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公司基本資料信息
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行業(yè):隨州穿心式千斤頂穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)隨州2、明知做錯(cuò)或做漏了要貨計(jì)劃,虛榮心驅(qū)使,不立即改正補(bǔ)充,而是將錯(cuò)就錯(cuò),聽之任之,這些人總以為別人不會(huì)知道自己的工作過錯(cuò)和失誤,即使指出了也總能找到理由搪塞過去,不想從中吸收教訓(xùn)及時(shí)改正,反正損失不是我個(gè)人的。3、發(fā)現(xiàn)滯銷產(chǎn)品后,不愿承擔(dān)責(zé)任,總是千方百計(jì)推卸,想方設(shè)法回避逃脫責(zé)任的追究。對(duì)現(xiàn)有的滯銷商品,不能積極地去解決,盡可能減少公司的損失,而是盡量推脫給前任采購(gòu)員,或者簡(jiǎn)單應(yīng)付一下,不想花大力氣處理它,造成滯銷商品的長(zhǎng)期結(jié)壓。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
隨著水污染事件的多發(fā)和人們對(duì)健活的追求,反滲透凈水機(jī)開始進(jìn)入越來越多的家庭。但是隨著凈水機(jī)的普及,凈水機(jī)“廢水”浪費(fèi)嚴(yán)重的也隨之而生,成為凈水機(jī)行業(yè)一個(gè)亟待解決的難題。我國(guó)是水資源貧乏的,人均水資源僅為世界人均水的1/4。節(jié)水對(duì)我國(guó)來說有著特別重要的意義。然而,隨著水污染事件的多發(fā)和人們對(duì)健活的追求,反滲透凈水機(jī)開始進(jìn)入越來越多的家庭。能有效去除有害物質(zhì)和雜質(zhì)、凈水效率高成為反滲透凈水機(jī)的普遍賣點(diǎn)。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
作為研究分享經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的專家,諸大建經(jīng)常到國(guó)外去交流,每每苦于找不到一個(gè)本土案例來討論,只能提一個(gè)瑞典的洗衣機(jī)公司——這個(gè)公司把洗衣機(jī)安裝到很多小區(qū)里,供用戶按次數(shù)租賃使用。諸大建說,從全球趨勢(shì)來看,城市出行模式的優(yōu)先順序,一是步行,二是單車,三是公交和地鐵,四是小汽車。在他看來,過去幾十年很多城市的發(fā)展思路恰恰是倒過來,過分強(qiáng)調(diào)小汽車的發(fā)展。直到城市越來越擁堵之后,才意識(shí)到要發(fā)展自行車,在路權(quán)保障上會(huì)向自行車和步行傾斜。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
行業(yè):隨州穿心式千斤頂穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)隨州因此,這還關(guān)系到體制成本的問題。在我國(guó)汽車行業(yè)中,各類、法規(guī)、公告、準(zhǔn)入、、管理體系、道路交通管理法案等,構(gòu)成了奇高無比的制度成本,這也是低速電動(dòng)車沒有從汽車行業(yè)中誕生的主要原因。所以,低速電動(dòng)車的成本優(yōu)勢(shì)不完全是原來的價(jià)格便宜,還有就是第二項(xiàng)優(yōu)勢(shì):缺乏管制,大家摸著石頭過河,把原來奇高無比的制度成本大幅降下來了。就是這套土方法,把制度成本非常顯著地降了下來,加上原來的要素成本低廉,結(jié)合到一起再加第三個(gè)力量——市場(chǎng)快速學(xué)能力,終構(gòu)成了后來的“低速電動(dòng)車故事”。行業(yè):隨州穿心式千斤頂穿線機(jī)擠壓油泵壓漿機(jī)
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