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公司基本資料信息
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內(nèi)包頭鋼絞線穿束機預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵池州SUV需求正在,排放越來越嚴(yán)格,制造商如何達(dá)到要求呢?供應(yīng)商開始銷售電動車軸。目前沃爾沃XC90、寶馬i8、插電式混合動力汽車、豐田RAV4混合動力汽車已經(jīng)開始使用電動車軸,很快許多新車也會用上,包括三菱歐藍(lán)德(MitsubishiOutlander)插電式混合動力汽車。安裝后置電動車軸和前輪驅(qū)動系統(tǒng)的汽車有諸多優(yōu)點,與四驅(qū)系統(tǒng)相比,它可以提高性能,處理能力更強,可以應(yīng)付惡劣天氣,成本與油耗更低。
1、高壓油泵 ZB系列型
ZB系列電動高壓油泵是一種柱塞式電動高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機、壓花機等液壓裝置的動力源。
2、張拉用千斤頂
(1)、前卡式千斤頂
前卡式千斤頂是與群錨后張體系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專用的撐腳,還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。
(2)、穿心式千斤頂
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運用于橋梁等工程建設(shè)中。
3、擠壓機(擠壓錨)
TYJ500型擠壓機適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專用工具。
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機
HJB系列雙桶攪拌機
為注漿泵配套設(shè)備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌
5、真空泵
(MBV80)型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負(fù)壓形成設(shè)備。通過真空負(fù)壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿性、密實性及強度保證。
除了董事會,雷士業(yè)務(wù)層面的整合也在加速。吳長江時代,雷士照明在香港上市公司之外還有不少關(guān)聯(lián)資產(chǎn)。王冬雷正在推進(jìn)雷士照明上市公司對這些關(guān)聯(lián)資產(chǎn)的整合。一個例子便是收購中山雷士。11月11日雷士照明公告,德豪潤達(dá)中與雷士照明關(guān)聯(lián)的照明業(yè)務(wù)和資產(chǎn),怎樣實現(xiàn)有效協(xié)同,也引人矚目。在本次發(fā)布會上,與中科院簽約合作的主體是“雷士集團(tuán)”。據(jù)了解,王冬雷已把雷士照明與其關(guān)聯(lián)資產(chǎn),組合成雷士集團(tuán),實現(xiàn)資源協(xié)同。而德豪潤達(dá)總經(jīng)理李華亭,近還獲任雷士照明的副董事長。
功能特點施加張拉力
智能張拉系統(tǒng)能控制千斤頂所施加的預(yù)應(yīng)力力值,將誤差范圍控制到±1%,降低了由于預(yù)應(yīng)力施加不足或超過引起的橋梁開裂、下?lián)系蕊L(fēng)險,有利于保證結(jié)構(gòu),提高耐久性,使用壽命,降低養(yǎng)護(hù)維修成本。
準(zhǔn)確測量及時復(fù)核延伸量
系統(tǒng)傳感器實時采集鋼絞線延伸量數(shù)據(jù),反饋到計算機,自動計算延伸量,及時校核延伸量是否在±6%范圍內(nèi),實現(xiàn)真正“雙控”。
對稱同步張拉一臺計算機控制兩臺或多臺千斤頂同時、同步對稱張拉,實現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝,消除了對稱張拉不同步對結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害。規(guī)范張拉過程,一鍵完成張拉
總體來看尿素需求彈性不足,不僅是向上的彈性不足,向下的彈性也及其有限,人造板、車用尿素等工業(yè)用尿素的需求增長足以中和玉米需求的風(fēng)險,整體需求有望邊際改善。投資建議全產(chǎn)業(yè)鏈庫存極低,成本上漲+供給收縮+需求好轉(zhuǎn)推動尿素補庫存周期拐點確認(rèn),未來半年價格持續(xù)上漲確定性較強,并有望迎來全球尿素產(chǎn)能周期接力共振,我們看好尿素景氣反轉(zhuǎn),堅定推薦尿素板塊,推薦順序:陽煤化工、湖北宜化、魯西化工、華魯恒升。風(fēng)險提示:上游原材料價格大幅波動;去產(chǎn)能進(jìn)度不及預(yù)期。
27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
11月23日奧迪經(jīng)銷商以拒絕提車相要挾,終奧迪AG表示暫停與上汽集團(tuán)關(guān)于銷售和網(wǎng)絡(luò)的談判。經(jīng)銷商與廠家的后續(xù)商談將在明年3月繼續(xù)展開。經(jīng)銷商聯(lián)會——由于復(fù)雜的市場形勢和頻頻出現(xiàn)的廠商摩擦,構(gòu)建一個等有效的溝通機制成為廠商雙方的共同需求。成立品牌經(jīng)銷商聯(lián)會,可以增進(jìn)雙方交流,廠商關(guān)系,從而對品牌的可持續(xù)發(fā)展、行業(yè)政策的上傳下達(dá)及經(jīng)銷商之間的學(xué)合作起到積極的推用。2016年5月25日,汽車流通協(xié)會寶馬經(jīng)銷商聯(lián)會正式成立。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
內(nèi)包頭鋼絞線穿束機預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵池州2016年底,我國經(jīng)濟(jì)學(xué)家周德文(中小企業(yè)協(xié)會副會長、浙江省代表)帶領(lǐng)一個民營企業(yè)家考察團(tuán)考察了德國制造業(yè),對德國制造業(yè)與制造業(yè)之間的差別有深刻的感受。日前,周德文告訴記者,德賦和勞動力成本都高于,但“德國制造”因為有高品質(zhì)高附加值,其實體經(jīng)濟(jì)能夠承受。制造多數(shù)是低品質(zhì)低附加值,實體經(jīng)濟(jì)對逐年攀升的稅賦和人力成本凸顯招架不住。要想與企業(yè)雙贏,就必須想辦法提高制造的品質(zhì)和附加值,否則,永遠(yuǎn)擺脫不了“死亡稅率”之怪圈。內(nèi)包頭鋼絞線穿束機預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵
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