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公司基本資料信息
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云南保山鋼絞線穿束機(jī)橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)具合肥機(jī)器人產(chǎn)業(yè)已成為深圳未來新興產(chǎn)業(yè)之一。2015年深圳機(jī)器人產(chǎn)業(yè)顯示,深圳機(jī)器人企業(yè)數(shù)量達(dá)430多家,產(chǎn)值630億元。提到機(jī)器人,不得不提深圳這座“創(chuàng)新之都”。這里不乏優(yōu)必選、怡豐等服務(wù)機(jī)器人明星企業(yè)。2016年1月,優(yōu)必選B輪估值10億美元,成為服務(wù)機(jī)器人行業(yè)的“獨(dú)角獸”;怡豐則擁有“牛停車機(jī)器人”——汽車搬運(yùn)AGV機(jī)器人?!皣鴥?nèi)機(jī)器人技術(shù)近幾年來發(fā)展迅猛,行業(yè)學(xué)能力和創(chuàng)新能力不斷提高。
1、高壓油泵 ZB系列型
ZB系列電動(dòng)高壓油泵是一種柱塞式電動(dòng)高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機(jī)、壓花機(jī)等液壓裝置的動(dòng)力源。
2、張拉用千斤頂
(1)、前卡式千斤頂
前卡式千斤頂是與群錨后張?bào)w系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專用的撐腳,還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。
(2)、穿心式千斤頂
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運(yùn)用于橋梁等工程建設(shè)中。
3、擠壓機(jī)(擠壓錨)
TYJ500型擠壓機(jī)適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專用工具。
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機(jī)
HJB系列雙桶攪拌機(jī)
為注漿泵配套設(shè)備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌
5、真空泵
(MBV80)型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負(fù)壓形成設(shè)備。通過真空負(fù)壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿性、密實(shí)性及強(qiáng)度保證。
國內(nèi)愈發(fā)嶄露頭角首先,企業(yè)越發(fā)工業(yè)設(shè)計(jì)。近年來,我國企業(yè)在自主研發(fā)中愈發(fā)工業(yè)設(shè)計(jì),在局部領(lǐng)域已具備一定的優(yōu)勢(shì)與特色。比如,在高速鐵路系統(tǒng)及裝備領(lǐng)域,我國在引進(jìn)國外成熟技術(shù)的基礎(chǔ)上,在車身外型等方面進(jìn)行了設(shè)計(jì),取得了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),并提升了列車的空氣動(dòng)力性能。調(diào)查結(jié)果顯示,企業(yè)管理者認(rèn)為開展工業(yè)設(shè)計(jì)的主要目的包括以下幾點(diǎn):提高現(xiàn)有產(chǎn)品的品質(zhì)和附加值(其次,地方注重促進(jìn)工業(yè)設(shè)計(jì)發(fā)展。
功能特點(diǎn)施加張拉力
智能張拉系統(tǒng)能控制千斤頂所施加的預(yù)應(yīng)力力值,將誤差范圍控制到±1%,降低了由于預(yù)應(yīng)力施加不足或超過引起的橋梁開裂、下?lián)系蕊L(fēng)險(xiǎn),有利于保證結(jié)構(gòu),提高耐久性,使用壽命,降低養(yǎng)護(hù)維修成本。
準(zhǔn)確測(cè)量及時(shí)復(fù)核延伸量
系統(tǒng)傳感器實(shí)時(shí)采集鋼絞線延伸量數(shù)據(jù),反饋到計(jì)算機(jī),自動(dòng)計(jì)算延伸量,及時(shí)校核延伸量是否在±6%范圍內(nèi),實(shí)現(xiàn)真正“雙控”。
對(duì)稱同步張拉一臺(tái)計(jì)算機(jī)控制兩臺(tái)或多臺(tái)千斤頂同時(shí)、同步對(duì)稱張拉,實(shí)現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝,消除了對(duì)稱張拉不同步對(duì)結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害。規(guī)范張拉過程,一鍵完成張拉
通過對(duì)每臺(tái)光譜儀響應(yīng)的統(tǒng)計(jì)分析,結(jié)果顯示LAMOST儀器響應(yīng)穩(wěn)定性大于90%。通過與LAMOST2Dpipeline獲得的光譜儀響應(yīng)曲線對(duì)比分析,這個(gè)均響應(yīng)曲線可以被應(yīng)用于LAMOST光譜的流量定標(biāo)處理。從而為LAMOST光譜數(shù)據(jù)的流量定標(biāo)提供了一種新的選擇。作者利用該均響應(yīng)曲線對(duì)LAMOST之前的光譜數(shù)據(jù)進(jìn)行流量定標(biāo)處理,將處理后的光譜與SDSS同源光譜對(duì)比分析,結(jié)果顯示該方法的流量定標(biāo)誤差在10%以內(nèi),并且在原有數(shù)據(jù)量的基礎(chǔ)上了一部分?jǐn)?shù)據(jù)產(chǎn)品,這在一定程度上肯定了此方法的可靠性。
27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場(chǎng)施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項(xiàng)目工程中。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
近日,天空灰蒙蒙的。記者來到北三環(huán)附近的CBD核心區(qū)地下公共空間市政交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目(一標(biāo)段)現(xiàn)場(chǎng),卻發(fā)現(xiàn)這里的“小氣候”有點(diǎn)兒另類。記者了解到,近工地上安裝了建筑工地?fù)P塵噪聲系統(tǒng),可時(shí)刻監(jiān)測(cè)工地空氣?!绊?xiàng)目部經(jīng)理周輝介紹說,這主要是因?yàn)榭諝庵匚廴炯t色預(yù)警發(fā)布后,就停止土方開挖和混凝土澆筑、建筑和土方運(yùn)輸、噴涂粉刷等室外施工作業(yè)。記者還注意到,施工現(xiàn)場(chǎng)大大小小的挖機(jī)、鏟車及吊裝設(shè)備等,也都整整齊齊列隊(duì)休息。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
云南保山鋼絞線穿束機(jī)橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)具合肥”事實(shí)上,早在2014年,行業(yè)協(xié)會(huì)就曾制定過低速電動(dòng)車政策,但由于遭到有關(guān)部門反對(duì),此后便擱置。據(jù)陳全世透露,四輪低速電動(dòng)車技術(shù)于今年4月立項(xiàng),原計(jì)劃制定周期為24個(gè)月,但看現(xiàn)在情況,“明年前就得出來”。而就具體看,目前已有基本路線。陳全世表示,低速電動(dòng)車“要有,第二要有,第三要有牌照,第四要有,第五要買,有這五個(gè)條件才能上路,這是基本的。性能可以降低,性不能降低。云南保山鋼絞線穿束機(jī)橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)具
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