渠道端的變化，使得經(jīng)銷商必須進(jìn)行模式的再生。2017年，我們認(rèn)為螺絲經(jīng)銷商主要需要做好以下幾點：1、市場細(xì)分2、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)3、找到產(chǎn)品的“痛點”、“賣點”、“利潤點”4、打造自己的核心競爭力5、搞好上下游關(guān)系6、合理資源7、順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)電商化發(fā)展8、渠道模式的再生9、經(jīng)營管理的改造提升幅員遼闊，各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展不衡，市場需求和特性也各具特色，因此螺絲經(jīng)銷商們需要面臨的情況是復(fù)雜多變的，即便是同一個產(chǎn)品，在別人哪里能成功，在你這就不一定了。鋼絞線穿束機鳳城180米穿線機
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機工作原理：減速機帶動雙輪轉(zhuǎn)動，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
現(xiàn)用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時，達(dá)到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關(guān)閉穿索機電源，同時進(jìn)鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。
鋼絞線穿束機鳳城180米穿線機后來在汽修店老板的強烈要求下，勉強多了一個輪胎?！薄昂髞碓诨乩霞业穆飞?，我感到車身有些許不穩(wěn)，停車檢查后發(fā)現(xiàn)前輪一只輪胎稍微有些裂開了，當(dāng)時我很慶幸，心想這個汽修店老板還真有兩把刷子，這都能預(yù)測到?！边@位說，“但讓我沒想到的是，在開了一段路之后，前輪的另一只輪胎也出現(xiàn)了異常。這時我心里有點后悔，后悔沒聽汽修店老板的建議，萬般無奈之下我換上了小一號的備胎，開到近的汽修店修理了，還多付了許多費用。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機：
1、定期檢查鋼絞線穿線機機內(nèi)潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達(dá)不到使用程度時，應(yīng)及時更換。
2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機應(yīng)放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
鋼絞線穿束機鳳城180米穿線機一旦歸類錯了，大家不會考慮花更多的錢來買一個同類的產(chǎn)品。華創(chuàng)資本合伙人熊偉銘表示，在ToC領(lǐng)域可以突破的將會是無人車，但會涉及到問題。是否允許無人車在公路上跑，出故是算機器的責(zé)任還是人的責(zé)任，人們會有一些常識性的擔(dān)心。人類出于本能，對同類的信心要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出那些我們不了解其原理的事物。比如在領(lǐng)域，雖然資源十分短缺，但依然不會允許機器給人看病。沒有數(shù)據(jù)能證明機器的誤診率和的誤診率是不一樣的，也阻礙了它進(jìn)一步的發(fā)展及商用化。
鋼絞線穿束機鳳城180米穿線機駕駛員不扶方向盤，拖拉機在田間“歡快”奔跑自動耕作……近日，基于北斗技術(shù)的拖拉機導(dǎo)航系統(tǒng)核心部件成功實現(xiàn)國產(chǎn)化。該項技術(shù)由溧水區(qū)紫金創(chuàng)業(yè)園的張瑞宏團(tuán)隊研發(fā)。目前，這款產(chǎn)品可以完成直線路線的自動化駕駛，年內(nèi)將實現(xiàn)農(nóng)機的自動轉(zhuǎn)彎，終實現(xiàn)無人駕駛。北斗導(dǎo)航拖拉機如何作業(yè)？記者觀看了技術(shù)團(tuán)隊提供的相關(guān)視頻。只見拖拉機駕駛員位置右手邊安裝一款車載板顯示器，車頂有接收天線，車身前部有角位移傳感器，車身內(nèi)藏有北斗高精度導(dǎo)航定位控制箱、液壓閥、行車控制器等其他車載系統(tǒng)。
點擊圖片查看原圖
[第1年] 指數(shù):1
