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現(xiàn)貨:桂林穿線機擠壓油泵壓漿機穿線機擠壓油泵壓漿機

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品 牌: 寶欣 
單 價: 1300.00元/臺 
起 訂: 1 臺 
供貨總量: 624 臺
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 河南 南陽市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2019-05-31 16:44
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詢價
公司基本資料信息
 
 
 
【現(xiàn)貨:桂林穿線機擠壓油泵壓漿機穿線機擠壓油泵壓漿機】詳細說明

現(xiàn)貨:桂林穿線機擠壓油泵壓漿機穿線機擠壓油泵壓漿機桂林雖然許多五金機電門店是店主自己經(jīng)營,看似無需工作流程,但必要的工作流程也是必不可少的。把工作流程化,這樣不僅可以提高工作效率,還可以達到讓顧客滿意的效果。惡性競爭一直是讓五金機電門店經(jīng)營者比較頭痛的問題。產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重,使得五金機電門店之間的競爭更加激烈,差異化經(jīng)營是經(jīng)營者擺脫惡性競爭的良方之一。競爭者多去自己經(jīng)營的地區(qū)了解市場情況,經(jīng)營過多的產(chǎn)品應(yīng)盡量少觸及,同時,樹立品牌意識,顧客雖然會衡量價格因素,但終考量的還是產(chǎn)品的。 
1、高壓油泵 ZB系列型 
ZB系列電動高壓油泵是一種柱塞式電動高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機、壓花機等液壓裝置的動力源。 
2、張拉用千斤頂 
(1)、前卡式千斤頂 
前卡式千斤頂是與群錨后張體系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專用的撐腳,還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。 
(2)、穿心式千斤頂 
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運用于橋梁等工程建設(shè)中。 
3、擠壓機(擠壓錨) 
TYJ500型擠壓機適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專用工具。 
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機 
HJB系列雙桶攪拌機 
為注漿泵配套設(shè)備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌 
5、真空泵 
(MBV80)型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負壓形成設(shè)備。通過真空負壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿性、密實性及強度保證。
現(xiàn)貨:桂林穿線機擠壓油泵壓漿機穿線機擠壓油泵壓漿機
現(xiàn)貨:桂林穿線機擠壓油泵壓漿機穿線機擠壓油泵壓漿機
診斷、災(zāi)后救援、動物保護……人工智能是否是終極威脅暫且不提,但它著實改變了美國人的生活。隨著人工智能技術(shù)跳式的發(fā)展,這些我們自己親手造出來的“智慧”,究竟會像好萊塢電影中上演的那樣帶來無法避免的“人機大戰(zhàn)”,還是像物理學(xué)家霍金所警告的那樣終會摧毀人類自身,已經(jīng)成了許多人百思不得其解的問題。所幸,至少目前人工智能的發(fā)展一直在造福于人類。這一點,在2016年年末舉行的前沿大會上,美國科學(xué)家們就集中展示了人工智能在應(yīng)用領(lǐng)域的諸多成果。
功能特點施加張拉力
智能張拉系統(tǒng)能控制千斤頂所施加的預(yù)應(yīng)力力值,將誤差范圍控制到±1%,降低了由于預(yù)應(yīng)力施加不足或超過引起的橋梁開裂、下?lián)系蕊L(fēng)險,有利于保證結(jié)構(gòu),提高耐久性,使用壽命,降低養(yǎng)護維修成本。
準確測量及時復(fù)核延伸量
系統(tǒng)傳感器實時采集鋼絞線延伸量數(shù)據(jù),反饋到計算機,自動計算延伸量,及時校核延伸量是否在±6%范圍內(nèi),實現(xiàn)真正“雙控”。
對稱同步張拉一臺計算機控制兩臺或多臺千斤頂同時、同步對稱張拉,實現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝,消除了對稱張拉不同步對結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害。規(guī)范張拉過程,一鍵完成張拉

