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公司基本資料信息
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銅川鋼絞線穿束機(jī)張拉千斤頂型號齊全黔西(五)智能制造體系逐步完善化是發(fā)展智能制造的重要基礎(chǔ)和推進(jìn)抓手,發(fā)布《智能制造體系建設(shè)指南(2015年版)》、成立智能制造化協(xié)調(diào)推進(jìn)組、總體組和專家咨詢組。此外,連續(xù)兩年組織實施智能制造專項,先后支持93個智能制造研制及試驗驗證項目;去年10月,工業(yè)和信息化部公布了首批《智能制造系統(tǒng)架構(gòu)》等12項智能制造計劃項目。智能制造體系框架及多部門協(xié)調(diào)、多標(biāo)委會協(xié)作的工作推進(jìn)機(jī)制基本形成。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
12月7日,位于永川區(qū)湖工業(yè)園的重慶臺正智能裝備制造產(chǎn)業(yè)園正式開業(yè)。這是我國全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)園,首批入駐的數(shù)控機(jī)床企業(yè)達(dá)33家。臺正智能裝備制造產(chǎn)業(yè)園,是由臺正機(jī)床裝備聯(lián)盟體與永川湖工業(yè)園聯(lián)手打造的。成立于2012年的臺正機(jī)床裝備聯(lián)盟體,是以云南正成工集團(tuán)為龍頭、根據(jù)客戶及市場需求組建的機(jī)床裝備制造聯(lián)盟體,成員包括德國西門子、日本三菱、韓國卡斯文、德大、武漢華中數(shù)控等100多家企業(yè)。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
過去幾年,車用LED照明一直停留在尾燈、剎車燈及內(nèi)飾照明、儀表盤等應(yīng)用,LED車頭大燈還更多地存在于話題、爭議當(dāng)中;而如今,不少裝載甚至全系標(biāo)配LED大燈的車型已實現(xiàn)量產(chǎn)上市。這也意味著LED汽車照明市場正在進(jìn)入一個新的發(fā)展周期。但目前被車廠認(rèn)可使用的LED廠商仍以日本日亞、德國歐司朗、飛利浦等大廠為主,其中,歐司朗一家獨大,它擁有豐富的產(chǎn)品線并與世界車廠合作,我國廠商尚無法與之抗衡。廠商正在從尾燈等應(yīng)用站穩(wěn)腳步,逐漸滲透,廠商則正在努力從后裝切入市場。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
銅川鋼絞線穿束機(jī)張拉千斤頂型號齊全黔西與此同時有機(jī)構(gòu)給出的分析認(rèn)為,隨著新一批騙補(bǔ)處罰的落地,有關(guān)新能源騙補(bǔ)對行業(yè)造成的不利影響也隨之“利空出盡”。事實上,新能源騙補(bǔ)作為2016年震驚汽車業(yè)界的大事件,在很大程度上凸顯了我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展過程中存在的種種弊端。然而與之相對應(yīng)的處罰卻顯得較為“低調(diào)”,除了對蘇州吉姆西汽車作出取締整車生產(chǎn)的嚴(yán)處罰之后,至今兩批受到部行政處罰的11家車企均是“暫停并責(zé)令限期整改”,而2016年當(dāng)年僅處罰5家車企也成為業(yè)內(nèi)質(zhì)疑相關(guān)部門“處罰力度有限”的原因。銅川鋼絞線穿束機(jī)張拉千斤頂型號齊全
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