貴州貴陽(yáng)鋼絞線穿束機(jī)穿心式千斤頂眉山預(yù)計(jì)全年礦山鋅產(chǎn)量1320萬(wàn)噸，鋅錠產(chǎn)量超過(guò)1430萬(wàn)噸，原料供應(yīng)比較緊張。在消費(fèi)方面，世界鋅月消費(fèi)量均在115萬(wàn)噸左右，全年將超過(guò)1380萬(wàn)噸，供應(yīng)相對(duì)比較充裕。鎳：2016年，全球精煉鎳月產(chǎn)量大體維持在15萬(wàn)——16萬(wàn)噸之間，全年產(chǎn)量約186萬(wàn)噸，對(duì)2017年有色金屬市場(chǎng)的研判展望2017年的有色金屬市場(chǎng)走勢(shì)，有如下幾個(gè)基本判斷：一是供應(yīng)過(guò)剩局面不會(huì)明顯改觀。過(guò)去一個(gè)時(shí)期，需求的持續(xù)增長(zhǎng)，拉動(dòng)了全球大宗有色金屬產(chǎn)能的持續(xù)擴(kuò)張。 
1、高壓油泵 ZB系列型 
ZB系列電動(dòng)高壓油泵是一種柱塞式電動(dòng)高壓油泵，額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂，鐓頭器、擠壓機(jī)、壓花機(jī)等液壓裝置的動(dòng)力源。 
2、張拉用千斤頂 
（1）、前卡式千斤頂 
前卡式千斤頂是與群錨后張?bào)w系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備，主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工，加配專(zhuān)用的撐腳，還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。 
（2）、穿心式千斤頂 
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡(jiǎn)單，性能可靠，并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運(yùn)用于橋梁等工程建設(shè)中。 
3、擠壓機(jī)（擠壓錨） 
TYJ500型擠壓機(jī)適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作，是擠壓式錨具的專(zhuān)用工具。 
4、灰漿泵（單缸活塞式注漿泵）雙桶攪拌機(jī) 
HJB系列雙桶攪拌機(jī) 
為注漿泵配套設(shè)備，用于水泥漿、砂漿等的攪拌 
5、真空泵 
（MBV80）型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負(fù)壓形成設(shè)備。通過(guò)真空負(fù)壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比，消除孔道和水泥漿中的氣泡，減少孔隙和泌水現(xiàn)象，使灌漿的飽滿性、密實(shí)性及強(qiáng)度保證。


闡述了機(jī)器人技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的預(yù)測(cè)，這些趨勢(shì)將為IT企業(yè)帶來(lái)許多新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。機(jī)器人即服務(wù)。到2019年，30%的商業(yè)服務(wù)機(jī)器人應(yīng)用將采取“機(jī)器人即服務(wù)(RaaS)”業(yè)務(wù)模式。這將有助于降低部署機(jī)器人的成本。機(jī)器人技術(shù)官。到2019年，30%的機(jī)構(gòu)將實(shí)施機(jī)器人技術(shù)官的職位和/或在企業(yè)內(nèi)設(shè)置專(zhuān)業(yè)的機(jī)器人職能部門(mén)。不斷發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)格局。到2020年，用戶企業(yè)將有更多的供應(yīng)商選擇，因?yàn)樾碌氖袌?chǎng)參與者進(jìn)入了ICT市場(chǎng)，帶來(lái)了800億美元，支持機(jī)器人部署。
功能特點(diǎn)施加張拉力
智能張拉系統(tǒng)能控制千斤頂所施加的預(yù)應(yīng)力力值，將誤差范圍控制到±1％，降低了由于預(yù)應(yīng)力施加不足或超過(guò)引起的橋梁開(kāi)裂、下?lián)系蕊L(fēng)險(xiǎn)，有利于保證結(jié)構(gòu)，提高耐久性，使用壽命，降低養(yǎng)護(hù)維修成本。
準(zhǔn)確測(cè)量及時(shí)復(fù)核延伸量
系統(tǒng)傳感器實(shí)時(shí)采集鋼絞線延伸量數(shù)據(jù)，反饋到計(jì)算機(jī)，自動(dòng)計(jì)算延伸量，及時(shí)校核延伸量是否在±6%范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)真正“雙控”。
對(duì)稱同步張拉一臺(tái)計(jì)算機(jī)控制兩臺(tái)或多臺(tái)千斤頂同時(shí)、同步對(duì)稱張拉，實(shí)現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝，消除了對(duì)稱張拉不同步對(duì)結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害。規(guī)范張拉過(guò)程，一鍵完成張拉

