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公司基本資料信息
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價格優(yōu)惠/:大理智能張拉壓漿設(shè)備預(yù)應(yīng)力油泵錨具大理因為,在停車難、行車難、買車難三大頑疾尚未根治的情況下,養(yǎng)車難這一重疾又遭遇油價帶來的創(chuàng)傷,注定將用戶的養(yǎng)車成本,消費熱情。這里就以筆者身邊朋友的親身經(jīng)歷為例。他告訴記者說,在油價的高壓下,他的不少朋友已經(jīng)放棄開車,選擇地鐵出行。而一直猶豫購車的他,面對節(jié)節(jié)攀升的油價和交通擁堵問題,也完全提不起買車的興致了。至于用戶數(shù)量已破2000萬的物流商用車市場,剛剛在2月份有所“回暖”,如今又要面對油價如此高調(diào)的上漲,怕是還會繼續(xù)遭遇。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
目前,長安鎮(zhèn)五金模具產(chǎn)業(yè)已形成集聚規(guī)模,全鎮(zhèn)現(xiàn)有生產(chǎn)企業(yè)1100多家,包括近300家汽車五金模具制造企業(yè),年交易額超過180億元。模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會常務(wù)副會長羅百輝在廣東省東莞市長安鎮(zhèn)說,我國模具生產(chǎn)制造企業(yè)已達(dá)到5萬家,從業(yè)人員超過百萬,銷售額突破8000億元。羅百輝指出,“1999年我國模具出口突破1億美元,之后連續(xù)10年年均增長超過35%,2010年達(dá)到22億美元,超過進(jìn)口。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
”農(nóng)機(jī)管理員黃俊苓介紹說。孟友煙農(nóng)專業(yè)合作社現(xiàn)有各類機(jī)械431臺套,其中動力機(jī)械120臺套、專用機(jī)械311臺套,全部由農(nóng)機(jī)管理員具體負(fù)責(zé)機(jī)械調(diào)度、維修、存放管理。有的機(jī)械使用年限較長,為了不影響機(jī)械的整體性能,管理員必須及時更換。“對農(nóng)機(jī)進(jìn)行及時檢修養(yǎng)護(hù),可有效消除故障隱患,使用壽命,提高使用效率,確保作業(yè)?!泵嫌褵熮r(nóng)專業(yè)合作社經(jīng)理白中友認(rèn)為,這是農(nóng)業(yè)機(jī)械越來越多的重要原因。為了便于農(nóng)機(jī),合作社專門設(shè)立了農(nóng)機(jī)維修中心,安排2名農(nóng)機(jī)專業(yè)維修人員對農(nóng)機(jī)進(jìn)行日常。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
價格優(yōu)惠/:大理智能張拉壓漿設(shè)備預(yù)應(yīng)力油泵錨具大理世界鋼鐵協(xié)會副、奧鋼聯(lián)董事長埃德爾向德國媒體“星期日歐元”雜志表示,歐盟鋼鐵行業(yè)一直沒有進(jìn)行“以減產(chǎn)為目標(biāo)的真正結(jié)構(gòu),沒有有針對性地開發(fā)面向未來的產(chǎn)品”,“整個行業(yè)陷入了忽視未來發(fā)展需求而帶來的之中”。雖然90年代中期以來歐盟大型鋼鐵企業(yè)已從二十幾家減少到目前的六至七家,但當(dāng)時已虧損的鋼鐵企業(yè)重組后,繼續(xù)在更大規(guī)模的鋼鐵集團(tuán)里生存,業(yè)內(nèi)很多人仍以盡量擴(kuò)大產(chǎn)能為傲。歐盟鋼鐵企業(yè)中,普通鋼仍占據(jù)主導(dǎo)地位。價格優(yōu)惠/:大理智能張拉壓漿設(shè)備預(yù)應(yīng)力油泵錨具
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