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公司基本資料信息
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歡迎:廣安智能張拉壓漿設(shè)備預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵廣安閆興非透露,年內(nèi)該技術(shù)將率先在同濟(jì)路高架部分路段進(jìn)行試點(diǎn),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集與傳輸。四大科技助力交建UAV()、BIM(建筑信息模型)、VR(虛擬現(xiàn)實(shí))、GIS(地理信息系統(tǒng))是目前市政工程建設(shè)界酷炫的四項(xiàng)技術(shù),城建設(shè)計(jì)總院率先將這四項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行,應(yīng)用在交通建設(shè)領(lǐng)域。BIM在建筑領(lǐng)域比較常見,但運(yùn)用到城市交通建設(shè)還是比較少的。BIM設(shè)計(jì)研究中心副主任楊海濤透露,企業(yè)未來擬在臨港綜合管廊、真如綜合管廊、龍水南路等工程中運(yùn)用這些技術(shù)。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
已早早地給明年全球鋼鐵行業(yè)的復(fù)蘇打了一劑強(qiáng)心針,花旗集團(tuán)表示,打擊違規(guī)鋼廠的行動(dòng)可能令全球的生產(chǎn)企業(yè)受益。JackShang和TracyLiao等花旗分析師在記者周二收到的研究報(bào)告中表示,的行動(dòng)將導(dǎo)致部分以廢鐵為原材料的中頻爐關(guān)閉,多達(dá)5%的產(chǎn)出可能受到影響。他們表示,這會(huì)提升鋼材的價(jià)格,而當(dāng)高爐產(chǎn)能填上缺口時(shí),鐵礦石和焦煤市場勢必也會(huì)受到支持。“是世界上的鋼材出口國,在我們看來,的出口價(jià)格實(shí)際上為全球鋼材價(jià)格提供了支撐,”分析師們寫道。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
這套全自動(dòng)焊接工藝,在世界范圍內(nèi)也是的。成都市沃爾沃工廠的負(fù)責(zé)人對(duì)記者說,目前生產(chǎn)線上一臺(tái)整車的生產(chǎn)時(shí)間是2分鐘?!俺啥家呀?jīng)形成了完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈,大眾、豐田、標(biāo)致等品牌均在此建廠。成都市經(jīng)濟(jì)增長速度非???,GDP排名城市前列,這是一個(gè)有巨大潛力的市場。”在采訪中,沃爾沃成都工廠的負(fù)責(zé)人告訴記者,選擇成都是非常明智的,特別是在人才招聘過程中,成都本地人才素質(zhì)非常高。2015年5月,沃爾沃汽車成都工廠開始生產(chǎn)出口美國的S60Inscription。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
歡迎:廣安智能張拉壓漿設(shè)備預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵廣安12月24日,在北京舉行的十二屆常委會(huì)第二十五次會(huì)議上,代表郎勝對(duì)低速電動(dòng)車的管理提出問詢,部、、總局均進(jìn)行了回應(yīng),使產(chǎn)業(yè)技術(shù)和管理規(guī)定更加急迫。27日下午,會(huì)緊急召開了四輪低速電動(dòng)車工作組第二次會(huì)議。汽車工程學(xué)會(huì)理事、汽車化電動(dòng)汽車專業(yè)會(huì)副主任陳全世向記者表示,“低速電動(dòng)車的管理技術(shù)制定周期,相較此前24個(gè)月的立項(xiàng)期有所縮短,預(yù)計(jì)提前到明年前”。歡迎:廣安智能張拉壓漿設(shè)備預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵
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