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公司基本資料信息
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行業(yè):渭南預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵穿心式千斤頂渭南“鋁型材產(chǎn)量和消費量占到全球40%以上?!痹谀习矔怪行匿X型材行業(yè)上,福建固美金屬有限公司總監(jiān)郭峰門見山指出了國內(nèi)鋁型材產(chǎn)量及消費的驚人數(shù)據(jù)。他說,改革開放以來,隨著國內(nèi)經(jīng)濟的快速發(fā)展,人們生活水的提高,金屬門窗、建筑幕墻、鐵路運輸裝備、汽車和城市軌道交通等行業(yè)發(fā)展迅速,推動了鋁型材行業(yè)的快速發(fā)展。盡管這幾年受房地產(chǎn)市場影響,但總體來看,2012年-2016年,國內(nèi)鋁型材總體產(chǎn)量和消費量仍呈增長態(tài)勢。
1、高壓油泵 ZB系列型
ZB系列電動高壓油泵是一種柱塞式電動高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機、壓花機等液壓裝置的動力源。
2、張拉用千斤頂
(1)、前卡式千斤頂
前卡式千斤頂是與群錨后張體系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專用的撐腳,還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。
(2)、穿心式千斤頂
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運用于橋梁等工程建設(shè)中。
3、擠壓機(擠壓錨)
TYJ500型擠壓機適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專用工具。
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機
HJB系列雙桶攪拌機
為注漿泵配套設(shè)備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌
5、真空泵
(MBV80)型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負壓形成設(shè)備。通過真空負壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿性、密實性及強度保證。
于是他決定生產(chǎn)一款多功能花椒剪。他和工人反復(fù)試驗,遠赴廣東協(xié)調(diào)聯(lián)系生產(chǎn)零配件。兩個月后,臺多功能花椒剪生產(chǎn)出來了,深受椒農(nóng)歡迎。有了一定知名度后,程寬勝的訂單也多了起來,無論客戶采購數(shù)量多少,都可以根據(jù)需求量身打造。繼多功能花椒剪后,他針對客戶需求,又生產(chǎn)出了背負懸掛系統(tǒng)等實用產(chǎn)品。吳登強是江津鄰近的永川區(qū)東山茶廠的管理人員,去年到江津送茶苗時偶然發(fā)現(xiàn)有種植戶們在使用由程寬勝研發(fā)的背負懸掛系統(tǒng)。
功能特點施加張拉力
智能張拉系統(tǒng)能控制千斤頂所施加的預(yù)應(yīng)力力值,將誤差范圍控制到±1%,降低了由于預(yù)應(yīng)力施加不足或超過引起的橋梁開裂、下?lián)系蕊L(fēng)險,有利于保證結(jié)構(gòu),提高耐久性,使用壽命,降低養(yǎng)護維修成本。
準確測量及時復(fù)核延伸量
系統(tǒng)傳感器實時采集鋼絞線延伸量數(shù)據(jù),反饋到計算機,自動計算延伸量,及時校核延伸量是否在±6%范圍內(nèi),實現(xiàn)真正“雙控”。
對稱同步張拉一臺計算機控制兩臺或多臺千斤頂同時、同步對稱張拉,實現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝,消除了對稱張拉不同步對結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害。規(guī)范張拉過程,一鍵完成張拉
百度布局人工智能已經(jīng)不是一天兩天的事。2014年,曾在谷歌深度學(xué)項目——GoogleBrain的人工智能專家吳恩達加入百度擔(dān)任科學(xué)家。2015年12月10日,百度無人車在北京上路,從百度大廈附近出發(fā),駛?cè)隚7京新高速公路,經(jīng)五環(huán)路,抵達奧林匹克森林公園,并隨后按原路線返回。在去年9月舉辦的百度世界大會上,李彥宏提出了“百度大腦”的概念,其演講內(nèi)容也圍繞人工智能展開。從百度大腦上,我們能看到百度的人工智能的技術(shù)包括技術(shù)、圖像技術(shù)、自然語言、用戶畫像、機器學(xué)、AR增強現(xiàn)實等方面。
27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎(chǔ)加固、礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
”智能門鎖不僅能為用戶解決一些麻煩,還順應(yīng)了社交需求。August另一位聯(lián)合創(chuàng)始人JasonJohnson表示:“的門鎖,是要把人們擋在家門外,我們希望扭轉(zhuǎn)這個思維,設(shè)計一個系統(tǒng)讓更多人進來,這當(dāng)中包括朋友、服務(wù)商員工,讓進入家門更簡單”。在互聯(lián)的時代,社交是重要需求,而智能門鎖也在試圖順應(yīng)和滿足這一需求。盡管智能門鎖看起來美好,但應(yīng)用到家居行業(yè)中,則會出現(xiàn)許多問題。2、智能鎖在家居領(lǐng)域并非剛需,且存在諸多問題在公共,智能鎖是非常有用的,但在家居行業(yè)則不然。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
行業(yè):渭南預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵穿心式千斤頂渭南當(dāng)新一輪全球新技術(shù)和產(chǎn)業(yè)變革的浪潮滾滾襲來,綠色制造和環(huán)保概念已經(jīng)深入人心。面對日益嚴苛的節(jié)能減排和環(huán)保政策,加快提升輕量化水,是汽車、軌道交通、等主要交通運輸領(lǐng)域應(yīng)對挑戰(zhàn)的必然選擇。至2020年,在軌道交通方面,我國高鐵系統(tǒng)的建設(shè)和城市軌道交通系統(tǒng)的發(fā)展提速,推動了鋁合金車體在軌道車輛領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,鋁型材和鋁板材已經(jīng)成為軌道車輛車體的主體材料。目前,高速動車組保有量已超過2000列,預(yù)計十三五末動車保有量將達3000列。行業(yè):渭南預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵穿心式千斤頂
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