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公司基本資料信息
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廣東河源智能張拉系統(tǒng)隨州張拉千斤頂型號齊全隨州于是獲客成本越來越高,到店轉(zhuǎn)化越來越低??蛻糇兞?,事兒就變了。在這方面,做的好的店,真不多。然而,2016年還有幾天結(jié)束,總銷量大概會增長13%以上(猛增8個百分點),并不是車市回暖,而是三四線城市購車需求、國產(chǎn)品牌SUV、購置稅政策多重作用的結(jié)果,我們需要理性看待。現(xiàn)在大概能理解,很多店為什么會死亡、轉(zhuǎn)型了吧?從宏觀上講,問題用四個點來歸納:但不得不說,4S的方式,幫助迅速建立了一個世界的新車市場,也讓的汽車流通在短短20年就進入了世界一流的水。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁8鶕?jù)結(jié)構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結(jié)構緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
利用液態(tài)金屬高硬度、高耐磨的特性,制造汽車發(fā)動機中的液壓油缸、活塞環(huán)、噴油嘴等耐磨零部件,可大幅提高汽車使用壽命。液態(tài)金屬的注射成型工藝不應該只被看作是一個替換過程,而是看作一個可通過靈活設計獲得獨特性能的成型工藝。液態(tài)金屬采用注塑成型的方式進行加工,實現(xiàn)一步到位制造結(jié)構高度復雜的金屬部件,并且其精度和表面,遠遠優(yōu)于普通的鑄造,即使是復雜的三維形狀以及非常精細的結(jié)構也能以出色的再現(xiàn)性和的材料利用率也能被成型出來,使得高品質(zhì)金屬部件的制造發(fā)生了性的變化。
1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
這不僅對生活造成極大不便,還埋下了隱患。鎖則是利用了人體自帶的鑰匙——,避免了遺失、被盜、被復制的隱患。、方便、智能等優(yōu)勢,讓鎖被越來越多的人們所接受,并在全球范圍內(nèi)掀起了一場安防。在國外,鎖已經(jīng)逐漸進入尋常百姓家中,但對于國內(nèi)市場而言,它的普及率遠不及它的名聲響亮。國內(nèi)生產(chǎn)鎖的廠家不少,可是知名品牌并不多。因為鎖畢竟還是屬于高科技產(chǎn)品,除了硬件技術得過關,還涉及到采集、算法等技術,國有品牌想要在市場競爭中站穩(wěn)腳跟,還得在核心技術上多加努力。
YDC型穿心式千斤頂技術參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
廣東河源智能張拉系統(tǒng)隨州張拉千斤頂型號齊全隨州生態(tài)“生態(tài)”大概是汽車圈內(nèi)人士2016年聽的多的詞之一?!爸蛔銎嚠a(chǎn)品沒前途,必須打造貫穿全產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)”,這一觀念逐步受到整個行業(yè),尤其是產(chǎn)業(yè)巨頭的認可。從打造“汽車生態(tài)”的角度出發(fā),汽車不再只是一個交通工具,而是多種生活發(fā)生的場所,是一個互聯(lián)的終端。在汽車上,消費者的娛樂、資訊、消費等方面的需求應該被打通;同時,整個娛樂和消費的業(yè)態(tài),也應和汽車打通,終達到深度融合的程度,形成全新的內(nèi)容供應和消費形態(tài)。廣東河源智能張拉系統(tǒng)隨州張拉千斤頂型號齊全
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