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公司基本資料信息
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現(xiàn)貨:商丘預(yù)應(yīng)力錨具千斤頂預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵商丘葉巴灘水電站是“十二五”和“十三五”支持經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重大項(xiàng)目、“西電東送”接續(xù)基地和西南水電基地建設(shè)的重大工程,是繼2015年11月蘇洼龍水電站核準(zhǔn)開(kāi)工后,金沙江上游開(kāi)工建設(shè)的又一個(gè)大型電站。該電站的開(kāi)工建設(shè),標(biāo)志著我國(guó)構(gòu)建“西電東送”接續(xù)基地又向前邁出了一大步,對(duì)促進(jìn)藏區(qū)脫貧攻堅(jiān)、建成小康社會(huì)和我國(guó)能源結(jié)構(gòu)具有重要意義。4四川硬梁包、金沙水電站硬梁包水電站位于四川省甘孜州瀘定縣境內(nèi),為大渡河干流梯級(jí)規(guī)劃28級(jí)開(kāi)發(fā)方案中的4級(jí),該電站以發(fā)電為主,并促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
藍(lán)天與灰天的對(duì)比說(shuō)明燃燒化石能源對(duì)環(huán)境的不利影響,而兩者之間二氧化碳(CO2)濃度的巨大差異提供了一種尚未開(kāi)發(fā)的發(fā)電能源。近日,美夕法尼亞州立大學(xué)的團(tuán)隊(duì)研制出一種裝置,利用化石燃料發(fā)電廠排放的二氧化碳與環(huán)境空氣中二氧化碳的濃度差發(fā)電,可給電池充電。相關(guān)研究發(fā)表在一期美國(guó)《環(huán)境科學(xué)和技術(shù)》雜志上。該裝置叫“流動(dòng)單元”,工作原理是將二氧化碳排放物溶解于水性溶液中,利用其與環(huán)境空氣中的二氧化碳之間的濃度差發(fā)電。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
中心店為母店,滿足客戶復(fù)雜、專業(yè)的修車需求;社區(qū)店為店,主要作用是吸引客流和續(xù)保資源。社區(qū)店以為突破口,通過(guò)洗車、等高頻業(yè)務(wù),會(huì)員卡、儲(chǔ)值、代理等業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)客戶積累,為中心店導(dǎo)流,形成閉環(huán)。截止至目前,汽車已建中心店45家,社區(qū)店136家。預(yù)計(jì)2017年3月,中心店數(shù)量增至50家,社區(qū)店再增100家。廣物車服APP上線10月20日,華南經(jīng)銷商集團(tuán)——廣物汽貿(mào)旗下“廣物車服”APP,正式上線發(fā)布。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
現(xiàn)貨:商丘預(yù)應(yīng)力錨具千斤頂預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵商丘因?yàn)?,在停車難、行車難、買車難三大頑疾尚未根治的情況下,養(yǎng)車難這一重疾又遭遇油價(jià)帶來(lái)的創(chuàng)傷,注定將用戶的養(yǎng)車成本,消費(fèi)熱情。這里就以筆者身邊朋友的親身經(jīng)歷為例。他告訴記者說(shuō),在油價(jià)的高壓下,他的不少朋友已經(jīng)放棄開(kāi)車,選擇地鐵出行。而一直猶豫購(gòu)車的他,面對(duì)節(jié)節(jié)攀升的油價(jià)和交通擁堵問(wèn)題,也完全提不起買車的興致了。至于用戶數(shù)量已破2000萬(wàn)的物流商用車市場(chǎng),剛剛在2月份有所“回暖”,如今又要面對(duì)油價(jià)如此高調(diào)的上漲,怕是還會(huì)繼續(xù)遭遇?,F(xiàn)貨:商丘預(yù)應(yīng)力錨具千斤頂預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵
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