近日，印發(fā)《“十三五”戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(下稱《規(guī)劃》)?！兑?guī)劃》提出，到2020年，戰(zhàn)略性新興產業(yè)值占國內生產總值比重要由2015年的8%達到15%。同時，要形成新一代信息技術、高端制造、生物、綠色低碳、數(shù)字創(chuàng)意等5個產值規(guī)模10萬億元級的新支柱。機床數(shù)控系統(tǒng)提供商華中數(shù)控董事長陳吉紅對《規(guī)劃》提出的“加快推進新產品、新服務的應用示范”深有體會。今年5月，多位院士向高層遞交了關于支持高檔數(shù)控機床國產化的建議。嘉興鋼絞線穿線機自動錨索穿線機（項城）
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產成本、提高生產效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度
預應力鋼絞線穿束機工作原理：減速機帶動雙輪轉動，鋼鉸線從一端進線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。
現(xiàn)用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。
嘉興鋼絞線穿線機自動錨索穿線機（項城）對這些5年后產能不至于過剩的新產業(yè)必須舍得投資，這事關一個企業(yè)5年后能否生存的問題——我在研究汽車信息服務產業(yè)，歡迎感的朋友探討這個領域的創(chuàng)業(yè)機會，我相信開始創(chuàng)新，5年后會有成長為大企業(yè)的機會。第四，要盡快汽車產業(yè)和知識產權的研究。我前面已經分析過，5年后，汽車產能的過剩會導致汽車在全球市場參與競爭，對于少數(shù)具備研發(fā)能力的汽車企業(yè)，必須現(xiàn)在就開始布局，否則屆時根本無法把國內的產能轉移到市場。
預應力鋼絞線穿束機：
1、定期檢查鋼絞線穿線機機內潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達不到使用程度時，應及時更換。
2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機應放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
嘉興鋼絞線穿線機自動錨索穿線機（項城）汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長、部裝備司任命的低速電動車起草組組長董揚先生日前表示：“低速電動車的如何制定，可能是當前汽車產業(yè)復雜、困難的問題。這個問題在技術上并不復雜，難點在于利益的博弈，特別是涉及地方的利益。”筆者理解，產品制定基本定位是解決技術問題。而目前這個的制定，實際上已經升到“地方的利益”博弈層面，就不是董揚先生為組長的“低速電動車起草組”能解決的問題了。
嘉興鋼絞線穿線機自動錨索穿線機（項城）國內首臺智能化糧食烘干裝備系統(tǒng)問世。近日，中聯(lián)重科農機集團率先在國內推出基于互聯(lián)網(wǎng)+遠程智能控制技術的智能化糧食烘干示范基地，標志著智能烘干控制系統(tǒng)正式投入運行，這也是我國首臺套通過互聯(lián)網(wǎng)+遠程智能控制的糧食烘干系統(tǒng)正式與用戶見面。我國當前正有序推廣土地流轉、規(guī)模化種植，糧食安臨新的挑戰(zhàn)。種糧大戶、家庭農場、農業(yè)合作社及糧食加工企業(yè)迫切需要更加節(jié)能的糧食干燥技術，以進一步提高糧食生產的經濟效益，推廣和普及新型節(jié)能的智能烘干裝備成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。
點擊圖片查看原圖
[第1年] 指數(shù):1
