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公司基本資料信息
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行業(yè):鷹潭橋梁鋼絞線(xiàn)穿線(xiàn)機(jī)智能張拉壓漿設(shè)備鷹潭2、思想意識(shí)不健康,貪圖供方招待得好,吃得好,玩得好,明知是苦肉計(jì)、美人計(jì)、小圈套也只好聽(tīng)之任之;這些人對(duì)采購(gòu)工作的責(zé)任心,原則性完全忘得一干二凈,只要個(gè)人“受用”,哪管集體受損,“在一天位子,拿一天好處,干到哪里是哪里”。3、明知道所進(jìn)商品是“偽劣”,貪圖價(jià)格便宜,有差價(jià)好交差,棄公司的利益聲譽(yù)于不顧;有少數(shù)人在進(jìn)貨時(shí),為了有“差價(jià)”好拿回扣,故意讓供方提供偽劣低質(zhì)產(chǎn)品,只要差不多,好交差,就行。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線(xiàn)等預(yù)應(yīng)力筋的專(zhuān)用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專(zhuān)用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)。(張拉一根鋼絞線(xiàn)需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
1月13日,胡瑋煒作為企業(yè)代表被邀請(qǐng)參加了召開(kāi)的座談會(huì),共享單車(chē)的出行方式以及對(duì)自行車(chē)制造業(yè)的變革驅(qū)動(dòng),引發(fā)了的濃厚。而北京市海淀區(qū)主導(dǎo)的“智享自行車(chē)”亦是對(duì)共享單車(chē)這一模式的肯定和借鑒。目前有消息稱(chēng),北京市已經(jīng)在全市范圍內(nèi)升級(jí)公租自行車(chē),讓用戶(hù)可以用App取還車(chē)。蓬勃的產(chǎn)業(yè)浪潮之下,一些問(wèn)題還是浮面。北京市交通委1月22日表態(tài),將研究規(guī)范租賃自行車(chē)停車(chē)秩序試點(diǎn)區(qū)域及措施辦法,規(guī)范現(xiàn)存的停車(chē)亂問(wèn)題。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線(xiàn)擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車(chē)。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
與此同時(shí),為進(jìn)一步規(guī)范供熱計(jì)量,北方各個(gè)供暖地區(qū)在政策制度、技術(shù)規(guī)程等方面了一系列文件法規(guī)。并且,針對(duì)供熱計(jì)量相關(guān)器材,相應(yīng)文件,多措并舉助推供熱計(jì)量產(chǎn)業(yè)發(fā)展?;谶@種情況,南方家庭分戶(hù)式供暖服務(wù)的推廣可謂是“站在巨人的肩膀上”,有著諸多經(jīng)驗(yàn)可供借鑒。熱能表:用熱單獨(dú)計(jì)量??jī)x表行業(yè)已做好熱量表作為供熱計(jì)量的“主力軍”,隨著我國(guó)供熱體制改革的不斷推進(jìn),對(duì)于熱量表的需求也越來(lái)越大,擺在儀表行業(yè)面前的難題也一一顯現(xiàn)。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱(chēng)張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線(xiàn)預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
行業(yè):鷹潭橋梁鋼絞線(xiàn)穿線(xiàn)機(jī)智能張拉壓漿設(shè)備鷹潭展弦比是指機(jī)翼長(zhǎng)度的方除以機(jī)翼面積?,F(xiàn)代大型飛機(jī)多采用大展弦比機(jī)翼,以減小能耗。同樣一架太陽(yáng)能飛機(jī),飛行高度越高,所需功率就越大,對(duì)于光伏吸收和推進(jìn)系統(tǒng)效率、機(jī)體結(jié)構(gòu)與蓄電池組的輕質(zhì)化等要求也就更高。石文說(shuō),太陽(yáng)能的氣動(dòng)布局和翼型,無(wú)法套用成熟的常規(guī)飛機(jī)模板,關(guān)鍵在于解決氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)問(wèn)題,以提高飛機(jī)的升阻比。他介紹,由于依靠太陽(yáng)能提供的電力飛行,目前翼展60米量級(jí)的太陽(yáng)能提供的有效載荷能力大致在50千克量級(jí)。行業(yè):鷹潭橋梁鋼絞線(xiàn)穿線(xiàn)機(jī)智能張拉壓漿設(shè)備
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