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公司基本資料信息
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價(jià)格:襄樊預(yù)應(yīng)力油泵錨具智能張拉壓漿設(shè)備襄樊另外,首批放出的圖片都是高清無水印的,這就排除了是汽車網(wǎng)站制圖的可能性”?!斑@篇申明發(fā)布于12月2日,也就是概念圖被人扒皮之后。從照片流出到發(fā)布辟謠申明,整整過去了兩個(gè)星期(實(shí)為9天),也就是半個(gè)月。這半個(gè)月威馬在干什么呢?”伴隨新技術(shù)、新科技的飛速發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)造車成為近年來汽車行業(yè)的一大熱點(diǎn),新晉者不斷進(jìn)入。然而,在面對(duì)汽車這樣一個(gè)有著超過百年歷史,涉及數(shù)萬個(gè)零部件的精密制造業(yè)時(shí),無論是怎樣形式的造車,都仍需遵守汽車行業(yè)所形成的客觀產(chǎn)業(yè)規(guī)律。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
董明珠的“造車夢(mèng)”仍未破滅,12月,她又以自然人身份攜手萬達(dá)、共同對(duì)珠海銀隆投資30億元。由于電動(dòng)車門檻相對(duì)低一些,除了董,新能源汽車領(lǐng)域近些年也迎來不少新成員,除了蔚來汽車、樂視等互聯(lián)網(wǎng)大佬,萬向、長城華冠等汽車相關(guān)廠商也加入進(jìn)來,希望能在行業(yè)發(fā)展初期擠進(jìn)來分一杯羹。在未來的新能源汽車領(lǐng)域,跨界造車和車企之間的對(duì)抗也將成為一大看點(diǎn)。八、2015年10月起,有行業(yè)人士曾呼吁,讓購置稅減半政策持續(xù)下去,繼續(xù)推動(dòng)我國低碳出業(yè)。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
一、鋼價(jià)創(chuàng)兩年來新高2016年鋼價(jià)節(jié)節(jié)攀升,12月Mysteel全球鋼材價(jià)格綜合指數(shù)創(chuàng)2014年7月以來的新高,各主要地區(qū)均有較為明顯的上漲,截至12月23日,供給側(cè)改革和國內(nèi)價(jià)格超預(yù)期上漲是推動(dòng)鋼價(jià)上揚(yáng)的主要原因,焦煤和鐵礦石價(jià)格上漲使得全球鋼廠成本,迫于成本壓力鋼廠接連提價(jià)。歐洲板卷全年經(jīng)歷了6輪提價(jià),鋼價(jià)創(chuàng)2012年5月以來的新高,巴西5次提價(jià),美國鋼廠扁材近3個(gè)月提價(jià)4次,印度連續(xù)5輪提價(jià),韓國板卷3次上調(diào),提價(jià)幅度30%-47%。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
價(jià)格:襄樊預(yù)應(yīng)力油泵錨具智能張拉壓漿設(shè)備襄樊2016年汽車后市場中汽修連鎖備受關(guān)注,吸引了業(yè)內(nèi)大規(guī)模的投資。但在過去的20多年,汽車后市場連鎖投資可以說是越挫越勇,國外成功范例引進(jìn)國內(nèi)后也總是如東施效顰一般,黯然退出。究其失敗根源,有以下六個(gè)方面的原因。原因一:修“萬國車”難達(dá)化4S店體系只維修同一品牌車型,從零部件配備到技術(shù)、服務(wù)流程都實(shí)行化,因此連鎖化服務(wù)相對(duì)容易。但非4S店需要維修“萬國車”,這種情況下零部件庫存、技術(shù)支持以及服務(wù)流程都極難達(dá)到統(tǒng)一化,因此無法實(shí)現(xiàn)化的服務(wù)就難以實(shí)現(xiàn)真正意義的連鎖。價(jià)格:襄樊預(yù)應(yīng)力油泵錨具智能張拉壓漿設(shè)備
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