萊蕪鋼絞線穿束機(jī)橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)具巴中相比之下，國(guó)內(nèi)在機(jī)器人產(chǎn)業(yè)上的發(fā)展就要晚很多，在20世紀(jì)70年代初期才起步，自然在技術(shù)上和國(guó)外存在一定差距。另外，在早些年對(duì)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的資金投入相對(duì)于西方在同時(shí)期的投入而言也相對(duì)偏少。就以日本為例，日本在引進(jìn)美國(guó)機(jī)器人技術(shù)后，曾不惜血本發(fā)展和推廣，而歐盟則耗費(fèi)巨資支持機(jī)器人新研究項(xiàng)目，覆蓋從技術(shù)研發(fā)到產(chǎn)品部署的完整價(jià)值鏈，并與產(chǎn)業(yè)界和學(xué)術(shù)界達(dá)成戰(zhàn)略合作。國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的許多問(wèn)題并不是機(jī)器人制造企業(yè)本身的問(wèn)題，而是我國(guó)工業(yè)基礎(chǔ)薄弱的問(wèn)題。 
1、高壓油泵 ZB系列型 
ZB系列電動(dòng)高壓油泵是一種柱塞式電動(dòng)高壓油泵，額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂，鐓頭器、擠壓機(jī)、壓花機(jī)等液壓裝置的動(dòng)力源。 
2、張拉用千斤頂 
（1）、前卡式千斤頂 
前卡式千斤頂是與群錨后張?bào)w系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備，主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工，加配專用的撐腳，還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。 
（2）、穿心式千斤頂 
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡(jiǎn)單，性能可靠，并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運(yùn)用于橋梁等工程建設(shè)中。 
3、擠壓機(jī)（擠壓錨） 
TYJ500型擠壓機(jī)適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作，是擠壓式錨具的專用工具。 
4、灰漿泵（單缸活塞式注漿泵）雙桶攪拌機(jī) 
HJB系列雙桶攪拌機(jī) 
為注漿泵配套設(shè)備，用于水泥漿、砂漿等的攪拌 
5、真空泵 
（MBV80）型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負(fù)壓形成設(shè)備。通過(guò)真空負(fù)壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比，消除孔道和水泥漿中的氣泡，減少孔隙和泌水現(xiàn)象，使灌漿的飽滿性、密實(shí)性及強(qiáng)度保證。


隨著新的購(gòu)置稅政策實(shí)施，未來(lái)我國(guó)將何種政策繼續(xù)促進(jìn)節(jié)能減排，將十分值得期待。九、寶馬百年誕辰發(fā)布下一個(gè)百年構(gòu)想2016年是寶馬制造汽車的百個(gè)年頭。在慶祝百年誕辰的同時(shí)，寶馬還宣告開(kāi)啟“下一個(gè)100年”，并對(duì)“個(gè)人出行2030+”的未來(lái)進(jìn)行了構(gòu)想。在這一構(gòu)想中，寶馬認(rèn)為未來(lái)的個(gè)人交通出行將具多樣化、定制化、人性化、智能化、清潔化和責(zé)任性六大特征，而寶馬集團(tuán)的戰(zhàn)略方向?qū)⒕劢褂诟邫n化的個(gè)人交通出行。
功能特點(diǎn)施加張拉力
智能張拉系統(tǒng)能控制千斤頂所施加的預(yù)應(yīng)力力值，將誤差范圍控制到±1％，降低了由于預(yù)應(yīng)力施加不足或超過(guò)引起的橋梁開(kāi)裂、下?lián)系蕊L(fēng)險(xiǎn)，有利于保證結(jié)構(gòu)，提高耐久性，使用壽命，降低養(yǎng)護(hù)維修成本。
準(zhǔn)確測(cè)量及時(shí)復(fù)核延伸量
系統(tǒng)傳感器實(shí)時(shí)采集鋼絞線延伸量數(shù)據(jù)，反饋到計(jì)算機(jī)，自動(dòng)計(jì)算延伸量，及時(shí)校核延伸量是否在±6%范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)真正“雙控”。
對(duì)稱同步張拉一臺(tái)計(jì)算機(jī)控制兩臺(tái)或多臺(tái)千斤頂同時(shí)、同步對(duì)稱張拉，實(shí)現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝，消除了對(duì)稱張拉不同步對(duì)結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害。規(guī)范張拉過(guò)程，一鍵完成張拉

