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公司基本資料信息
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鋼絞線穿線機預應力錨具千斤頂邢臺現場展示了全球尖端新能源汽車、智慧交通和智慧城市科技創(chuàng)新成果、商業(yè)推廣模式、市場發(fā)展成果等。公共充電臺主要用于新能源汽車充電服務和補貼簽約儀式上,碳分別與深圳市新能源汽車公共充電服務臺、bluegogo小藍單車達成合作,共同推動新能源汽車充電樁的使用,倡導低碳健康的綠色出行。據悉,深圳發(fā)改委、深圳、深圳通公司和綠色低碳發(fā)展會達成兩項合作協議,今后將就新能源汽車綠牌、星級服務和綠色出行、停駛少駛三個工作領域與“碳”碳減排核算系統(tǒng)達成合作。
1、高壓油泵 ZB系列型
ZB系列電動高壓油泵是一種柱塞式電動高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機、壓花機等液壓裝置的動力源。
2、張拉用千斤頂
(1)、前卡式千斤頂
前卡式千斤頂是與群錨后張體系錨具配套使用的預應力張拉工藝設備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專用的撐腳,還可以用于處理在預應力張拉施工現不符合要求的預應力筋。
(2)、穿心式千斤頂
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預應力錨具及張拉設備等產品運用于橋梁等工程建設中。
3、擠壓機(擠壓錨)
TYJ500型擠壓機適用于預應力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專用工具。
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機
HJB系列雙桶攪拌機
為注漿泵配套設備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌
5、真空泵
(MBV80)型真空泵是后張預應力孔道真空輔助灌漿的負壓形成設備。通過真空負壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現象,使灌漿的飽滿性、密實性及強度保證。
人工智能這項技術,其的能力在于整合已有的海量信息,并不能直接實現創(chuàng)造一個新的事物。也就是說,人工智能的意義在于幫助我們提高整個社會的運轉效率,對人類面臨的問題尋求化的解決方案。對于醫(yī)學來說,也就是眾多科技巨頭提到的“”。具體如日本國立研究中心將與產業(yè)技術綜合研究所等共同開發(fā)運用人工智能的系統(tǒng)所渴望的那樣:以中心積累的患者基因組(所有遺傳信息)以及血液檢查、圖像診斷等龐大信息為基礎建立數據庫,并與醫(yī)學論文等的研究成果相對照,將人工智能運用在診斷以及中。
功能特點施加張拉力
智能張拉系統(tǒng)能控制千斤頂所施加的預應力力值,將誤差范圍控制到±1%,降低了由于預應力施加不足或超過引起的橋梁開裂、下撓等風險,有利于保證結構,提高耐久性,使用壽命,降低養(yǎng)護維修成本。
準確測量及時復核延伸量
系統(tǒng)傳感器實時采集鋼絞線延伸量數據,反饋到計算機,自動計算延伸量,及時校核延伸量是否在±6%范圍內,實現真正“雙控”。
對稱同步張拉一臺計算機控制兩臺或多臺千斤頂同時、同步對稱張拉,實現“多頂同步張拉”工藝,消除了對稱張拉不同步對結構造成的扭曲等危害。規(guī)范張拉過程,一鍵完成張拉
眼下大眾規(guī)劃的純電動車續(xù)航里程基本在300公里左右,依據新能源積分250≤R350之間每輛車折合4分來計算,大眾至少在這三年里需要生產8萬、更何況,按照此前的政策,2017——2020年除燃料電池汽車外其他車型補助適當退坡,2017——2018年補助在2016年基礎上下降20%,2019——2020年退坡幅度達到40%。幾乎所有的車企和機構都意識到,未來新能源汽車的發(fā)展必須靠內生動力來實現。
27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設備,智能壓漿臺車。
應用領域:
廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎加固、礦頂錨頂、預應力網架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。
YDC型穿心式千斤頂技術參數 | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
目前對于“地條鋼”的圍剿已進入白熱化,繼江蘇、河北、山東、四川等地后,遼寧、湖北和甘肅等地也紛紛展開排查?!吧蟼€月,發(fā)改委等五部委就已印發(fā)相關文件,表示要堅決遏制鋼鐵煤炭違規(guī)新增產能,打擊‘地條鋼’以規(guī)范建設生產經營秩序。此次明確時間節(jié)點,有利于相關工作的進一步開展。同時,昨日發(fā)改委主任在國新辦新聞發(fā)布會上也表示,今年去產能的要求會更高,發(fā)改委正在編制2017年鋼鐵煤炭去產能方案,預計春節(jié)前即可。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結構緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術參數
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
鋼絞線穿線機預應力錨具千斤頂邢臺民用投資前景預測由于的經濟性、性、易操作性,在很多民用領域對都有著旺盛的需求,小型可廣泛應用于防災減災、搜索營救、核輻射探測、交通、資源勘探、國土資源監(jiān)測、邊防巡邏、森林防火、氣象探測、農作物估產、管道巡檢等領域。由于小型的特性和大面積的特點,在洪水、旱情、地震、森林大火等自然災害實時監(jiān)測和評估方面特別具備優(yōu)勢。目前裝備的無人駕駛飛機,由于成本較高,操作復雜,培訓難,因而主要為需求服務,缺乏針對民用需求訂制,民用領域尚未真正推廣應用。鋼絞線穿線機預應力錨具千斤頂
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