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公司基本資料信息
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淮南鋼絞線穿線機(jī)橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)具內(nèi)江從智能手機(jī)到汽車,所有產(chǎn)品的量產(chǎn)都離不開金屬模具。在過去,日本模具產(chǎn)業(yè)著世界。現(xiàn)在與韓國都已經(jīng)成為了模具出口大國。在要求高精度模具方面,日本尚未輸給與韓國。但模具產(chǎn)業(yè)作為國策進(jìn)行強(qiáng)化的與韓國很有可能構(gòu)成日本的威脅。到90年代中期還以來從日本進(jìn)口模具的韓國已經(jīng)成長為出口國。據(jù)大韓貿(mào)易投資振興公社的數(shù)據(jù),韓國2012年的模具生產(chǎn)額約100意美元,接近日本,而其中四分之一出口到日本、、美國等地。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
據(jù)奇點(diǎn)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、汽車系統(tǒng)負(fù)責(zé)人劉海明介紹,奇點(diǎn)目前的產(chǎn)品包括自主品牌整車和整套的智能汽車系統(tǒng)兩部分,其中整套智能汽車系統(tǒng)包括組合儀表,中控娛樂、有關(guān)的ADAS自動(dòng)駕駛、云端的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等等?!罢总嚶?lián)網(wǎng)服務(wù)是為了用戶的吃住行玩樂分享,是圍繞用戶來做的,這是奇點(diǎn)主要提供的產(chǎn)品和服務(wù)?!眲⒑C鞅硎?。無偶,國內(nèi)知名車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)飛馳鎂物CEO王強(qiáng)則認(rèn)為,智能化和車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展因新能源汽車而有了一個(gè)巨大的發(fā)展契機(jī),眼下飛馳鎂物已經(jīng)從車聯(lián)網(wǎng)提供商向智能化和出行的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
而未來剝離礦業(yè)后,將按計(jì)劃繼續(xù)布局稀貴金屬。西部資源計(jì)劃剝離礦業(yè)資產(chǎn)已達(dá)1年多時(shí)間,如今終于等來接盤方。2015年7月,西部資源公告稱,今年7月,已決心剝離礦業(yè)的西部資源再度出手,將銀茂礦業(yè)80%的股權(quán)單獨(dú)出售,該項(xiàng)交易構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。預(yù)案公布后引來上交所問詢,公司又修改預(yù)案,公司實(shí)控人闕文彬也做出了“不參與本次交易”的書面承諾。終,西部資源的出售“峰回路轉(zhuǎn)”,迎來了受讓的意向方——四川發(fā)展興城股權(quán)投資合伙企業(yè)。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
淮南鋼絞線穿線機(jī)橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)具內(nèi)江在經(jīng)濟(jì)需求不振、國內(nèi)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的局勢下,鋼鐵行業(yè)遭遇了全行業(yè)的虧損局面。由此可見,鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能已刻不容緩,而在此過程中,應(yīng)妥善安置分流人員,對特大型集團(tuán)來講尤為重要。同時(shí),鋼鐵集團(tuán)既要立足國內(nèi)智能創(chuàng)新發(fā)展,又要對標(biāo)世界一流,做強(qiáng)做精鋼鐵主業(yè)的核心競爭力,在持續(xù)深化改革中激發(fā)出內(nèi)生動(dòng)力和發(fā)展活力。鋼鐵工業(yè)升級規(guī)劃今年11月14日,部發(fā)布了《鋼鐵工業(yè)升級規(guī)劃(2016-2020年)》(下簡稱:《規(guī)劃》)?;茨箱摻g線穿線機(jī)橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)具
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