一切都在變,只有變化本身是永恒的。在駛向復(fù)興彼岸的海面上,經(jīng)濟航船的經(jīng)緯度也在不斷變化。這個創(chuàng)造了二戰(zhàn)后一國經(jīng)濟高速增長持續(xù)時間長紀錄的經(jīng)濟體,正面臨速度換擋節(jié)點、結(jié)構(gòu)節(jié)點、動力轉(zhuǎn)換節(jié)點,在螺旋式上升的發(fā)展歷程中進入了一個新狀態(tài)、新格局、新階段,站在新的歷史方位上。變中求新、新中求進、進中突破。2017年五金行業(yè)14日出版的《日報》刊發(fā)了長篇述評《經(jīng)濟新方位》,解讀了經(jīng)濟的“新變化”。

27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。

高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。

應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎(chǔ)加固、礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。

規(guī)格

YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù)
型號

公稱張拉力

KN

額定油壓MPa

張拉活塞面積

m㎡

 

回程油壓MPa

穿心孔徑mm

張拉行程

mm

主機

kg

主機外形

 尺寸

外徑×長

mm

工作空間 鋼絞線預(yù)留長度
L(mm) E(mm) K(mm)












YDC650 650 44 14837 15 φ38 200 50 φ178×355 900 160 560
YDC1100 1100 47 23550 15 φ84 200 90 φ241×355 920 170 600
YDC1500 1500 48 32028 15 φ94 200 110 φ271×370 950 175 620
YDC2000 2000 56 35796 15 φ110 200 150 φ297×380 1000 185 650
YDC2500 2500 52 48356 15 φ128 200 180 φ342×380 1000 185 650
YDC3500 3500 49 67824 15 φ165 200 300 φ416×380 1100 200 700
YD000 4000 52 81954 15 φ175 200 380 φ450×385 1100 200 700
YDC5000 5000 50 93965 15 φ190 200 430 φ475×395 1200 260 800


突出:渠道改革五金機電行業(yè)渠道的變化從來都沒有像今年表現(xiàn)的這么突出。從實體渠道的變革到電商,都對五金渠道產(chǎn)生了不小的影響。而實際上現(xiàn)在我們所看到的這些渠道端的變化,在幾年前都已經(jīng)出現(xiàn)了。經(jīng)銷商聯(lián)盟雖然與早年興起的采購聯(lián)盟有所不同,但是本質(zhì)上還是大經(jīng)銷的聯(lián)合。而電商,像西域、一直都在經(jīng)營五金機電產(chǎn)品。今年這些模式集體的開始爆發(fā)。深層次的原因我們不得而知,從表象上分析,這是渠道模式在新情況下的失效表現(xiàn),這是渠道端試圖找到未來五金模式的具體行動。
現(xiàn)貨:桂林穿線機擠壓油泵壓漿機穿線機擠壓油泵壓漿機
現(xiàn)貨:桂林穿線機擠壓油泵壓漿機穿線機擠壓油泵壓漿機
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。

現(xiàn)貨:桂林穿線機擠壓油泵壓漿機穿線機擠壓油泵壓漿機桂林在國外專注貨運卡車自動駕駛技術(shù)的代表企業(yè)是OTTO,數(shù)據(jù)顯示,在公路貨運中,人員工資約占總成本的41%,駕駛員薪資為6000——8000元/月,部分地區(qū)達8000——12000元/月,取中間值8000元/月;每輛長途運輸車需配備2——3名駕駛員,以2名計算;燃油成本約占30%。如此計算,人工駕駛下,每輛車每月的成本大概在39000元左右。那么貨運下的自動駕駛會帶來哪些改變呢?變量主要是3個:人員成本、燃油成本和車輛自動駕駛設(shè)備的一次性投入?,F(xiàn)貨:桂林穿線機擠壓油泵壓漿機穿線機擠壓油泵壓漿機

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