎn)品價格上升與產(chǎn)能見底的時滯略有不同)。在干預(yù)較少、國企占比低的行業(yè),供給對價格下跌的反應(yīng)似乎比煤炭、鋼鐵、有色和石油等國企占比高的行業(yè)更加迅速且堅決。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī)質(zhì)量 kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
功能:貴港橋梁鋼絞線穿線機(jī)錨索張拉機(jī)具貴港從鋰電池三大消費(fèi)終端來看,動力鋰電池增長快。數(shù)據(jù)顯示,2016年上半年,業(yè)內(nèi)人士表示,由于受到對下游電動汽車市場強(qiáng)勁增長預(yù)期的影響,動力型鋰離子電池市場受到各界的關(guān)注并吸引了大量的投資。國內(nèi)市場上,各方勢力紛紛投入大量資金搶占動力鋰電市場中更大的份額。政策直擊產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)而鋰電行業(yè)在快速發(fā)展的同時,一系列問題逐步顯現(xiàn)。比如技術(shù)水平處于中低端;存在產(chǎn)品高端研發(fā)高投入;產(chǎn)業(yè)鏈之間缺乏協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制;行業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾突出;新能源汽車運(yùn)行出現(xiàn)安全事故等。功能:貴港橋梁鋼絞線穿線機(jī)錨索張拉機(jī)具
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