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公司基本資料信息
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使用:吳忠預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵前卡式千斤頂吳忠合并報表期間,據(jù)悉,2016年我國動力電池中裝機量高達521879臺。其中乘用車裝機量為322819臺,新能源客車裝機量為137830臺,專用車裝機量為61230臺。沃特瑪2016全年動力電池裝機總量在專用車領(lǐng)域裝機量更是位列。必康股份必康股份2月27日發(fā)布2016年度業(yè)績快報,必康股份表示,報告期內(nèi),由于鋰電池市場需求旺盛,帶動上游鋰化工產(chǎn)品的需求快速增長,公司新能源板塊磷酸鋰產(chǎn)品產(chǎn)能有效釋放,銷售價格、銷量和毛利率均同比大幅提升,盈利能力顯著增強。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
新一屆展會的變化,是更加關(guān)注應(yīng)用客戶的真實需求,呈現(xiàn)出諸多新的亮點:在汽車用鋁方面,將舉辦“汽車新材料創(chuàng)新交互”這一完全以汽車用戶為核心的主題。預(yù)計500人規(guī)模的參會代表中汽車用戶將占到60%以上。將邀請?zhí)厮估?、奇瑞捷豹路虎、奧迪等知名車企分享先進鋁車身技術(shù)應(yīng)用案例。舉辦時間為2017年3月20-22日,主要包含主題演講報告會、“汽車材料人之夜高層互動沙龍暨晚宴”、“歡迎晚宴暨材料工程師交流酒會”及“展會現(xiàn)場參觀”四大部分。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
對于相匹配的控制系統(tǒng)研發(fā)難題,則從解決每個分系統(tǒng)和主控系統(tǒng)匹配的協(xié)調(diào)性入手。終,他逐一攻克了系列難題,并申請了194項技術(shù),其中發(fā)明36項。2015年年初,純電動重型裝載機的各項試驗均達標(biāo)了,可現(xiàn)場試驗卻給了呂本強“當(dāng)頭一棒”——這臺純電動重型裝載機竟舉不起5噸重的砂石。“臺架試驗數(shù)據(jù)可行,為何現(xiàn)場操作卻不行?”經(jīng)領(lǐng)域一位數(shù)控老專家“把脈”,問題找到了——之前設(shè)計的操作系統(tǒng)是狀態(tài)的,而現(xiàn)場鏟起砂石時的覆蓋物、瞬時釋放電量的速度、協(xié)調(diào)性環(huán)境等因素,都會影響控制系統(tǒng)匹配電池系統(tǒng)的效果。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
使用:吳忠預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵前卡式千斤頂吳忠在AI領(lǐng)域,那些成立于2013——2015年,網(wǎng)羅到人才并轉(zhuǎn)化為核心競爭力的企業(yè)算是賺到了。預(yù)計這一批企業(yè)將于今年底或明年上半年進入B輪、C輪序列。在肯定剛需的同時,我們也要警惕自動駕駛領(lǐng)域沉渣泛起的泡沫,以生意的眼光去看待技術(shù),探尋商業(yè)化的路徑。從商業(yè)的角度審視自動駕駛:那么近?那么遠?經(jīng)濟學(xué)或許很復(fù)雜,但商業(yè)的本質(zhì)卻很簡單:要有利可圖,要有樂意買單。帶著這樣的視角去審視自動駕駛,會讓它的整個邏輯清晰很多。使用:吳忠預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵前卡式千斤頂
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