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公司基本資料信息
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福州鋼絞線穿線機(jī)預(yù)應(yīng)力錨具千斤頂日照據(jù)估計,2016年UVCLED殺菌與凈化應(yīng)用的市場產(chǎn)值達(dá)2,800萬美元,2021年將達(dá)2.57億美元,年復(fù)合成長率高達(dá)56%。為奪得深紫外LED的市場先機(jī),全球各企業(yè)間牽起了激烈的搶位之戰(zhàn)。歐司朗與HexaTech簽戰(zhàn)略協(xié)議,UV——CLED器件開發(fā)獲新助力自割掉通用照明這身“贅肉”后,歐司朗在細(xì)分市場的步伐越邁越大,其中在UVLED領(lǐng)域制定了將不可見光光電產(chǎn)品組合擴(kuò)展到UV——C波長范圍的戰(zhàn)略。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
通過這種方式,督促施工方在綠色施工方面做到位?!笔凶〗ㄎ嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。據(jù)了解,這套系統(tǒng)仍在試點(diǎn),目前已安裝的有6家工地,其中4家在通州。這位負(fù)責(zé)人介紹說,系統(tǒng)以后會陸續(xù)鋪開。據(jù)介紹,空氣重污染紅色預(yù)警期間,市住建委將繼續(xù)加強(qiáng)檢查力度。對未嚴(yán)格落實應(yīng)急響應(yīng)措施的建設(shè)、施工、監(jiān)理進(jìn)行全市通報,并對相關(guān)的施工單位采取停止在京投標(biāo)資格30天至60天的處理。今年以來,因揚(yáng)塵治理不到位,市住建委已對21家施工單位暫停了投標(biāo)資格。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
若未來的應(yīng)用能朝向居家照護(hù)、教育訓(xùn)練,及駕駛注意力輔助系統(tǒng)之中,將可推升反射型心跳血氧感測器模組需求。在虛擬實境方面,LEDinside預(yù)估,2016年紅外線LED于虛擬實境裝置上的產(chǎn)值為1,400萬美元,未來將持續(xù)成長;2017年除了主要三大虛擬實境裝置拉升出貨量外,新進(jìn)廠商如、任天堂、Microsoft、Dell即將進(jìn)入此市場。然而,因為受到各家廠商的設(shè)計不同,加上產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)能計劃等因素,都將影響紅外線LED市場需求數(shù)量。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
福州鋼絞線穿線機(jī)預(yù)應(yīng)力錨具千斤頂日照據(jù)美國媒體12月28日報道,據(jù)美國汽車業(yè)智囊機(jī)構(gòu)汽車研究中心(CAR)的研究表明,汽車制造商要想達(dá)到嚴(yán)苛的燃油經(jīng)濟(jì)性新,新車必須大幅降低車重,然而不使用復(fù)合材料是很難做到這一點(diǎn)的。美國公路交通管理局(NHTSA)制定的燃效新為:據(jù)悉,共有9家汽車制造商參與該調(diào)研,提供了大量2015年款車型部件材料的詳細(xì)信息。研究對象均為主流車型,為美國汽車市場上的暢銷車型。暢銷的福特F-150皮卡也在研究名單中。福州鋼絞線穿線機(jī)預(yù)應(yīng)力錨具千斤頂
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