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公司基本資料信息
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價(jià)格:安陽(yáng)箱梁穿束機(jī)前卡式千斤頂安陽(yáng)《制造2025》實(shí)施一年有余,我國(guó)裝備制造業(yè)取得不錯(cuò)成績(jī)。“制造大國(guó)”邁向“制造強(qiáng)國(guó)”路程逐漸縮短,在過(guò)去的2016年里,我國(guó)制造業(yè)又發(fā)生了哪些大事?自去年5月正式頒布《制造2025》以來(lái),政策實(shí)施一年有余。這一年,工業(yè)和信息化部會(huì)同有關(guān)部門編制實(shí)施了“1+X”體系,發(fā)布實(shí)施了五大工程實(shí)施指南及服務(wù)型制造、裝備制造業(yè)品牌提升、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等三個(gè)行動(dòng)及規(guī)劃指南,相關(guān)政策細(xì)化落地?!吨圃?025》由文件編制進(jìn)入實(shí)施新階段。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
另外,為更好地適應(yīng)日趨嚴(yán)格的市場(chǎng)條例,諸多汽車零部件生產(chǎn)商一直在尋找環(huán)境友好型材料來(lái)取代塑料。受其影響,免噴涂塑料和生物塑料由于其本身具有低VOCs、耐鹽堿、耐磨等性能,將會(huì)更廣泛的應(yīng)用。免噴涂塑料隨著材料和模具工藝的發(fā)展,免噴涂成為汽車塑料發(fā)展的新趨勢(shì),樹脂直接注塑成零件即可滿足啞光、高光或者閃爍珠光等車企要求的效果。免去了噴漆的工藝,從源頭上控制了VOCs的產(chǎn)生,減少了對(duì)環(huán)境的傷害,而且降低了制造成本,加上免噴涂塑料制件可回收,是汽車走環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展之路的選擇。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
近日,由科技集團(tuán)公司六院11所為神華集團(tuán)研制的特種閥門通過(guò)驗(yàn)收,成為世界上一種可以在強(qiáng)酸介質(zhì)160度極限工況下使用的閥門,技術(shù)達(dá)到水。該閥門應(yīng)用于粉煤灰提取氧化鋁工業(yè)化系統(tǒng)。該系統(tǒng)中需使用大量閥門對(duì)酸性流體介質(zhì)進(jìn)行控制,要求閥門具有很高的耐高溫腐蝕能力和抗沖刷能力,屬世界性難題,一直制約著酸法提取氧化鋁工業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)發(fā)展。近年來(lái),六院11所著力于閥門領(lǐng)域,獲數(shù)項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)突破。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
價(jià)格:安陽(yáng)箱梁穿束機(jī)前卡式千斤頂安陽(yáng)上世紀(jì)六七十年代,縫紉機(jī)、手表、自行車被列為三大件,是普通民眾的自豪。到了十年代,這個(gè)誕生于歐洲的兩輪交通工具成為家庭的出行必備品。此后,山地車、公路、電動(dòng)自行車逐漸出現(xiàn),過(guò)去自行車單一的實(shí)用功能也衍變出娛樂(lè)休閑功能。李震曾留學(xué)法國(guó)巴黎學(xué)設(shè)計(jì)。其間他常常騎車旅游,也因此結(jié)識(shí)了一大幫國(guó)外的騎行愛好者。騎行中他發(fā)現(xiàn),歐洲的自行車大多以鋼材料打造而成,雖然堅(jiān)固耐磨,但重量普遍過(guò)于笨重,不能達(dá)到長(zhǎng)期騎行或者遠(yuǎn)途騎行的目的。價(jià)格:安陽(yáng)箱梁穿束機(jī)前卡式千斤頂
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