12月16日，“汽車——輪胎跨界發(fā)展高峰——2016年經(jīng)濟(jì)大勢(shì)和汽車環(huán)境對(duì)輪胎市場(chǎng)影響分析”，在北京舉行。經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、微能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長(zhǎng)兼于勇，在上致辭。于勇表示，在上看到這么多有建樹(shù)的政策專家、經(jīng)濟(jì)學(xué)者，以及眾多汽車、輪胎行業(yè)人士，他的感覺(jué)是，在經(jīng)濟(jì)不斷變革、信息眾多且繁雜的，人們非常需要一個(gè)的交流臺(tái)。而協(xié)會(huì)、學(xué)會(huì)和媒體擅長(zhǎng)的，便是為經(jīng)濟(jì)界和企業(yè)搭建起這種交流臺(tái)，使其獲得資源，結(jié)識(shí)朋友，把握大局，順應(yīng)趨勢(shì)。

27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。

高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī)，智能張拉設(shè)備，智能壓漿臺(tái)車。

應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉(cāng)庫(kù)廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場(chǎng)施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項(xiàng)目工程中。

其次，如果將目前現(xiàn)存和在建的全部產(chǎn)能折合為12英寸產(chǎn)能，總量將達(dá)到1560千片/月，在建產(chǎn)能接近現(xiàn)有產(chǎn)能的九成，而且主要都是12英寸生產(chǎn)線。如此之多的新增產(chǎn)能，是否能夠及時(shí)消化將是一個(gè)挑戰(zhàn)。后，觀察目前現(xiàn)存和在建集成電路產(chǎn)線的分布情況，北京、合肥、淮安、南京、上海、寧波、晉江、廈門、深圳、武漢、重慶、成都等城市都進(jìn)入了制造領(lǐng)域。其中集成電路制造強(qiáng)市上海相對(duì)其他地區(qū)仍保持明顯優(yōu)勢(shì)，北京、武漢緊隨其后，但是部分在這一輪快速擴(kuò)張中新擠入集成電路陣營(yíng)的城市和地區(qū)，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)相對(duì)較弱。


單根張拉—QYC前卡式千斤頂（25T/27T）：
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊，張拉時(shí)工作穩(wěn)，油壓高，張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂，專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。（張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂）。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力：255KN 油壓：50Mpa
工作壓力：10mpa 行程：200mm
直徑：14mm 重量：22kg
工作空間：750x110
27T前卡式千斤頂主要用途：
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉，包括頂壓錨固體或回縮自錨固；2、群錨逐根張拉；3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí)；4、精軋螺紋鋼張拉，5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。

萊蕪鋼絞線穿束機(jī)橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)具巴中與此同時(shí)，晶電、Cree在16年開(kāi)始縮減GaN產(chǎn)能，國(guó)內(nèi)大廠則在今年開(kāi)始落地GaN產(chǎn)線投入，考慮設(shè)備的購(gòu)買、調(diào)試周期，全年本土芯片大廠的MOCVD新增投入約135臺(tái)，考慮晶電約125臺(tái)的設(shè)備退出，17年全球新增設(shè)備有限，國(guó)內(nèi)增長(zhǎng)低于11％。一方面由于在全彩顯示中需要2倍的藍(lán)綠產(chǎn)能與紅黃產(chǎn)能匹配，另一方面，由于大廠的退出為下游照明廠商提供了更大的國(guó)產(chǎn)替代空間，本土廠商承接GaNLED產(chǎn)業(yè)中心轉(zhuǎn)移的進(jìn)度加快。萊蕪鋼絞線穿束機(jī)橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)具

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