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公司基本資料信息
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功能:懷化張拉千斤頂型號齊全智能張拉壓漿設備懷化剛需與隱憂目前低速電動汽要分布于山東、河北、河南等省。據(jù)悉,山東市場占市場份額的25%左右,山東、河南和河北三省共占市場的60%左右??梢哉f,低速電動汽車已經(jīng)成為山東新能源汽車的主要產(chǎn)品,而產(chǎn)品集中在三、四線城鎮(zhèn)。舒欣告訴記者:“低速電動車是在毫無補貼政策前提下發(fā)展起來的。2016年,整個低速電動車市場的銷量在120萬輛到150萬輛之間,并且從2014年到2016年,年均的增長率在50%以上。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁8鶕?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
2、納博納博由帝人制機株式會社和納博克株式會社于2003年合并而來,是全球的精密擺線針輪減速機制造商,市場占有率達60%。帝人制機株式會社和納博克株式會社作為運動控制系統(tǒng)和零部件的生產(chǎn)商,兩個公司都在其特定的業(yè)務領域,控制了很高的市場份額和掌握了高端核心技術(shù),并使其在日本乃至全世界都名列。上海電機13年5月公告入股納博傳動,上海機電占合資公司51%股權(quán),日本納博特斯克株式會社占49%股權(quán)。
1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
按照媒體披露的信息,殊不知,這樣的結(jié)果,至少帶來三個方面的危害。一是去產(chǎn)能工作成為擺設,提出的去產(chǎn)能目標很難達到。達不到去產(chǎn)能目標,供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革就難以推進、重大結(jié)構(gòu)性失衡問題也無法解決;二是污染問題更加突出,大量高污染企業(yè)出現(xiàn),不僅會使霧霾更加嚴重,也會使治污工作失去方向和目標;三是影響公眾對政策執(zhí)行力度的信任,影響的公信力。因為,去產(chǎn)能也好,治污也罷,都是當前緊迫的工作,電解鋁產(chǎn)能卻不降反升,這怎么也不可能讓公眾相信的執(zhí)行力是強的,的決策是能夠在地方得以落實的。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
功能:懷化張拉千斤頂型號齊全智能張拉壓漿設備懷化該公路作為構(gòu)筑一條以成都、德陽和綿陽為中轉(zhuǎn)站的快速、便捷、舒適的黃金旅游通道,綿陽到九寨溝行車時間縮短至3個小時,從成都出發(fā)只需4個小時,將極大改善進出藏區(qū)的交通條件,促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展,帶動沿線旅游資源開發(fā),加快地區(qū)對外經(jīng)濟往來和文化交流,助推羌族、藏族等少數(shù)群眾脫貧致富。目前,九綿高速已進入施工階段。2仁壽至屏山新市公路仁沐新高速全長210公里,道路設計為雙向4車道,設計時速80公里。功能:懷化張拉千斤頂型號齊全智能張拉壓漿設備
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