寶欣：中山橋梁鋼絞線穿線機(jī)錨索張拉機(jī)具中山上海機(jī)電于1992年在上海上市，公司業(yè)務(wù)涉及電梯制造、冷凍空調(diào)設(shè)備制造、印刷包裝機(jī)械制造、等七大領(lǐng)域。2011年5月，上海機(jī)電以現(xiàn)金入股納博傳動51%股權(quán)，共同合作機(jī)器人項(xiàng)目，開發(fā)精密減速機(jī)。目前，公司年銷售收入110億元。2、秦川發(fā)展齒輪加工、精密制造兩大優(yōu)勢是秦川發(fā)展進(jìn)入工業(yè)機(jī)器人關(guān)節(jié)減速器領(lǐng)域的重要支撐。秦川發(fā)展既提供齒輪加工裝備，還從事齒輪加工，并且齒輪加工精度在國內(nèi)處于水。
 

預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂是專業(yè)用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用張拉千斤頂。它一般都需要與張拉油泵配合使用，張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式張拉千斤頂和穿心式張拉千斤頂。張拉千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊，張拉時(shí)工作穩(wěn)，油壓高，張拉力大，廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等張拉施工工程。
OXE柴油舷外機(jī)周期為200小時(shí)，商用大修周期為2000小時(shí)，水安裝的發(fā)動機(jī)缸體也使其維修操作更為便捷，從而改善運(yùn)行成本、可用范圍和維修間隔。通過使用高度精煉的汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)，OXE柴油舷外機(jī)可以減少約40%的二氧化碳排放，符合行業(yè)的EPATIER3,IMOTIER2和RCD排放，并已向CCS提交認(rèn)證。在談及OXE柴油舷外機(jī)在亞洲地區(qū)的業(yè)務(wù)范圍時(shí)，MagnusFolin表示，OXE柴油舷外機(jī)已獲得了歐洲多個客戶的一致好評，在世界范圍內(nèi)引起了廣泛關(guān)注。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨，擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī)，智能張拉設(shè)備，智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。

 院士們稱，高檔數(shù)控機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)軟、硬件技術(shù)都取得了重大突破，但是大規(guī)模應(yīng)用卻遭遇市場推廣的難題，希望推動國產(chǎn)數(shù)控技術(shù)走向應(yīng)用的扶持政策。目前，我國許多新技術(shù)處于產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵期。高檔數(shù)控機(jī)床所遇到的情況，反映了我國許多從實(shí)驗(yàn)室、從應(yīng)用示范階段走向產(chǎn)業(yè)化的高新技術(shù)所面臨的，包括北斗導(dǎo)航也是如此。隨著產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)，戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)逐漸步入收獲的季節(jié)。按照《規(guī)劃》，到2020年，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重達(dá)到15%，均每年帶動新增就業(yè)100萬人以上。
27T前卡式千斤頂主要用途：
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉，包括頂壓錨固體或回縮自錨固；2、群錨逐根張拉；3、張拉過程中需卸錨時(shí)；4、精軋螺紋鋼張拉，5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
群錨張拉—YDC穿心式千斤頂（65-800T）
一. 用途：
主要用于橋梁上群錨整體張拉，張拉多根鋼絞線，主要配合預(yù)應(yīng)力錨具，張拉設(shè)備使用。
二. 組成
張拉外套、油缸。活塞、穿心套、連接套、靜密封圈
三. 特點(diǎn);
1.新型密封件，耐磨性提高，使用壽命提高
2.可節(jié)約大量鋼絞線，結(jié)構(gòu)緊湊，外形體積小，重量輕
YDT型系列頂推式千斤頂有立式和臺座式。廣泛用于橋梁、高層建筑和水電工程的頂推和頂舉等施工，也可建筑物。在工程施工中可用于橋梁安裝，承壓實(shí)驗(yàn)，更好橋梁支座或頂推，支柱，支承及舉重功能。

另一種是找一個不會引起特別注意的地方把牌照取下來直接遺棄，成為“僵尸車”。劉彥龍則說，目前新能源汽車處于發(fā)展早期，也沒有制定明確的報(bào)廢法案，強(qiáng)制報(bào)廢的情況可能近期還沒有。記者致電廣州某汽車報(bào)廢公司，其負(fù)責(zé)人也表示尚未開展新能源汽車的報(bào)廢項(xiàng)目，理由是拆解新能源汽車可能需要專業(yè)設(shè)備，目前市場較小還沒有購置該設(shè)備。當(dāng)記者問沒有報(bào)廢又沒人要的新能源二手車應(yīng)該怎么辦時(shí)，該人士告訴記者，“那可能需要放一段時(shí)間吧”。 


應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項(xiàng)目工程中

寶欣：中山橋梁鋼絞線穿線機(jī)錨索張拉機(jī)具中山”制造強(qiáng)國建設(shè)小組辦公室成員、工業(yè)和信息化部規(guī)劃司副司長李北光說。目前我國制造業(yè)人才規(guī)模位居世界前列，但是尚不能支撐“制造、創(chuàng)造”的需求。職業(yè)教育與教育司巡視員王繼介紹：“制造業(yè)人才隊(duì)伍存在的突出問題，一是結(jié)構(gòu)性過剩與短缺并存，領(lǐng)軍人才和大國工匠緊缺，基礎(chǔ)制造、先進(jìn)制造技術(shù)領(lǐng)域人才不足；二是人才和產(chǎn)業(yè)實(shí)際需求脫節(jié)，產(chǎn)教融合不夠深入；三是企業(yè)在制造業(yè)人才發(fā)展中的主體作用尚未充分發(fā)揮；四是制造業(yè)生產(chǎn)一線職工，特別是技術(shù)技能人才的社會地位和待遇整體較低，發(fā)展通道不暢。寶欣：中山橋梁鋼絞線穿線機(jī)錨索張拉機(jī)具

下一篇：http://www.negubide37.com/sell/gangjinjixie/3466/17325740.html