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公司基本資料信息
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廠家:廣元預(yù)應(yīng)力油泵錨具預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵廣元巧新公司是全球的超級跑車輪轂制造企業(yè),超級跑車輪轂全球市場占有率,豪華車輪轂全球市場占有率第二。2016年,韓國浦項制鐵公司在鎂協(xié)第七十三屆年會上展示了該公司的鎂合金汽車零部件。德國阿倫大學(xué)研究人員采用氣體技術(shù),在熱室壓鑄工藝?yán)锷a(chǎn)中空結(jié)構(gòu)鎂壓鑄件。該壓鑄件將主要用于汽車車體,以滿足汽車業(yè)的節(jié)能減排要求。日本熊本縣的不二輕金屬正在開展KUMADAI不燃/耐熱鎂合金研發(fā)業(yè)務(wù),該材料用途廣泛,涉及、鐵路、、休閑度假等領(lǐng)域,汽車行業(yè)也有希望采用。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
近日,國內(nèi)首臺Tier4final排放靜壓傳動推土機DH13KLGP在山推成功下線。該款產(chǎn)品的成功研發(fā),不僅完善了全液壓的產(chǎn)品型譜,更對拓寬歐美推土機市場、提升山推品牌影響力具有重要的戰(zhàn)略意義。隨著公司歐美市場戰(zhàn)略規(guī)劃的不斷推進,公司在歐美市場的銷售實現(xiàn)了重大突破。DH13KLGP是公司拓展歐美靜壓傳動推土機市場強的產(chǎn)品,也是公司參加美國拉斯工程機械展覽會的新機型。目前,車輛已經(jīng)完成線下程序標(biāo)定,后續(xù)進入性能驗證階段。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
這臺新超級計算機被認(rèn)為是開始推動創(chuàng)新的廣泛行動的一部分,他們要擺脫原來的角色,即作為一個制造中心,去生產(chǎn)美國等其他設(shè)計的設(shè)備和零部件。新計算機的處理器是由自主設(shè)計的,從中可以看到要成為創(chuàng)新中心的意愿。此前的超級計算機“天河二號”使用的是英特爾的至強處理器;在該計算機上線后,美國禁止了針對的相關(guān)芯片出口,以期在超級計算機領(lǐng)域的發(fā)展。和世界上的其他超級計算機一樣,這臺計算機有多種用途,本身并非一種直接的挑戰(zhàn)。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
廠家:廣元預(yù)應(yīng)力油泵錨具預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵廣元車窗由多個立柱隔開,每一面玻璃都是弧形。擋風(fēng)玻璃的發(fā)展還在繼續(xù)。1947年,Studebaker將弧面擋風(fēng)玻璃推出。1948年,一款卡車推出了“彈射”式前擋風(fēng)。同年,凱迪拉克、別克、奧爾茲莫比等品牌都開始使用弧面擋風(fēng)玻璃。鋼化玻璃的制作環(huán)節(jié)到了五十年代,車企們開始追求更便宜的成本,于是人們不僅將鋼化玻璃用于前擋風(fēng)玻璃,也用于后擋風(fēng)玻璃。除了節(jié)約成本,在出現(xiàn)事故需要救援時,鋼化玻璃更容易切割,方便救護者操作。廠家:廣元預(yù)應(yīng)力油泵錨具預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵
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