|
公司基本資料信息
|
福建廈門智能張拉系統(tǒng)廈門橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)具廈門AllegroMicroSystems,LLC宣布推出全新雙芯片高度可編程線性霍爾傳感器ICA1346,這是一款適用于注重應(yīng)用的解決方案。A1346把完整的芯片冗余和全診斷的附加優(yōu)勢(shì)整合在一起,這兩種特性的組合可以實(shí)現(xiàn)更高的診斷水,而無(wú)需中斷應(yīng)用(其中的診斷會(huì)導(dǎo)致芯片暫時(shí)無(wú)響應(yīng))。當(dāng)芯片輸出不一致時(shí)(指雙輸出),該組合還使控制器能夠判斷哪個(gè)芯片可以信任。新器件主要針對(duì)汽車市場(chǎng),終端應(yīng)用包括電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)扭矩檢測(cè)、制動(dòng)(踏板行程、活塞位置、剎車磨損)及變速器/離合器位置檢測(cè)等等。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
”劉瑞認(rèn)為,可以適當(dāng)考慮減少費(fèi)的征收,把一部分必須繳納的費(fèi)用以稅的形式征收,從制度上規(guī)避亂收費(fèi)現(xiàn)象的滋生?!拔覀兯f的很多制度性收費(fèi)開始的時(shí)候往往是臨時(shí)性收費(fèi),如污染費(fèi),因?yàn)槟骋粫r(shí)段的環(huán)境治理需要向企業(yè)增收無(wú)可厚非。但是,這些臨時(shí)性收費(fèi)往往沒有被及時(shí)清理后被固定下來(lái)成為長(zhǎng)期收費(fèi)項(xiàng)目。”劉瑞強(qiáng)調(diào),因?yàn)榈胤綋碛凶杂刹昧繖?quán),也由于執(zhí)政水的差異等因素,在與地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展息息相關(guān)的費(fèi)用征收上就會(huì)形成“一地一費(fèi)”的現(xiàn)象,也因此,企業(yè)不得不面臨五花八門的各種費(fèi)用負(fù)擔(dān),而其中很多是亂收費(fèi)。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
根據(jù)模協(xié)統(tǒng)計(jì)的2014年82家重點(diǎn)企業(yè)資料顯示,這些企業(yè)2014年模具總產(chǎn)值90億元,共有員工26800名,從模具人均產(chǎn)值比較,日本模具是120萬(wàn)元,美國(guó)模具是127萬(wàn)元,德國(guó)模具是200萬(wàn)元,也就是說模具人均產(chǎn)值美國(guó)、日本是我國(guó)的3-5倍,德國(guó)是我國(guó)的5-9倍。人均產(chǎn)值低的原因主要有兩點(diǎn),一是我們生產(chǎn)的絕大多數(shù)模具是低端模具,附加值低;二是我們的生產(chǎn)效率低。我們的設(shè)備不比他們差,為什么附加值低,效率低呢?一個(gè)很重要的原因就是我們不“?!?。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
|
回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
福建廈門智能張拉系統(tǒng)廈門橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)具廈門1月16日,的第四天,蘭州鐵路局鐵路工務(wù)段工人張學(xué)鋒也迎來(lái)了年底的大考驗(yàn)。張學(xué)鋒是一名鋼軌探傷工人,在天蘭鐵路景家店站場(chǎng)工作。9點(diǎn)50分,張雪峰和他的工友對(duì)道岔尖軌進(jìn)行“體檢”。探傷工們分成4組,2人1組。一人手持探傷儀,目不轉(zhuǎn)睛的盯著儀器屏幕上顯示的綠波,仔細(xì)查找鐵軌上的可疑損傷。另一人熟練地在鋼軌軌面上涂抹耦合劑,然后用在軌面上來(lái)回。當(dāng)檢測(cè)至9號(hào)道岔尖軌尖端的時(shí)候,探傷儀突然出現(xiàn)了不正常波形,發(fā)出了“嘀嘀”的聲。福建廈門智能張拉系統(tǒng)廈門橋梁預(yù)應(yīng)力機(jī)具
下一篇:http://www.negubide37.com/sell/gangjinjixie/3179/15893831.html