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公司基本資料信息
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黑龍江哈爾濱鋼絞線穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)景德鎮(zhèn)這次收購,特瑞堡確立了全球農(nóng)用輪胎者的地位,并大大提升了其在輪胎制造領(lǐng)域的地位。錦湖被多家企業(yè)看中2016年9月,錦湖輪胎的債權(quán)人股東,決定出售所持錦湖輪胎42%的股份,市值約為1萬億韓元(約合59億元幣)。到目前,已有5家企業(yè)給出初步報價,包括上海工業(yè)總公司和雙星輪胎、印度阿波羅等。錦湖韓亞集團(tuán)董事長樸三求并不甘心,正在通過相關(guān)渠道籌措資金,重新購回公司。普利司通吸收法國輪胎連鎖零售商2016年9月,普利司通宣布,與法國輪胎連鎖零售商Pneuàbasprix的部分股權(quán)交易完成。
1、高壓油泵 ZB系列型
ZB系列電動高壓油泵是一種柱塞式電動高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機(jī)、壓花機(jī)等液壓裝置的動力源。
2、張拉用千斤頂
(1)、前卡式千斤頂
前卡式千斤頂是與群錨后張體系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專用的撐腳,還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。
(2)、穿心式千斤頂
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運(yùn)用于橋梁等工程建設(shè)中。
3、擠壓機(jī)(擠壓錨)
TYJ500型擠壓機(jī)適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專用工具。
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機(jī)
HJB系列雙桶攪拌機(jī)
為注漿泵配套設(shè)備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌
5、真空泵
(MBV80)型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負(fù)壓形成設(shè)備。通過真空負(fù)壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿性、密實(shí)性及強(qiáng)度保證。
中心店為母店,滿足客戶復(fù)雜、專業(yè)的修車需求;社區(qū)店為店,主要作用是吸引客流和續(xù)保資源。社區(qū)店以為突破口,通過洗車、等高頻業(yè)務(wù),會員卡、儲值、代理等業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)客戶積累,為中心店導(dǎo)流,形成閉環(huán)。截止至目前,汽車已建中心店45家,社區(qū)店136家。預(yù)計2017年3月,中心店數(shù)量增至50家,社區(qū)店再增100家。廣物車服APP上線10月20日,華南經(jīng)銷商集團(tuán)——廣物汽貿(mào)旗下“廣物車服”APP,正式上線發(fā)布。
功能特點(diǎn)施加張拉力
智能張拉系統(tǒng)能控制千斤頂所施加的預(yù)應(yīng)力力值,將誤差范圍控制到±1%,降低了由于預(yù)應(yīng)力施加不足或超過引起的橋梁開裂、下?lián)系蕊L(fēng)險,有利于保證結(jié)構(gòu),提高耐久性,使用壽命,降低養(yǎng)護(hù)維修成本。
準(zhǔn)確測量及時復(fù)核延伸量
系統(tǒng)傳感器實(shí)時采集鋼絞線延伸量數(shù)據(jù),反饋到計算機(jī),自動計算延伸量,及時校核延伸量是否在±6%范圍內(nèi),實(shí)現(xiàn)真正“雙控”。
對稱同步張拉一臺計算機(jī)控制兩臺或多臺千斤頂同時、同步對稱張拉,實(shí)現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝,消除了對稱張拉不同步對結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害。規(guī)范張拉過程,一鍵完成張拉
該巨頭計劃引入的人工智能系統(tǒng)是基于IBM日本公司的WatsonAI系統(tǒng),據(jù)IBM方面稱,WatsonAI系統(tǒng)是一種認(rèn)知技術(shù),可以像人類一樣思考,并且可以分析和理解所有數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)包括結(jié)構(gòu)化文本、圖像、音頻和視頻等等。該系統(tǒng)將負(fù)責(zé)閱讀撰寫的證明和其他文件,以及收集記錄、住院信息、手術(shù)名稱等資金所必須的信息,除了這些,該人工智能系統(tǒng)還能核對客戶的合同并且確定一些特殊條款等等。
27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
公司看好AMOLED顯示驅(qū)動芯片市場的發(fā)展?jié)摿Γ瑸榉e極把握市場起步的商機(jī),加速引入并整合外部研發(fā)團(tuán)隊資源,公司對外投資設(shè)立了子公司芯穎科技有限公司,公司控股75%,所有顯屏驅(qū)動芯片的研發(fā)、銷售及市場開拓,都將轉(zhuǎn)由芯穎科技有限公司負(fù)責(zé),芯穎科技現(xiàn)有人員約80人。問:介紹一下公司鋰電池客戶的情況?傅啟明:公司研發(fā)推廣鋰電池管理芯片已近9年,采用循序漸進(jìn)的既定策略,公司有貼近客戶服務(wù)的優(yōu)勢。公司鋰電池芯片包括計量和保護(hù)兩種。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
黑龍江哈爾濱鋼絞線穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)景德鎮(zhèn)伴隨新能源汽車持續(xù)發(fā)展和企業(yè)的持續(xù)推動,輪轂電機(jī)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化時代將很快到來。弱混系統(tǒng)是一種低成本而有效的汽車節(jié)能技術(shù)方案。目前車輛普遍使用的是12V動力系統(tǒng),此系統(tǒng)可以通過啟停功能和制動能量回收實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排,但是功率制約了它的節(jié)能效果。48V系統(tǒng)可以說是12V系統(tǒng)的加強(qiáng)版,能為整車上越來越多的電氣系統(tǒng)提供支持,更有效地發(fā)揮啟停功能,從而減少燃油消耗。因此,在燃油消耗和排放愈加嚴(yán)格的當(dāng)下,用48V系統(tǒng)替代目前汽車中采用的12V系統(tǒng)是大勢所趨。黑龍江哈爾濱鋼絞線穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)
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