“正是由于我們?cè)谑謾C(jī)制造方面積累的技術(shù)和研發(fā)能力，使我們萌生了向高端智能設(shè)備等前沿科技產(chǎn)品進(jìn)軍，下一步，公司除了即將向市場(chǎng)推廣的陪護(hù)機(jī)器人，智能穿戴設(shè)備等也是團(tuán)隊(duì)的另一大主攻方向。”該公司發(fā)起人錢(qián)光勝稱，公司“1＋9”智能終端發(fā)展模式和SMT項(xiàng)目均見(jiàn)成效，依托強(qiáng)大的境外銷(xiāo)售渠道，目前在新加坡、印度、墨西哥等，與當(dāng)?shù)刂饕?jīng)銷(xiāo)商建有良好銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，項(xiàng)目產(chǎn)品76%直接用于出口，年外貿(mào)進(jìn)出口總額在20億元以上。

27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。

高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī)，智能張拉設(shè)備，智能壓漿臺(tái)車(chē)。

應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉(cāng)庫(kù)廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場(chǎng)施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項(xiàng)目工程中。

李偉認(rèn)為，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已成為智能制造新的發(fā)展形態(tài)和新的產(chǎn)業(yè)分工制高點(diǎn)。在專(zhuān)家發(fā)言部分，與會(huì)專(zhuān)家學(xué)者圍繞會(huì)議主題各抒己見(jiàn)。黃甌介紹了上海市經(jīng)濟(jì)和信息化會(huì)在上海制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)中所做的努力，一是注重補(bǔ)短板，二是以典型示范項(xiàng)目來(lái)帶動(dòng)制造業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型。秦麗萍指出了資金脫實(shí)向虛的趨勢(shì)，分析了上海制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中的各項(xiàng)指標(biāo)，認(rèn)為其制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)之路“任重道遠(yuǎn)”。郁鴻勝建議，希望在座的專(zhuān)家學(xué)者能將產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)作為區(qū)域布局來(lái)研究制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)問(wèn)題。


單根張拉—QYC前卡式千斤頂（25T/27T）：
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊，張拉時(shí)工作穩(wěn)，油壓高，張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂，專(zhuān)用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。（張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂）。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力：255KN 油壓：50Mpa
工作壓力：10mpa 行程：200mm
直徑：14mm 重量：22kg
工作空間：750x110
27T前卡式千斤頂主要用途：
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉，包括頂壓錨固體或回縮自錨固；2、群錨逐根張拉；3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí)；4、精軋螺紋鋼張拉，5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。

貴州貴陽(yáng)鋼絞線穿束機(jī)穿心式千斤頂眉山在這里，我非常榮幸講這么一個(gè)小案例，這個(gè)叫KeenTeam的團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在加入到，更名為科恩實(shí)驗(yàn)室，主要成員全是上海交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)業(yè)的生，今年9月以“遠(yuǎn)程無(wú)物理接觸”的方式成功入侵特斯拉汽車(chē)。我親眼看到他們做這個(gè)實(shí)驗(yàn)，車(chē)開(kāi)著開(kāi)著后備箱打開(kāi)，車(chē)開(kāi)著開(kāi)著突然轉(zhuǎn)向了。特斯拉從Google、微軟和蘋(píng)果等公司挖來(lái)工程師組建團(tuán)隊(duì)，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)產(chǎn)品分析和漏洞修復(fù)等工作，依然被挖出嚴(yán)重漏洞。另一方面，我也很佩服特斯拉，他們僅僅用了10天時(shí)間，對(duì)全世界的特斯拉進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)升級(jí)，這是普通汽車(chē)廠想都不敢想的事。貴州貴陽(yáng)鋼絞線穿束機(jī)穿心式千斤頂

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